賓利汽車在2021年迎來了六款新車型的更新和創新。這些車型包括經過改進和重新設計的W12發動機配置的四門轎車，它們將與歐陸GT共享平臺，提供更加個性化的外觀。新任老板阿德里安·霍爾馬克正在考慮推出第四個型號系列，可能是一款受EXP12Speed6e概念啟發的運動型四門電動車。賓利的SUV系列也將進一...
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調整。馬自達在美洲市場的產品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
盡管汽車動力技術不斷進步，渦輪增壓和AVS技術等黑科技層出不窮，但發動機仍是汽車的核心。Orbis公司創新地為每個車輪獨立安裝電動馬達，讓老爺車也能煥發新生。這種輪胎內置驅動馬達和雙速變速機構，每個輪子可提供50到100匹馬力，實現獨立動力系統。1.5L小轎車的馬力翻倍，兩驅車變四驅，提升抓地力和循...
雷克薩斯ls混動版是不是插電混動？雷克薩斯ls混動版并非插電式混動，而是普通混動車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發動機和178馬力電動機，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發動機匹配的是10AT變速箱，電動機總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨立懸掛，提升操控性和舒適...
近年來，電動汽車徹底改變了高性能汽車的外觀特點。過去，超跑或性能車以其低矮車身、聲浪轟鳴和大尾翼而易辨識。但現在，一臺看似普通的電動車可能在無聲中超越你。2003年的梅賽德斯CL65AMG，以其大型雙門轎車的外表和V8大排量引擎，成為扮豬吃老虎的典范。當時，奔馳的“55”級別V8發動機和雙渦輪增壓的...
Pacifica的設計更新將借鑒1996年TownCountry和300轎車的元素，Mopar提出運動外觀方案，包括大格柵和LED大燈。新尾燈設計將采用燈條連接，預計2020年初原型車將上路。Voyager作為Pacifica的簡化版，也將更新，但LED可能非標配。克萊斯勒還將引入eAWD系統，提供...
國產混動轎車為何普遍選擇插電式？這背后的原因不僅僅是技術限制。目前市場上的混合動力汽車主要分為插電式和非插電式兩種。非插電式混動車，如豐田和本田的產品，主要通過降低油耗來實現節能，它們不需要充電，而是像傳統燃油車一樣加油。這類車的電池容量較低，電動驅動距離有限，電機和電池更多是輔助角色，發動機仍是主...
比亞迪秦plusdmi汽車在西安生產。這款車型搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，以電為主，具備快速、靜謐、順暢和環保等多重優勢。車身重量為1.5噸，較老款秦混動車型重100公斤。比亞迪秦是自主研發的DM二代高性能三廂轎車，經過與德國戴姆勒的合資，造車工藝得到提升。該車搭載插電式混動系統，配備1.5T...
卡羅拉雙擎轎車利用汽油發動機與電動機的油電混合動力共同驅動車輛。其核心的雙擎技術采用行星齒輪組進行動力分配。搭載的高效1.8L阿特金森循環發動機，雖參數看似平凡，卻擁有出色的熱效率。雙擎技術智能充電，制動回收功能轉化動能為電能，使電池持久耐用�？傊�，卡羅拉雙擎通過混合動力技術實現高效、環保的駕駛體驗...
標題：電動汽車永磁電機技術瓶頸，你了解嗎？前段時間，特斯拉Model3首批車交付車主，電動汽車再次成為人們關注的焦點。但是你知道嗎？電動車動力總成和傳統的內燃車完全不同，動力系統不是發動機、離合器、變速器、差速器等組成，而是由儲存電能的儲能機構(ESS),將能量輸出給轉換器和功率控制模塊(PEM),...
現如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節能環保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產業。作為上汽大眾自主研發的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現。相信...
近日，天津華苑一汽豐田卡羅拉雙擎E+全系車型最高可享現金優惠6萬元。卡羅拉雙擎E+以其新潮前臉、運動車身設計和年輕內飾風格受到年輕消費者喜愛。搭載1.8L發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續航55km。市場口碑良好，網友評價其安全配置齊全、外形設計用心、動力充足且油...
豪華轎車，通常指的是D級車，軸距超過2.8米，發動機排量大于3.0L。這類車型以奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等品牌為代表。真正的豪華轎車需具備以下特點：車身結構龐大，軸距至少2.8米，車長超4.5米，寬度至少1.7米；動力配置強勁，采用6缸或8缸發動機，功率至少110kW；安全設施完善，包括ABS、T...
在高速行駛時，電動車與傳統燃油車相比并不具備明顯效率優勢。增程電動車在低速行駛時，發動機保持最佳工況發電，部分電能驅動車輛，部分充電。而高速時，DMI切換至直驅模式，與傳統汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時速80時能耗為12.04kwh/百公里，而時速120時為21...
比亞迪秦plusdmi汽車生產地在西安。這款汽車以其DM-i超級混動技術而聞名，該技術以電為主，提供快速、高效、平順和環保的駕駛體驗。比亞迪秦plus的車身重量為1.5噸，相較于老款秦混動車型增加了100公斤。比亞迪秦是該公司自主研發的高性能三廂轎車，自從與德國戴姆勒合作后，其造車工藝有了顯著提升。...
外媒最近曝光了一份2030寶馬電動產品路線圖，其中他們發現一款疑似寶馬全新純電跑車的身影。盡管目前連造型都不清楚，但是外媒還是給出一些參考消息。2030寶馬電動產品路線圖顯示，到2030年，純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半，旗下MINI品牌也將追隨寶馬的純電路線推進。路線圖中展示了4款車型，...
廣汽傳祺鉅浪混動技術憑借13年的技術沉淀，成為擁有雙混動技術路線的領先品牌。GMC雙電機串并聯混動系統與豐田THS功率分流混動系統，為用戶提供全速域、全場景的高價值科技體驗。汽車媒體評價其低速純電驅動響應直接，動力平順，NVH表現優秀，與純電動車型無明顯區別。廣汽傳祺首款搭載GMC2.0+傳祺第四代...
全新思域e：HEV作為本田旗下的一款油電混動車型，繼承了“國民超跑”的美譽。這款四門轎車搭載2.0Li-MMD油電混動系統，不僅動力強勁，而且油耗經濟，WLTC綜合油耗僅為4.39L/100km。外觀上，新車以藍色車標和局部設計變化區分于燃油版，保持了運動風格的同時，也彰顯了其混動身份。車身尺寸與燃...
2023年寶馬5系轎車將超越傳統發動機，插入混合動力系統，同時推出M性能混合動力電動車型，i5純電動版也在規劃之中。隨著全新5系預計2024年7月支持L3級別自動駕駛系統，這款車輛將成為行業內的一匹黑馬，受到廣泛關注。整體設計符合歐7法規要求，外觀更銳利，動力性能更強大，即將引領未來汽車發展的潮流。...
