有一項發動機工作參數，可能你未曾聽聞，但它卻至關重要，那就是空燃比。發動機工作需要燃料、空氣和火，這三者并不同時相遇，而是燃料和空氣先混合成混合氣后再遇火點燃，這個比例就是空燃比，通常的理論數值為1:14.7。空燃比不僅決定了尾氣排放，還影響著發動機的動力性和經濟性。隨著汽車運行條件的變化，空燃比也...
EA211發動機的缸體采用鋁合金壓鑄技術，敞頂式設計，優化了氣缸的冷卻效果，減少了機油消耗。缸套則采用灰口鑄鐵材料，通過珩磨加工與缸體貼合。TSI發動機中使用了鍛鋼曲軸和空心設計的連桿軸頸，以減輕重量。連桿采用裂解工藝制成，梯形小頭軸承設計減少了重量和摩擦力。活塞由鋁合金壓鑄而成，頂部扁平設計有助于...
我一直在思考，如果要寫關于豐田8缸引擎的文章，應該寫哪款？因為看起來并沒有那么高能。我傾向于選擇與雅馬哈合作的2UR-GSE，專為雷克薩斯“F”系列設計，這款8缸新世代UR系列發動機，擁有477馬力，確實可以稱之為高能。然而，雷克薩斯“F”系列的車型數量非常有限，只有四款車型搭載了這款發動機，這并不...
法拉利SF90Stradale搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機，實際排量3990ml，最大功率7500轉，最大扭矩6000轉，采用DOHC配氣機構和直噴燃油供給方式，推薦使用95號汽油。2020款法拉利SF90Stradale于2019年10月上市，售價398.8萬元，采用中置四驅全時四驅系統，符合...
**總結內容**：文章詳解了汽車發動機參數中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發動機工況圖，闡述了轉速與扭矩、功率之間的關系，以及變速箱如何通過轉換實現扭矩和功率的優化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗的影響。最后，文章強調了正確運用功率與扭矩的...
18款速派國六車型在尾氣排放上進行了優化，大眾對發動機燃燒過程進行了調整，并使用了性能更優的三元催化器。速派中型轎車搭載三款發動機：1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.4升發動機代號ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。低功率版2.0升發動...
速邁更換了發動機，采用了與福瑞迪相同的1.6L和2.0L發動機。雖然排量減小，但因福瑞迪發動機在國內有良好口碑，速邁有望表現不俗。具體駕駛樂趣如何，需待新車上市后測試報告揭曉。簡述：速邁換用新發動機，雖排量降低但期待其良好表現。期待測試報告揭曉駕駛感受。作為一款注重運動性能的轎跑車而言，動力性能的強...
3zone空調控制開關是指汽車上的三區空調控制功能。當3zone指示燈亮起時，后排空調由后排控制面板控制；熄滅時，空調由前排統一控制。這種溫度分區控制讓后排乘客能根據需求調整溫度，享受個性化的舒適環境。汽車空調系統包括壓縮機、冷凝器等部件，旨在調節車內溫度、濕度和凈化空氣。3zone空調通過增加風門...
新款悍馬捍威以其卓越的越野性能和堅固的構造而聞名。它能夠征服60度的斜坡和40度的側傾，通過角達到25度，接近角和離去角分別為48度和38度，涉水深度高達762mm。車身尺寸為長4928mm、寬2184mm、高1930mm，軸距3302mm，凈空高508mm，整車重量為3493kg。搭載6.2V8汽...
EA211發動機是大眾、奧迪新款車型的主力，涵蓋1.2T、1.4T、1.5L三種排量。1.4T型號以鋁合金缸體和灰口鑄鐵缸套，優化冷卻和減少機油消耗。集成排氣歧管的氣缸蓋提升燃燒室冷卻，減少爆震。模塊化設計的氣缸蓋罩蓋簡化了結構。曲軸連桿組件中，鍛鋼曲軸和空心連桿軸頸減輕重量，裂解工藝連桿和鋁合金活...
寶馬m760li配備的6.6TV12發動機，最大功率達到430kw，最大扭矩850牛米。這款雙渦輪增壓發動機與勞斯萊斯共用，經過輕量化設計，優化了氣缸行程。雙渦管單渦輪增壓器為6個氣缸提供壓縮空氣，曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統均經過優化。搭配8擋手自一體變速箱，齒輪傳動比小，轉速間隔小，兼顧舒適性...
冠道作為廣本旗艦SUV，以豪華大5座定位進入市場，提供1.5T和2.0T動力選擇。本田1.5T發動機在多款車型中應用，調校各異。冠道1.5T最大功率142kW，最大扭矩243Nm，參數領先同級。本田強調冠道2.0T豪華科技，而1.5T則注重舒適與燃油經濟性。實際駕駛中，冠道1.5T表現出色，不輸入門...
領克06搭載的發動機包括低功率版1.5升和高功率版1.5升渦輪增壓發動機，分別擁有177馬力和255牛米、以及190馬力和300牛米的最大扭矩。這兩款發動機均采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，并配備7速雙離合變速箱。采用輕量化鋁合金缸蓋缸體和雙離合變速箱可提高車輛操控性能和燃油經濟性。總之，領克0...
馬自達CX-5的2.0升自然吸氣發動機最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿獨立設計，操控性出色。提供前驅和四驅版本，四驅版配備適時四驅系統。價...
領克03車型擁有三款不同發動機可選，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，以及2.0升渦輪增壓發動機。通過對比它們的最大馬力、扭矩和轉速等參數，選擇最適合自己需求的發動機是非常重要的。同時，領界的油耗數據也值得參考，雖然工信部顯示的綜合油耗為6.7L/100km，但實...
高功率版1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。低功率版1.4升渦輪增壓發動機最大功率為96kw，最大扭矩為225牛米。凌渡是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發動機。這兩款發動機的參...
車輛在120車速高速行駛時，發動機轉速低至2000rpm，代表著該車的整體表現越好，車型也就越高端。發動機轉速、車速、變速器傳動比的對應關系被車主總結為衡量汽車性能好壞的一套方法，120車速能跑到2000轉以內的車型，通常是價格較高，動力系統優秀的車型，如奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、林肯等一線品牌車...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動版則采用2.5升發動機，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發動機均采用混合噴射技術和鋁合金材料。ES懸架系統為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供良好的...
雷克薩斯LC與RC雖然同屬雷克薩斯品牌，但它們并非同級別車型。LC定位更高端，價格也更高。RC搭載2.0升渦輪增壓發動機，而LC則配備3.5升自然吸氣V6發動機，且為混合動力版跑車。RC的發動機擁有245馬力和350牛米扭矩，而LC的發動機則有299馬力和350牛米扭矩。LC的電動機總功率為131k...
