寶馬E38/E39轎車采用第三代EWS-III防盜系統，更換控制電腦或系統元件后，需通過以下步驟進行設定：首先連接診斷儀器，使用正確鑰匙啟動車輛，選擇車型，進行新編碼，選擇EWS相關選項，替換控制單元，并從損壞單元讀取數據。編碼時，舊EWS電腦需暫時保留，以便將數據存儲在診斷儀器中，之后將數據重新編...
華晨中華V7路試諜照曝光，新車或將于明年下半年上市，提供傳統燃油版和PHEV插電式混動版，有望搭載寶馬四缸發動機。新車內部代號為“M82”，整體輪廓與V5相似但尺寸更大，配備全景天窗。充電樁出現在效果圖中，或意味著將提供PHEV插電式混動版甚至純電動版。疑似華晨中華V7諜照有望走寶馬發動機。近日，我...
寶馬525Li轎車行駛時發動機突然熄火且無法重啟的故障問題在汽車領域并不罕見。本文將介紹一個實際的維修案例，以期為車主和汽車愛好者提供參考和幫助。該車用戶反映，在駕駛過程中，發動機突然出現熄火狀況，同時車輛無法啟動。修理人員接車后進行試車，發現發動機始終無法起動。通過連接故障問題診斷儀進行檢測，發現...
用戶反映寶馬525Li在行駛中發動機突然熄火，且無法重新啟動。故障診斷顯示“11A加燃料高壓的可靠性壓力過低”。檢查發現氣缸壓力正常，但燃料壓力為0。進一步檢查發現，盡管儀表板顯示半箱油，但實際油箱內無燃料。使用診斷儀讀取燃料狀態，發現左側油箱有30L燃料，而右側油箱為0。寶馬525Li配備兩個油浮...
寶馬x3全系采用四缸發動機，并分為進口和國產版，國產版由華晨寶馬生產。該車提供三款2.0升渦輪增壓發動機，分低、中、高功率版本，均配鋁合金缸蓋缸體及缸內直噴技術，匹配8AT變速箱，提供出色的動力性能。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型豪華suv，這款車全系都使用了四缸發動機。寶馬x3一共使用了三款發動機，...
華晨寶馬330i的發動機是國產的，非進口。新車外觀與現款寶馬3系相似，但車尾增加了330i和xDrive尾標，預示其可能替代328i車型。動力上，預計其最大功率為252馬力，較328i有所提升，并搭載8速自動變速箱及xDrive四驅系統。大家所關注的“華晨寶馬330i是進口發動機嗎?”下面我來為大家...
華晨寶馬X1以其全新的設計語言和大氣的外觀吸引了眾多消費者的關注。新車的車頭部分硬朗飽滿，犀利的前大燈和豐富的尾燈造型，都展現出了寶馬家族化設計理念的獨特魅力。車身側面線條流暢，五輻式輪圈造型動感，進一步拉長了視覺效果。在內飾方面，寶馬X1同樣注重細節和高品質。三幅式真皮包裹的多功能方向盤、8.8英...
進口寶馬5系共搭載了三款發動機，包括低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機。這三款發動機均采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，保證了動力輸出和燃油經濟性。與之匹配的是8AT變速箱，進一步提升了換擋平順性和耐用性。進口寶馬5系與華晨寶馬5系的主要區別在于...
華晨汽車與寶馬合作，推出了1.6L渦輪增壓發動機CE16，這款發動機繼承了寶馬王子系列發動機的技術，但進行了升級優化。雖然寶馬已經放棄了王子系列，但CE16的性能并不落后，甚至在某些方面超過了寶馬。它采用了側裝式缸內直噴供油、頂置火花塞、雙渦管單渦輪增壓等先進技術，同時使用了全鋁缸體設計，降低了發動...
華晨中華V7是一款5門5座SUV，車身尺寸為4702mm×1932mm×1753mm，軸距2770mm，整備質量1695kg。2019款搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力204ps，最大功率150kw，最大扭矩280nm，匹配7擋雙離合變速箱。該車型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發動機和8HP30型自動變速器。用戶反映發動機抖動，有時熄火。維修人員試車發現，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應。根據故障現象，判斷為燃油系統供油不足。測量低壓油壓，發現油壓偏低。發動機怠速運轉時，靠近油箱能聽到油泵運轉聲音偏...
華晨v7采用寶馬的發動機。華晨v7是一款中型SUV，配備1.6升渦輪增壓發動機，分為低功率和高功率版本。低功率版本最大扭矩204馬力，280牛米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱；高功率版本最大扭矩231馬力，300牛米，與7速雙離合變速箱搭配。雙離合變速箱換擋速度更快，傳動效率更高。核心技術包括缸內...
一輛行駛里程約3.4萬km的寶馬525Li轎車，搭載N20發動機，用戶反映發動機啟動后有抖動現象。維修人員檢查發現，車輛啟動后能明顯感覺到振動，急踩加速踏板時排氣管冒黑煙，懷疑燃油供給系統故障。使用故障診斷儀檢測，發動機控制單元DME中存儲了多個氣缸熄火的故障代碼。檢查火花塞發現燃燒不良，更換火花塞...
一輛行駛里程約19萬公里的2008年寶馬318i轎車，搭載N46T發動機，出現發動機故障燈亮的問題。維修人員檢測發現，故障碼2AFC和2B16指向進氣管壓差傳感器信號異常。路試中發現，節氣門前后的氣壓在車輛減速時相差過大，導致故障燈亮。進一步檢查發現，節氣門開口處的沉積物過氮，影響了進氣氣流的節流。...
一輛2011年寶馬320Li轎車，搭載N46發動機，行駛里程約7萬km。用戶反映發動機抖動。維修人員用GT1檢測，發現3缸失火故障碼。對調3缸點火線圈、火花塞和噴油器，問題依舊。測量缸壓和油壓均正常。內窺鏡檢查發現3缸活塞頂部和進氣門積炭嚴重。分析認為油氣分離器和曲軸箱通風故障導致。更換油氣分離器、...
一輛行駛里程約11萬km的2011年寶馬116i轎車，搭載N13發動機，儀表顯示發動機過熱，小心停車。維修人員檢測發現故障碼1A2804—冷卻風扇運行受到限制，但實測冷卻風扇運轉正常。路試中急加速時，發動機出現輕微爆震聲，證明內部存在熱點，導致冷卻液氣化。檢查發現發動機冷卻系統內部銹蝕嚴重，推測是使...
華晨寶馬X1三缸發動機自上市以來，就飽受爭議。有人戲稱其為“抖腿少年”，質疑其運轉不平衡、噪音大、舒適性差。然而，隨著技術的進步，三缸發動機的噪音和抖動問題已經得到了很大改善。首先，三缸發動機的點火順序雖然不如多缸發動機平衡，但通過更小的發動機、更短的曲軸和更好的NVH控制技術，其噪音和抖動已經降低...
華晨中華V7是一款緊湊型SUV，搭載寶馬N202.0T發動機，源自寶馬MINI車型。提供1.6升和1.8升渦輪增壓發動機選項，1.6T發動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛米，配備缸內直噴技術。匹配6速手動或7速雙離合變速箱。車身尺寸為4702mm×1932mm×1753mm，軸距2770mm。...
3GT車主來解答，B48發動機；是寶馬單獨研發的發動機，品牌無疑就是寶馬自己。至于B48B20X.....解答：20A(進口低功率)，20B(進口高功率)，那么20C和20D自然就是華晨寶馬(也就是國產)低功率與高功率的意思。B48是模塊化的發動機，如今搭載在寶馬的很多車型上，我的3gt就是縱置B4...
一輛行駛里程約3.4萬km，搭載N20發動機的寶馬525Li轎車。用戶反映：該車發動機啟動后有抖動現象，怠速時坐在車內感覺座椅一顫一顫的，開啟空調時抖動較為嚴重，關閉空調后抖動減輕。檢查分析：接車后，維修人員首先對故障現象進行了驗證。車輛啟動后，坐在車里能明顯地感覺到車輛的振動。此時急踩加速踏板，排...
