阿斯頓馬丁V8Vantage搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)能夠輸出510馬力和685牛·米的強(qiáng)勁動力。車輛尺寸為長4465mm、寬1942mm、高1273mm,軸距2704mm。發(fā)動機(jī)在2000至5000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大扭矩,最大功率則在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出。這款發(fā)動機(jī)采用鋁合金材...
V12與W12發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于氣缸布局:V12呈V形排列,而W12則呈W形。V12發(fā)動機(jī)在引擎艙中占據(jù)更多縱向空間,W12則占據(jù)橫向空間。兩者均為12缸發(fā)動機(jī),但評價(jià)一款發(fā)動機(jī)的好壞不能僅憑氣缸布局。動力性、經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)化性、緊湊性、環(huán)境影響、可靠性、耐久性和工藝性等眾多指標(biāo)共同決定發(fā)動機(jī)性能。V...
馬丁V8Vantage發(fā)動機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體,具有強(qiáng)大的動力和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。其4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)配合8速手自一體變速箱,為駕駛提供了出色的平順性和操控性。鋁合金制造是未來趨勢,因其輕量化、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn),有助于降低油耗和尾氣排放。但鋁合金承受溫度和壓力有限,改裝潛力相對鑄鐵發(fā)...
奔馳V12(M158)系列發(fā)動機(jī)之所以采用SOHC而非DOHC,主要是為了追求輕便和簡單。早期的M120是DOHC結(jié)構(gòu),但隨著時(shí)間的推移,奔馳發(fā)現(xiàn)DOHC結(jié)構(gòu)過于笨重和復(fù)雜,不利于日常維護(hù)和操控。因此,從M137開始,奔馳的V12發(fā)動機(jī)都采用了SOHC結(jié)構(gòu),以減輕重量和簡化設(shè)計(jì)。盡管犧牲了一些動力,...
法拉利599GTB確實(shí)搭載了V12發(fā)動機(jī),這款V型12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)排量為6.0升,匹配6速手自一體變速箱,最大功率456KW,最大馬力620PS,最大扭矩608nm。車身尺寸為4665x1962x1336mm,軸距2750mm,座位數(shù)2個(gè)。法拉利599GTB的加速時(shí)間僅為3.7秒,采用后輪驅(qū)動和...
意大利超跑品牌帕加尼以其手工打造和極致性能著稱,最新推出的HuayraRoadsterBC更是顛覆了傳統(tǒng)敞篷車的性能認(rèn)知。這款超跑不僅擁有810馬力的強(qiáng)勁動力,還實(shí)現(xiàn)了1217公斤的驚人輕量化,比標(biāo)準(zhǔn)版Huayra輕了133公斤。帕加尼HuayraRoadsterBC的售價(jià)高達(dá)350萬美元,全球限量...
阿斯頓馬丁VantageV12諜照曝光,新車疑似采用自家V12發(fā)動機(jī),設(shè)計(jì)更激進(jìn)以應(yīng)對強(qiáng)大動力。雖計(jì)劃轉(zhuǎn)向純電動,但V12版本仍引關(guān)注。外觀變化顯著,前臉格柵增大,側(cè)面加寬提升穩(wěn)定性。內(nèi)飾預(yù)計(jì)保持豪華運(yùn)動風(fēng)格,增V12標(biāo)識。動力或沿用DB11上的5.2T雙渦輪V12,如何平衡操控性成焦點(diǎn)。日前,我們...
寶馬M762Li是目前市面上能買到最便宜的V12發(fā)動機(jī)車型,搭載6.6TV12渦輪增壓發(fā)動機(jī),價(jià)格不到170萬。隨著環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格,V12車型日益稀少,其強(qiáng)大性能如609馬力、3.7秒百公里加速時(shí)間等,使M762Li成為獨(dú)特選擇。其他V12車型如奔馳S600、勞斯萊斯幻影等價(jià)格遠(yuǎn)高于此。如今能買到的最...
V12發(fā)動機(jī)與W12發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于它們的氣缸布局。V12發(fā)動機(jī)由兩個(gè)V型排列的6缸發(fā)動機(jī)組成,而W12發(fā)動機(jī)則是由三個(gè)直列4缸發(fā)動機(jī)構(gòu)成W形。V12發(fā)動機(jī)在引擎艙中占據(jù)更多的縱向空間,而W12則在橫向空間上更為緊湊。盡管它們都擁有12個(gè)氣缸,但評價(jià)一個(gè)發(fā)動機(jī)的好壞不能僅憑氣缸布局來判斷。發(fā)動機(jī)...
V12發(fā)動機(jī)是一種擁有12個(gè)氣缸的發(fā)動機(jī),這些氣缸以V型排列,相對氣缸與曲軸的夾角小于180度。雖然V12發(fā)動機(jī)的缸數(shù)比V8發(fā)動機(jī)多,但缸數(shù)并不是決定動力性能的唯一因素。V8發(fā)動機(jī)在某些情況下,如采用雙渦輪增壓技術(shù),其動力性能甚至可以超過V12發(fā)動機(jī)。影響發(fā)動機(jī)動力性能的因素有很多,包括發(fā)動機(jī)部件的...
阿斯頓馬丁V8Vantage搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率為375kW,最大扭矩為685牛米。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體,保證了其卓越的性能和可靠性。阿斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬,...
賓利飛馳作為一款豪華大型轎車,提供了兩種不同的發(fā)動機(jī)選擇:4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)。V8發(fā)動機(jī)擁有550馬力和770牛米的最大扭矩,而W12發(fā)動機(jī)則擁有467kW的最大功率和900牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用了鋁合金缸蓋缸體,以降低重量并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在傳動...
通過引入渦輪增壓技術(shù),阿斯頓·馬丁最新的V12發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。同時(shí),為了適應(yīng)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)要求,發(fā)動機(jī)還配備了可變正時(shí)技術(shù)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和閉缸技術(shù),實(shí)現(xiàn)在需要時(shí)從V12模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹毙?模式。此外,發(fā)動機(jī)聲音也經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),保留了V12的聲線,并提供不同模式切換,讓駕駛者可以根據(jù)需要調(diào)整引...
V12發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低、運(yùn)行平穩(wěn),但體積大影響布局;W12發(fā)動機(jī)則結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活,但成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。兩者排列不同,W12動力強(qiáng)勁但爆發(fā)力較弱,適合長途行駛;V12則在極端情況下噪音較小。兩者各有千秋,選擇需根據(jù)具體需求。與W12相比,V12發(fā)動機(jī)具有結(jié)構(gòu)更簡單、制造成本更低、運(yùn)行平穩(wěn)、振...
近日,英國超豪華汽車品牌勞斯萊斯正式發(fā)布了第八代Phantom的全新改款車型——勞斯萊斯PhantomSeriesII。新車在外觀造型上進(jìn)行了調(diào)整,配備更加復(fù)古造型的輪轂,預(yù)計(jì)將在年底正式發(fā)售。外觀方面,全新勞斯萊斯PhantomSeriesII保留了現(xiàn)款Phantom的經(jīng)典造型設(shè)計(jì),同時(shí)換上了全新...
V12發(fā)動機(jī)是一種V型排列12缸的高性能發(fā)動機(jī),常見于寶馬760、奔馳S600、奧迪A8等豪華車型。其氣缸成90度夾角,具有高排量和高功率的特點(diǎn)。在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在排量相同的情況下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速越高,提升功率也越大。發(fā)動機(jī)的主要作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,...
鋁合金缸蓋和缸體是這款發(fā)動機(jī)的制造材料,使得其成為全鋁超跑發(fā)動機(jī)。全鋁設(shè)計(jì)有助于減輕重量,優(yōu)化操控性和車身重量分布。搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率375kw,最大扭矩685Nm,匹配8速自動手動變速箱,換擋平順,適合日常駕駛。鋁合金發(fā)動機(jī)是未來趨勢,可降低油耗和尾氣排放,提高散熱性能,但...
V12發(fā)動機(jī)車型包括寶馬760、奔馳S600、奧迪A8等豪華轎車,以及勞斯萊斯幻影和邁巴赫等超豪華車型。這些車輛搭載的V12發(fā)動機(jī)具有強(qiáng)勁動力,能提供快速加速和強(qiáng)烈推背感。V型發(fā)動機(jī)通過將汽缸分成兩組并形成V字形布局,實(shí)現(xiàn)高度和長度尺寸的減小,便于在汽車上布置,同時(shí)適合于提高排量和功率,適用于高汽缸...
V6、V8、V12代表發(fā)動機(jī)氣缸的排列形式和數(shù)量。V型發(fā)動機(jī)將汽缸分成兩組,形成V字形,具有較小的高度和長度,便于布置。汽缸數(shù)通常有3、4、5、6、8、10、12缸,排量1升以下常用三缸,1-2.5升為四缸,3升左右為六缸,4升左右為八缸,5.5升以上為十二缸。缸數(shù)越多,排量和功率越高;同等排量下,...
W12和V12發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于結(jié)構(gòu)和排列方式。W12發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,可容納更多氣缸,而V12發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好,體積小。W12采用W型排列,V12采用V型排列。發(fā)動機(jī)是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,主要作用是將汽油的熱能通過燃燒后推動活塞做功,為汽車提供動力。W12和V12發(fā)動機(jī)各...