代號B38的寶馬1.5T發動機開啟了豪華品牌三缸時代的先河，盡管技術先進，但消費者認知差異導致市場反響平平。日內瓦車展上，全新奔馳A級以其優雅外觀和科技內飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺打造，內在實力全面升級，尤其是全新1.4T發動機。這臺M282發動機是奔馳與雷諾合作開發，將搭載于全新奔馳A級，有...
奔馳GLCAMG系列擁有三款不同配置，分別是AMGGLC43、AMGGLC63和AMGGLC63S。AMGGLC43搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，而AMGGLC63和AMGGLC63S則配備4.0升V8雙渦輪增壓發動機。在性能方面，AMGGLC43的最大馬力為367匹，AMGGLC63為476匹...
奔馳C級搭載了m274發動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發動機的產地，大部分是經過國內組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
奔馳A45AMG采用了一臺2.0升渦輪增壓發動機，具有較高的最大功率和最大扭矩。該發動機搭載了缸內直噴技術，并采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與發動機匹配的是7速動力換擋系統，使車輛具備出色的動力性能和操控性。此外，該車還配備了適時四驅系統和高質量的懸掛系統，使駕駛更加穩定和舒適。外觀和內飾設計也備受消費者...
奔馳AMGGTRPro搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，這款發動機以其585馬力和700牛米的強勁動力而聞名。其最大功率轉速達到6250轉每分鐘，最大扭矩轉速范圍為1900至5500轉每分鐘，得益于缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體的運用。與之匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
2019年7月12日，長春車展上，奔馳A級兩廂版正式上市，包括A200動感型和A200時尚型，售價分別為25.78萬和27.38萬。新車尺寸較三廂版有所減小，更顯緊湊動感。外觀延續三廂車型風格，內飾亮點為雙10.25英寸大屏和MBUX系統。動力上，新車搭載1.3升渦輪增壓發動機，A220L4MATI...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
這款車搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，型號為AMGS63Coupe。作為雙門四座跑車，其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm，軸距2945mm。發動機最大功率612馬力，最大扭矩900牛·米，轉速區間2750至4500轉/分。采用缸內直噴技術，鋁合金材質氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
全新三廂版奔馳A級在北京車展上大放異彩，內飾設計和車身尺寸均有所提升。國產全新A級將提供兩廂和三廂版本，均搭載1.3T發動機，取代了原有的1.6T發動機。兩廂版和三廂版在外觀上保持一致，且提供AMG運動套件。三廂版車身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距2789mm；兩廂版為4419/179...
：近日，奔馳官方宣布對E級車型的發動機進行升級。升級后的E級車型在動力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型，分別搭載了新款大功率發動機，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發動機還配備了啟/停系統和7擋自動變速器。考慮到國內仍使用老款發...
總結內容：據報道，奔馳的A級和B級車型即將采用雷諾生產的1.6L渦輪柴油機引擎。作為交換，奔馳將向雷諾日產聯盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外，戴姆勒集團與雷諾還將合作開發其他排量的汽油和柴油引擎，可能被搭載在雙方的多款車型上。另外有傳言稱英菲尼迪可能會搭載奔馳的AMG引擎，但此消息可信...
奔馳a級搭載的1.3t發動機并非三缸的，而是一款四缸渦輪增壓發動機。該發動機具有低功率版和高功率版，分別配備不同的馬力和扭矩輸出。另外，奔馳a級還有2.0升渦輪增壓發動機可選。這些發動機均配備了先進的技術，并搭載了7速雙離合變速器，帶來快速的換擋速度和高效的傳動性能。奔馳a級作為一款緊湊型汽車，通過...
本文為奔馳銷售顧問對奔馳E級的介紹與市場分析。E級作為適合結婚的鄰家大姐車型，在店內頗受歡迎。然而，1.5T發動機因其動力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時尚型轎車，而E260L運動型轎車和E260標準軸距運動版則相對難銷。近期優惠力度呈倒V型變化。客戶群體多為中小企業主，看重品牌影...
奔馳A45AMG通過采用大型渦輪和雙渦盤技術，結合高效的冷卻系統和特殊鑄造的鋁氣缸，實現了2.0T發動機的高動力輸出。盡管面臨渦輪滯后和高油耗等物理限制，A45仍展現出卓越性能。相比之下，90年代日本性能車通過簡單調校即可大幅提升動力，顯示了不同時代技術路線的差異。2.0T動力單元至今已遍地開花。不...
國產奔馳C并不使用三缸發動機，而是搭載四缸發動機。車型共配備三種發動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
2020款奔馳s級共采用兩款發動機，分別是低功率版和高功率版的3.0升渦輪增壓發動機。其中低功率版發動機具有299馬力和400牛米的最大扭矩，而高功率版則達到367馬力和500牛米的最大扭矩。兩款發動機均配備48v輕混動系統和鋁合金缸蓋缸體，搭載9at變速器。奔馳s級前后懸架均采用雙叉臂獨立懸架，提...
奔馳GLCAMG系列包括AMGGLC43、AMGGLC63和AMGGLC63S，分別搭載3.0升6缸雙渦輪增壓發動機和4.0升8缸雙渦輪增壓發動機。AMGGLC43最大馬力367匹，最大扭矩520N·m，百公里加速4.9秒，綜合油耗9.2L/100km。AMGGLC63和63S則分別擁有476匹和5...
奔馳GLCAMG車型的發動機配置。AMGGLC43使用6缸雙渦輪增壓發動機，排量3.0升；AMGGLC63及AMGGLC63S則采用8缸雙渦輪增壓發動機，排量4.0升。動力方面，不同車型的馬力、功率和扭矩各不相同。加速時間方面，GLC43為4.9秒，而GLC63S則可達到驚人的3.8秒。油耗方面，綜...
奔馳B級1.3T發動機型號M282914，分180L和200L兩款，動力表現一般但夠用。技術特點包括鏡面氣缸內壁涂層、三角形氣缸蓋、排氣歧管集成和閉缸技術。2.0T發動機型號M260920，動力更強，采用Conicshape技術、多次噴射技術和電控泄壓閥，但渦輪遲滯明顯。奔馳B級件。發動機問題同樣，...
