一輛東風雪鐵龍C2汽車在清洗后出現發動機無法啟動的問題。起初懷疑是電瓶問題，但檢測后發現電壓正常。進一步檢查發現發動機調節單元記錄了多個故障問題，包括燃油泵、噴油器、點火線圈和炭罐排放電磁閥的調節問題。盡管對調節單元進行了初始化和重新設定，問題依舊。最終，通過對照線路圖檢測，發現發動機室內熔絲盒內部...
一輛行駛里程約4.8萬公里的2011款東風日產騏達轎車出現了發動機故障燈報警和加速不良的問題。通過使用日產CONSULT-III解碼器，診斷出P2128故障碼，指向加速踏板位置傳感器2電路高輸入端故障�？赡艿脑虬铀偬ぐ逦恢脗鞲衅�2故障、曲軸位置傳感器故障、制冷系統壓力傳感器故障或傳感器線路故障...
一輛東風日產轎車在發動機轉速達到3500r/min以上時，車速不升反降。經過檢查，變速器油面和油質均正常，無故障碼輸出。進一步檢測發現超速擋油壓偏低，解體檢查后確認超速擋離合器活塞有損傷，密封環損壞，摩擦片也受損。分析認為摩擦片質量問題導致碎裂，進而損傷密封環和活塞。清洗變速器并更換損壞零件后，故障...
英菲尼迪q50l作為一款中型轎車，其懸架系統和動力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，兩者均配備橫向穩定桿，有效提升車輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結構復雜，由上下叉臂和連桿組成，可有效抑制車身側傾和剎車點頭現象，提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，通過提高車輪貼地...
英菲尼迪M25搭載了2.5升自然吸氣V6發動機，代號VQ25HR，擁有235馬力和253牛米的最大扭矩。這款發動機采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經濟性。英菲尼迪M25采用前置發動機后輪驅動布局，軸距3050毫米，車...
東風思域轎車發動機有兩種型號：1.0L直列三缸渦輪增壓發動機P10A1，最大輸出功率125馬力，最大扭矩173牛·米；1.5L直列三缸渦輪增壓發動機L15B8，最大輸出功率166馬力，最大扭矩266�！っ�。國產全新東風思域在海外原型車基礎上進行了本土化調整，包括燈腔、保險杠造型調整，車尾排氣調整為隱...
進口英菲尼迪Q50搭載了3.7升自然吸氣發動機，最大功率為258kw，最大扭矩為361牛米。配備7at變速箱，懸架使用雙叉臂前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，前后都裝有橫向穩定桿。鋁合金缸蓋缸體降低了發動機重量，提高了操控性和燃油經濟性。汽車換擋平順性和燃油經濟性良好，at變速箱可靠耐用。這些特點使得進...
【改寫后的標題內容】這款車使用的是奔馳的發動機，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為155kw，最大...
奔馳的m274發動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發動機在英菲尼迪q50l上也有應用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發動機最大...
英菲尼迪Q60百公里加速時間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時間是7.42秒。該車搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發動機，混合動力車型的最大功率達到了563馬力，零百加速成績在4秒以內。雖然這個數據在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動力總成鐵定...
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發動機，雖然與日產VQ系列6缸發動機不同，但依然保持了其運動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內飾方面，...
19款英菲尼迪QX70以其鯊魚仿生學車頭和超長發動機蓋展現出獨特的紳士氣質，同時，20寸大腳和貝殼流線車尾的設計賦予了車輛強烈的動感。年輕化的線條設計和LED尾燈的加入，使得整車造型更趨于轎車化，溜背式風格和全新擾流板的加入，讓車輛看起來更加動感。內飾方面，雖然有人認為略顯老氣，但實體按鍵的便利性和...
英菲尼迪確實是日產旗下的高端品牌，與謳歌和雷克薩斯競爭。該品牌提供多種轎車和SUV車型，部分車型如Q50和QX50已實現國產化。QX50是一款中型SUV，尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm。它搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，低功率版最大功率180kW，高功率版200kW...
本文詳細介紹了英菲尼迪Q502014款3.7L舒適版的外觀、內飾、動力及操控等方面。該車外觀設計豪華，內飾精美，配備了3.7LV6發動機和7擋自動變速箱，動力強勁。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，具有很好的操控性和穩定性。廣大車主對動力和底盤表現的評價也較為積極。此外，該車還配備了多...
英菲尼迪Q50L目前在市場上口碑良好，以精致的設計風格和運動感的內飾吸引了不少消費者。車輛尺寸適中，外觀線條流暢，內飾黑色主調搭配銀色飾條，個性鮮明。汽車配備2.0TL4發動機，功率強勁，且工信部綜合油耗較低。網友對該車的評價褒貶不一，有人認為配置齊全顏值高，駕駛感受極佳，也有人覺得內飾做工一般，有...
奔馳和英菲尼迪搭載同一款M274發動機引發召回風波。奔馳因燃油泵問題進行大規模召回，而英菲尼迪旗下車型也存在隱患，分別召回4568輛和49616輛。這款發動機一直存在爭議，車主反映冷啟動噪音大、動力衰減等問題。針對此次召回，奔馳已免費更換零部件，而英菲尼迪是否會跟進呢？備受關注。英菲尼迪跟隨奔馳召回...
英菲尼迪QX55即將在成都車展亮相，新車與QX50同平臺打造，外觀運動感十足，內飾簡潔日系風。搭載VC-TURBO2.0T發動機，動力強勁。作為品牌復興之作，QX55設計靈感源自經典FX，旨在吸引年輕用戶，重振品牌市場地位。眾所周知，合資品牌在燃油車界有著“霸主”地位，無論是產品力還是銷量，表現都很...
隨著經濟的快速發展，轎車成為許多家庭的首選。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版以其青春活力的設計和豐富的配置吸引了年輕消費者。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0T發動機，最大功率155kw，峰值扭矩350�！っ�，匹配自動變速箱，工信部綜合油耗7.4L/10...
重慶三喜英菲尼迪目前提供英菲尼迪Q50L最高3.2萬元的現金優惠，現車供應充足。這款車以其精致的車頭設計、雙拱形格柵、修長的車側線條和優雅的內飾風格受到消費者的青睞。英菲尼迪Q50L搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，性能出色。市場上的口碑也相當不錯，用戶評價其外觀漂亮...
英菲尼迪Q50L作為一款30-50萬元區間的豪華轎車，以其精致的設計和豐富的配置吸引了眾多消費者。2021款2.0T進享運動版擁有4867/1823/1456mm的車身尺寸和2898mm的軸距，流暢的線條設計讓車身顯得舒展。安全配置包括胎壓報警、前/后排頭部氣囊等，而舒適性配置則有自動空調、上坡輔助...
