經(jīng)過實際測試，沃爾沃XC90搭載的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異。其采用機械+渦輪雙增壓結(jié)構(gòu)，最大功率和扭矩令人滿意。在加速測試中，該車取得了6.6s破百的優(yōu)秀成績，與同級別車型相比，表現(xiàn)不俗。剎車系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，百公里制動距離僅為37.48m。整體而言，動力輸出線性，無明顯的缺點，展現(xiàn)出了沃爾沃XC90的...
大眾捷達SUV搭載的EA211系列發(fā)動機，與大眾品牌下的多款車型共用。這款發(fā)動機分為汽油和天然氣兩種版本，汽油版包括CPD和CKA兩種型號。CPD型號的功率為81kW，最大扭矩160Nm，而CKA型號的功率稍低，為66kW。2020款捷達VS7在外觀上，腰線設(shè)計獨特，B柱采用黑色噴涂，外后視鏡集成轉(zhuǎn)...
普通版阿爾法羅密歐Stelvio搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率280馬力，最大扭矩400牛·米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8速手自一體變速箱。性能版則配備2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，擁有510馬力和600牛·米扭矩，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8速變速箱。車輛懸架系統(tǒng)為前雙橫臂...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經(jīng)過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測試結(jié)果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機電腦和發(fā)動機本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
連接眾泰專用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過確認，P0366該故障無定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號電壓過低主要問題在發(fā)動機線束，如線束外圍檢查無故障點，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測量排氣相位傳感器插頭三線對地電壓，分別為5V、...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關(guān)指示燈顯示綠色，但起動機無反應(yīng)，發(fā)動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：IGN1繼電器驅(qū)動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅(qū)動端子退針，導致...
賓利添越PHEV作為最便宜的SUV，售價219.7萬，搭載3.0TV6發(fā)動機與電動機，提供450馬力，百公里加速5.5秒，純電續(xù)航50公里。該車是賓利首款六缸、首款可掛綠牌車型，符合新能源政策，車價比V8低50萬。添越PHEV外觀與燃油版相似，取消發(fā)動機啟停，加入混動駕駛模式，能否帶動銷量增長還需看...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動機轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉(zhuǎn)速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動機油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號...
自主品牌動力總成的進步速度超出預期，尤其是哈弗。面對嚴格的國VI排放法規(guī)，自主品牌動力總成面臨挑戰(zhàn)，哈弗通過優(yōu)化發(fā)動機和變速箱，實現(xiàn)了動力、油耗和燃油經(jīng)濟性的平衡。哈弗的1.5GDIT發(fā)動機和濕式7DCT變速箱分別獲得中國心十佳發(fā)動機和世界十佳變速箱獎項，展現(xiàn)了其技術(shù)實力。哈弗的CVVL連續(xù)可變氣門...
一輛眾泰大邁X7在啟動后，發(fā)動機故障燈、側(cè)滑故障燈持續(xù)亮起，胎壓報警燈閃爍，轉(zhuǎn)向助力故障燈每隔3-5秒閃爍一次。這是一輛剛銷售的車輛，儀表顯示僅行駛了12公里。在交車前出現(xiàn)了問題，服務(wù)站處理了一天仍未解決。緊急情況下，進行了現(xiàn)場技術(shù)支持。首先，使用診斷儀對發(fā)動機電腦進行故障代碼診斷，但無法進入系統(tǒng)。...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經(jīng)過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發(fā)現(xiàn)車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
車輛到店時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內(nèi)有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發(fā)動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發(fā)動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發(fā)現(xiàn)85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結(jié)指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動機加速無力的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動機系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
途觀L的2.0T車型確實搭載了第三代EA888發(fā)動機，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機三種動力選擇。1.4升發(fā)動機擁有150馬力和250...
吉利豪越L以其旗艦級7座SUV的身份，強勢進入15-20萬中型SUV市場。外觀設(shè)計霸氣，前臉鍍鉻進氣格柵與犀利前燈組相得益彰，側(cè)面線條硬朗，19寸輪轂增添力量感。車身尺寸為4860mm*1910mm*1770mm，軸距2825mm。車尾熔巖流光橫貫式尾燈夜晚效果出眾，車頂擾流板和熏黑后包圍增添運動氣...
蘭博基尼的SUV叫urus，搭載4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率478kw，最大扭矩850牛米，匹配8速手自一體變速箱。其操控和性能不輸跑車，內(nèi)飾科技感強。urus與賓利添越、奧迪Q8同平臺制造，展現(xiàn)大眾集團旗下品牌的技術(shù)共享。蘭博基尼的suv叫urus，這款車搭載了一臺4.0升v8雙渦輪增壓...
