一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發現EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發現燃油壓力測試結果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發現油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發出吱吱異響。經過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發現異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
連接眾泰專用診斷儀對發動機系統模塊讀取故障碼：2、經過確認，P0366該故障無定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節氣門位置傳感器1電路信號電壓過低主要問題在發動機線束，如線束外圍檢查無故障點，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測量排氣相位傳感器插頭三線對地電壓，分別為5V、...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7出現了發動機轉速表到頂、空調不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發現轉速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發現，CAN網絡電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發動機油底殼后發現曲軸信號...
一輛眾泰大邁X7在啟動后，發動機故障燈、側滑故障燈持續亮起，胎壓報警燈閃爍，轉向助力故障燈每隔3-5秒閃爍一次。這是一輛剛銷售的車輛，儀表顯示僅行駛了12公里。在交車前出現了問題，服務站處理了一天仍未解決。緊急情況下，進行了現場技術支持。首先，使用診斷儀對發動機電腦進行故障代碼診斷，但無法進入系統。...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發現拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發現車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
車輛到店時發現發動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發現繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發現85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X7發動機加速無力的問題時，我們首先發現發動機故障燈常亮，且最高車速受限。通過診斷儀檢查，我們排除了發動機系統故障碼，但發現儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無法讀取。進一步檢查發現CAN線電壓異常，但更換RBCM后問題依舊。升級診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無法清除。拔下...
眾泰T600發動機清洗項目包括燃油、潤滑系統積碳及冷卻系統水垢等。新車二保時無需深度清洗，因潤滑油自帶清潔功能。清洗劑有腐蝕性，新車使用易損害發動機。行駛里程長后清洗易致機油壓力降、缸墊漏水。正常情況下，3萬-5萬公里考慮清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目。發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機...
眾泰T6002.0T車型發動機故障燈偶發性點亮，顯示故障碼P0300。經診斷，系齒訊數據異常所致。解決此問題需用V60診斷儀進行齒訊學習，步驟包括發動機怠速運轉、油門踩到底、轉速控制與調整、一鍵啟動后OFF檔等待等操作。此法亦適用于ECU報P1336故障碼、更換發動機組件或傳感器等情況。遵循車輛維修...
眾泰T500提供了兩種發動機選擇。1.6L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩151牛·米，對于緊湊型SUV來說動力略顯不足，僅用于入門級車型。而1.5T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，雖然動力不算強勁，但相比1.6L發動機有所提升。這款1.5T發動機基于三菱1.5L發...
在處理眾泰大邁X5發動機2000到2500轉時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導致...
按一鍵啟動按鍵熄火時，眾泰大邁X5發動機延遲3到5秒才熄火。經過診斷，所有系統顯示正常。可能的原因包括搭鐵問題、無鑰匙控制模塊故障、備用電源上加載電子設備等。檢查發現，后備箱備用電源上插有車載小冰箱，拔下電源后故障排除。發動機延遲熄火的原因是IG電源不斷電或延遲斷電，本案例中車載冰箱電源電路大電容放...
故障概述：眾泰T600運動版車輛發動機故障燈偶發性點亮，顯示故障碼P0300，即單缸或多缸失火。經查，系T6002.0T車輛發動機ECU監測到齒訊數據異常所致。解決步驟：通過V60診斷儀進行齒訊學習，操作包括啟動發動機怠速運轉、油門踩到底使發動機轉速震蕩學習、熄火后等待十秒以上完成學習等步驟。如遇特...
眾泰T600Coupe發動機采用缸內直噴的燃油噴射方式。搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，通過將燃油直接噴入氣缸與空氣混合燃燒，提高了燃油效率和動力性能。但需注意，缸內直噴技術容易產生積碳，如不及時清理會影響發動機性能和油耗。綜上所述，眾泰T600Coupe發動機的噴油方式為缸內直噴，這種技術有...
眾泰T300配備了兩款發動機，分別是1.5L自吸發動機TNN4G15A和1.5T渦輪增壓發動機TNN4G15T。這兩款發動機均為直列4缸設計，排量為1499毫升，采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。單進氣VVT技術，塑料進氣歧管和氣門室罩蓋，以及正時鏈條傳動，使得發動機技術成熟但略顯落后。盡管如...
