如果ECM檢測到SMARTRA或發(fā)射器故障，它將激活失效保護功能。在這種情況下，ECM可以在接收到使用者密碼之前進入失效保護模式，允許車主在維修站自由設置密碼。密碼通過檢測儀發(fā)送到ECM，只有在ECM處于“記憶狀態(tài)”且密碼正確時，才會在30秒內解鎖，允許啟動發(fā)動機。如果密碼錯誤三次，ECM將在1小時...
在汽車市場中，十幾二十萬的價格區(qū)間提供了豐富的車型選擇。北京現(xiàn)代ix35作為一款指導價21.88萬元的車型，其2.0L發(fā)動機的性能引起了消費者的關注。我們來詳細了解一下這款車的表現(xiàn)如何。首先，從外觀上看，北京現(xiàn)代ix35的前臉設計平滑且觀感不俗，給人一種順滑的感覺。車尾的設計則顯得十分精細，尾燈造型...
總結內容：北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動機包括1.4T版G4LD和2.0L版G4NJ兩種型號。這兩款發(fā)動機都產自中韓合資的北京順義工廠，屬國產發(fā)動機。保養(yǎng)方法包括選用適當?shù)臐櫥停ㄆ诟鼡Q機油及濾芯，保持濾清器通暢，定期清洗曲軸箱以及定期使用水箱清洗劑。以上保養(yǎng)措施可以保證發(fā)動機正常工作，延長其使用壽命。以...
北京現(xiàn)代ix25的發(fā)動機供油方式有多種，包括自然吸氣和渦輪增壓兩種類型。1.5L和1.6L發(fā)動機采用多點噴射供油，而1.4T發(fā)動機則使用直噴技術。這些發(fā)動機均推薦使用92號汽油，以確保最佳性能和燃油效率。北京現(xiàn)代ix25發(fā)動機的供油方式涵蓋了自然吸氣和渦輪增壓兩種類型，其中1.5L和1.6L發(fā)動機采...
北京現(xiàn)代途勝發(fā)動機出現(xiàn)抖動和故障燈亮，可能是由于節(jié)氣門過臟、發(fā)動機積碳過多或氧傳感器故障。車輛行駛約40000km時，發(fā)動機故障燈頻繁點亮，伴隨怠速抖動和加速無力。診斷發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞電極積碳嚴重，更換火花塞和保養(yǎng)后，故障燈暫時熄滅但很快再次點亮。進一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸活塞環(huán)卡死，活塞和氣缸壁損傷嚴重...
北京現(xiàn)代ix35發(fā)動機正時鏈條校對需準備專用工具，先拆火花塞使1缸活塞近上止點，裝正時校正工具并調曲軸，再調凸輪軸至氣門全關，固定曲軸帶輪并分階段鎖緊螺栓，確保正時準確。不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，現(xiàn)代ix35發(fā)動機正時鏈條的校對如下：1、首先需要準備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：...
發(fā)動機無法啟動是汽車常見的問題之一，本文以北京現(xiàn)代悅動6GLAT轎車為例，詳細介紹了如何診斷和修復此故障。故障原因通常包括電源和起動系統(tǒng)、機械部分、電路故障、油路故障等。文章通過詳細的故障診斷流程圖，為讀者提供了解決這類問題的實用指南。首先，我們來看一下故障樹分析。根據(jù)發(fā)動機無法起動的故障原因，我們...
北京現(xiàn)代ix25量產版將亮相成都車展，其外觀設計更加簡約，前臉和下進氣口有細微調整。動力方面將搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，并可能推出運動版搭載1.6T發(fā)動機。此外，該車將配備手動或6速手自一體變速箱。車身尺寸適中，內飾設計首次亮相。期待該車型的全面表現(xiàn)。北京現(xiàn)代ix25量產版即將發(fā)布，外觀設計...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現(xiàn)代索納塔，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經過維修人員使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制系統(tǒng)存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
一輛行駛了16.3萬公里的2010年北京現(xiàn)代途勝SUV，在行駛過程中發(fā)動機故障燈突然點亮。經過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼指向氧傳感器信號問題。維修人員檢查氧傳感器后，發(fā)現(xiàn)其表面發(fā)白，有中毒跡象。經詢問，車主長期在同一加油站加油，維修人員懷疑油品問題導致氧傳感器故障。更換原廠氧傳感器、清洗燃油系統(tǒng)并更換燃油后，...
瑞納正時鏈條配對時，需要使用專用工具，確保曲軸上的記號T與正時外殼上的標記對齊。這樣，正時鏈條就能正確掛上。正時皮帶的主要功能是驅動發(fā)動機的配氣機構，確保進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常吸氣和排氣。鏈條驅動方式因其可靠性和耐久性而受到青睞，它由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，...
一輛行駛約7.8萬公里的2019款北京現(xiàn)代領動PHEV，搭載1.6L-GDI發(fā)動機和PM04型電機，配備D6KF1型6速PHEV專用干式雙離合變速器，以及兩組寧德時代12.9kWh三元鋰動力電池。車輛在使用過程中，發(fā)動機故障燈偶發(fā)性點亮，繼續(xù)行駛后可能自動熄滅，但問題反復出現(xiàn)。經過多次維修，包括更換...
現(xiàn)代ix35的發(fā)動機號碼位于發(fā)動機缸體上，靠近油底殼的連接處。北京現(xiàn)代的車標設計富有深意，橢圓內嵌斜字母H，既代表全球化經營，也象征著與客戶之間的信任與支持。自2013年12月23日起，北京現(xiàn)代推出“從現(xiàn)代到未來”的品牌戰(zhàn)略，致力于創(chuàng)造品質生活，并與消費者共同邁向未來。北京現(xiàn)代以品牌為核心，通過差異...
一輛行駛了12.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，搭載4缸電噴發(fā)動機型號DOHC，熄火后無法啟動。經過檢查，發(fā)現(xiàn)高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫啟動成功，但故障很快重現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)正時帶老...
一輛2011年款ix35轎車在行駛中出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈亮起，加速困難，熄火后難以啟動。經過故障診斷，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼P2105和P0605，分別指向發(fā)動機控制失效保護模式和內部控制模塊故障。嘗試清除故障碼未果，分析可能原因為連接器接觸不良或PCM故障。檢查電路圖后，電源與接地正常，未發(fā)現(xiàn)異常。考慮到...
一輛2010年北京現(xiàn)代途勝多功能車，搭載2.0L發(fā)動機和手動變速器，行駛約7.3萬公里。用戶反映發(fā)動機故障燈常亮。經檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0077，指向進氣凸輪軸正時控制電磁閥問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，怠速時進氣凸輪軸相位為124°，而發(fā)動機加載后目標相位應為99°，但實際相位未變。使用示波器測量電磁閥信號...
一輛行駛了約10萬公里的2009年北京現(xiàn)代悅動1.6L轎車，搭載阿爾法發(fā)動機和4速自動變速器，出現(xiàn)了行駛中突然熄火且無法重新啟動的問題。經過檢查，排除了啟動機和蓄電池問題，發(fā)現(xiàn)汽缸壓力正常，但火花塞無高壓火產生。進一步診斷發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機控制單元發(fā)動機，配備4速A4CF1型自動變速器的2009年北京現(xiàn)代...
一輛行駛里程約12萬km的北京現(xiàn)代索納塔測試其在各溫度下的電阻值時，發(fā)現(xiàn)與標準值差異較大，故此判斷冷卻液溫度傳感器已損壞，應更換新件。⑤檢查中還發(fā)現(xiàn)，電動燃油泵繼電器線路也有磨破之處，于是更換了繼電器及冷卻液溫度傳感器，試車順利啟動，且工作正常，故障排險種。相關資料：2011年北京現(xiàn)代索納塔(YFC...
該維修案例詳細描述了現(xiàn)代汽車發(fā)動機防盜系統(tǒng)的檢測與維修問題。現(xiàn)代車輛的防盜系統(tǒng)不僅具有對發(fā)動機停機系統(tǒng)進行控制的功能，還強化了發(fā)動機ID代碼通信功能。一旦發(fā)動機電腦的ID代碼被寫入防盜系統(tǒng)，就無法二次刷新，導致發(fā)動機電腦匹配失敗。文章中反映的故障案例，由于發(fā)動機電腦的ID代碼已經被寫入過，導致在不同...
