：近日，奔馳官方宣布對E級車型的發動機進行升級。升級后的E級車型在動力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型，分別搭載了新款大功率發動機，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發動機還配備了啟/停系統和7擋自動變速器。考慮到國內仍使用老款發...
本文為奔馳銷售顧問對奔馳E級的介紹與市場分析。E級作為適合結婚的鄰家大姐車型，在店內頗受歡迎。然而，1.5T發動機因其動力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時尚型轎車，而E260L運動型轎車和E260標準軸距運動版則相對難銷。近期優惠力度呈倒V型變化。客戶群體多為中小企業主，看重品牌影...
根據最新路試諜照，奔馳AMGG73延續了G級車型的方盒子設計，并有望搭載4.0TV8渦輪增壓發動機和EQpower插電式混動系統。內飾或將采用新一代G級相似的設計風格。隨著電氣化時代的來臨，V12發動機或許逐漸被更新技術所取代，令人期待新車型的亮相。詳情待揭曉。奔馳AMGG73路試車將搭載插電混動系...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，而非1.5升渦輪增壓發動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統和...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術，展現了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設計融合了家族最新式設計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內飾采用大量軟性材質和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產品。DS...
根據諜照，國產奔馳E級插混版繼承了E級家族前臉設計，并加入插電接口。預計將搭載2.0T發動機與電動機的組合，綜合功率達286馬力。新車或命名為E350eL，純電續航數據待官方確認。近日曝光了國產奔馳E級插電混合動力車型的諜照，新車將延續E級家族設計，并加入插電功能。動力系統預計將采用2.0T發動機與...
奔馳C350eL的全新升級，不僅在動力上有所突破，更在豪華感和科技感上進行了全面提升。這款B級轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發動機和電機的組合，最大功率達到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續航超過100km，展現了其在動力和環保方面的雙重優勢。內飾設計延續了S級的風格，大尺寸豎屏和實木裝...
奔馳C180L和C260L的主要區別在于動力系統和配置。C180L搭載1.6升渦輪增壓發動機，最大馬力154匹，而C260L則采用1.5升渦輪增壓發動機與電動機的混合動力系統，燃油發動機最大馬力184匹，電動機14匹。C260L在配置上更為豐富，包括倒車影像、駕駛模式切換、自動泊車等高級功能，內飾也...
全新一代路虎攬勝即將發布，基于MLA平臺打造，外媒公布的假想渲染圖展現出更加運動時尚的設計。新車保留了攬勝經典的設計語言，但更加時尚動感，前臉更犀利，車頂線條傾斜，尾部下墜明顯，整體更具設計感。頂配車型或搭載寶馬V8發動機，也可能提供插電混動系統和全時四驅系統。全新攬勝的推出備受期待，畢竟現款已顯老...
奔馳S400Hybrid，這款插電混動的奔馳S級，以其豪華感和環保理念在德國BBA中獨樹一幟。搭載V6汽油機和電動馬達，綜合輸出功率達220kW，最大扭矩385Nm，配備起停系統，節能效果顯著。內飾豪華，實木裝飾，安全配置齊全，輔助操作和舒適性配置豐富，后排空間寬敞。然而，車況檢查發現前保險杠更換，...
新一代奔馳GLC在海外市場已經開始交付，德國的不來梅和辛德芬根工廠生產的首批車輛已經到店。這款新車型在歐洲的起售價為5.76萬歐元，與國產加長版GLC的售價相近。新一代GLC提供了多種動力選擇，包括汽油、柴油和插電式混動版本，均搭載2.0T發動機。國產新一代GLC加長版也計劃在年內投產。新GLC的設...
全新奔馳C級在設計上繼承了S級的風格，被稱為“小S”。車身比例動感，阻力系數低，細節處理精致。新C級在內飾方面變化顯著，繼承S級內飾設計，進入數字化時代。第二代MBUX智能人機交互系統，支持語音交互和OTA升級。全新C級是奔馳首款搭載混動技術的車型，采用4缸發動機和48V電驅動系統。插電式混合動力系...
雷克薩斯ES以其27.9-46.7萬的價格區間，提供了懸浮式中控臺和全液晶儀表盤，搭載自吸發動機和混動版本，駕駛模式選項便捷。君越以22.98-30.98萬的價格，全真皮座椅和菱形紋路設計，2.0T發動機，最大功率192kW，提供寬敞的后排空間。奧迪A4L在29-41.4萬的價格區間內，2.0T高功...
奔馳全新A級插電混動版車型路試諜照曝光，這款新車不僅延續了家族式設計，還搭載了1.3L渦輪增壓發動機和66kW電動機，實現四輪驅動。預計純電續航能力達到50km，明年將正式亮相。外觀設計上，新車采用了倒三角式LED燈組和單橫輻點陣進氣格柵，車側腰線流暢，配備多輻鋁合金輪轂和低扁平比輪胎，尾燈LED燈...
奔馳E級新能源以其精美的前臉設計和梯形格柵，展現出獨特的精細感。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側線條流暢，比例協調，視覺效果出色。內飾采用銀色飾條裝飾，高貴感十足，符合其高端定位。動力方面，搭載2.0TL4發動機和后置電動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350...
在2018北京車展上，北汽展臺上的BJ806x6皮卡因其與奔馳G級相似的外觀引發了大量關注。該車是北汽的插電混動版車型，盡管價格遠低于奔馳G級，但其威武霸氣的外觀和高端的內飾配置令人印象深刻。具體配置包括插電混動系統、多功能方向盤和液晶顯示屏等。然而，其動力系統尚待揭曉，有網友猜測可能為2.3T渦輪...
2021款奔馳S級：輕混動系統和發動機介紹，是否符合搜索引擎優化？2021款奔馳S級全系配備48V輕混動系統，這一系統可以提高汽車的燃油合理性，降低尾氣排放量。奔馳S級是奔馳旗下的一輛大型豪華轎車，軸距為3216毫米(mm),長寬高分別是5290毫米(mm),1921毫米(mm),1503毫米(mm...
奔馳動態模式的選擇依據駕駛場景而定。日常駕駛多用舒適模式，高速巡航則節能模式更合適，而激烈駕駛或超車時，運動模式是首選。國產奔馳車型豐富，包括A級、C級、E級等，其中C級提供標準軸距和長軸距版。C級搭載1.5升渦輪增壓發動機，分低功率156馬力和高功率184馬力，以及2.0升渦輪增壓發動機258馬力...
奔馳S級邁巴赫并沒有s400這一配置，而是提供s450、s560和s680三種型號。這些車型分別搭載3.0升、4.0升和6.0升雙渦輪增壓發動機。3.0升發動機擁有270kw的最大功率和500Nm的最大扭矩，4.0升發動機則為345kw和700Nm，而6.0升發動機更是達到了463kw和1000Nm...
新款北京奔馳E級即將在10月底上市，提供10款配置車型。外觀上，新車延續了現款的設計風格，家族化前進氣格柵和辨識度高的前大燈。內飾方面，將采用奔馳最新的聯屏設計，全系配備遠程啟動功能，并提供全新選裝包。配置上，E260L系列增加全景天窗，E300L增加18英寸多輻式輪轂，E300L運動版增加18英寸...
