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三缸發動機車型為應對國六排放標準而生，旨在降低排放和成本。然而，三缸發動機存在先天缺陷，如力矩不平衡導致的抖動問題。車企嘗試通過增加平衡軸和飛輪重量來緩解抖動，但效果有限且帶來其他問題。因此，目前不推薦購買三缸發動機的車，建議等技術更加成熟時再考慮。隨著嚴格的國六排放標準實施，各車企為了減少升級成本...
文章概述：本文介紹了國內部分汽車品牌自主研發發動機的情況。其中，長安汽車、奇瑞汽車和比亞迪汽車等品牌的發動機是自主研發的，并得到了市場的認可。然而，吉利和長城汽車雖然表面上有自主研發的發動機，但實際上更多是采用逆向研發技術或借用其他品牌的技術。文章還提到了國產車在技術發展方面的重要性，以及選擇國產車...
總結內容：三缸發動機的車輛因其省油、體積小、成本低等優點而備受關注。其中，省油和體積小使得三缸發動機在燃油經濟性和車內空間方面有優勢。而從實際駕駛體驗來看，三缸機的抖動問題并不如大家想象中那么嚴重，甚至可能感覺不到與四缸機的明顯區別。然而，三缸機也存在一些缺點，如動力略顯不足、保值率較低以及生存時間...
國產車為何對發動機艙進行嚴密封閉？合資車布局卻顯得雜亂？是否僅為美觀之舉？總結內容：文章討論了國產車與合資車在發動機艙設計上的差異。國產車傾向于采用嚴密封閉的機艙蓋設計，主要是出于對發動機保護、噪音和振動控制的考慮。而合資車則往往展現出較為雜亂的布局。這種差異主要受成本、線束布局的精細度以及車輛定位...
國產車搭載寶馬發動機，動力強勁油耗低！眾所周知，自主品牌車型在發動機技術上一直存在短板，動力不足且油耗高。但如今，一些國產車開始采用寶馬發動機技術，如綿陽新晨動力生產的CE161.6T發動機，集成了寶馬的TwinPowerTurbo和Valvetronic技術，性能大幅提升。華晨中華V7、東風風行T...
水平對置發動機以其獨特的設計在汽車領域占有一席之地，以其低重心、優異的散熱和減少震動噪音而聞名。這種發動機布局不僅緊湊，還能提升車輛的操控性和穩定性，尤其在高速和曲線行駛時表現突出。斯巴魯森林人、保時捷911和福特Mustang等車型均采用了這種發動機，展現了其在高性能和越野領域的卓越性能。這些車型...
本文討論了日本發動機在國產車中的應用與影響。日系車發動機故障率低，尤其追求油耗上的表現備受贊譽。三菱、豐田、鈴木等品牌的發動機在國內被廣泛應用，如三菱的4G18、4G93和4A91系列，豐田的1ZZ-FE和5A系列，以及鈴木的G13和K系列等。這些發動機具有穩定、省油、易修等優點，并被國產車型大量采...
現代途勝以其1.6T四缸發動機的低振動值脫穎而出，顯示了韓系車在發動機設計和調校上的優勢。吉利帝豪GL雖然動力平平，但其低振動值和平穩怠速也值得一提。然而，領克03和本田雅閣的三缸和四缸發動機分別以較高的振動值位列倒數，尤其是本田雅閣的1.5T發動機，不僅振動大，還伴隨著機油增多等問題。三缸發動機的...
凱迪拉克-L以其2.0T+8擋手自一體的動力總成，最大功率205kW，最大扭矩400N·m，性能強勁，百公里加速僅需6秒，性價比極高。Alpha羅密歐·朱利亞繼承法拉利基因，高功率車型最大功率206kW，最大扭矩400N·m，搭配ZF8手自一體變速箱，動力性能和操控性出色。奧迪S3搭載2.0T+7速...
上汽大眾2.5T汽油機、一汽-大眾/一汽-大眾奧迪2.0T汽油機、長安汽車2.0T發動機、長安馬自達2.0L汽油機、長城汽車1.5T汽油機、上汽乘用車1.5T汽油機、江淮汽車1.5T汽油機、吉利汽車1.4T汽油機、一汽豐田/廣汽豐田1.2T汽油機、上汽通用別克君越30H全混動。這些發動機分別來自12...
標題：2jz發動機最佳移植車型，你了解嗎？文章內容：在90年代，日系發動機里有兩大神器能輕易改到千匹馬力，它們分別為日產的BR系列和豐田的2JZ系列。對于2JZ系列，很多人都是僅僅是聽過這個名字而不是非常熟悉。然而，這款發動機的強大改裝能力，卻是當時主流車隊，尤其是漂移車手的爭奪的主要對象。很多老款...
奧迪A4L全系車型均配備四缸發動機，提供1.4升和2.0升渦輪增壓兩種排量選擇。1.4升版本最大馬力150匹，2.0升版本則有150匹、190匹和252匹三種不同功率調校。所有車型均匹配7速雙離合變速箱。奧迪A4L為合資車型，由一汽-大眾奧迪生產，技術源自德國，車身零件在國內組裝。2019款奧迪A4...
吉利繽越以其家族式設計語言和動感造型吸引了眾多目光。前臉的“漣漪式”設計和LED大燈組的結合，以及運動版車型的黑色吉利LOGO和紅色飾條，都彰顯了其獨特的美學。車身側面的腰線和C柱設計，加上撞色車頂和懸浮式車頂，進一步增強了其Cross風格。內飾方面，環抱式駕駛艙和7英寸液晶儀表板提供了寬敞的視覺感...
水平對置發動機因其獨特的布局方式，在汽車領域中備受青睞。這種發動機將汽缸水平對稱布置，有效降低了車輛重心，提升了操控穩定性和行駛安全性。其低重心和減震效果顯著，特別適合運動型和越野型車輛。例如，保時捷911和法拉利488等豪華跑車，以及斯巴魯森林人和路虎攬勝等越野SUV，都采用了這種發動機。斯巴魯森...
奇瑞汽車作為自主品牌的代表，其自主研發的第三代1.5t發動機在Tiggo系列和Arrizo5等車型上表現出色，并提供行業首創的10年百萬公里質保。長安汽車的藍鯨2.0t渦輪增壓發動機打破了國外技術壟斷，成為自主品牌的重要里程碑，搭載于長安CS95等車型。長城、SAIC、吉利、廣汽等其他自主品牌也紛紛...
紅旗發動機是在中國天津的一汽發動機工廠生產的，完全國產。紅旗品牌自1958年創立以來，已有64年的歷史，致力于成為中國乃至世界知名的高端汽車品牌。紅旗發動機在技術上曾購買過奧迪等品牌的知識產權，但所有生產過程均由中國技術人員手工完成。紅旗發動機以其高質量和出色表現著稱，如1.8L渦輪增壓型發動機最大...
合資車發動機既有可能是進口的，也有可能是國產的，具體取決于車型和廠商的策略。引擎蓋的設計更多是為了裝飾和提升豪華感，其存在增加了車輛成本和維護難度。文章通過討論引擎蓋的利弊，間接指出合資車發動機來源的復雜性，強調不能一概而論。你說只有自主品牌才有頭罩，合資和進口車型沒有。首先要強調的是，沒有看過的車...
哈弗系列發動機在國產車品牌中并不算是最先進的，如果進行排名，可能位于吉利、長安、奇瑞和比亞迪之后，大約排在第五位。哈弗最初使用的1.5T多點電噴發動機是基于三菱發動機逆向研發的，性能一般，油耗偏高，發動機抖動嚴重。雖然哈弗經過多次更新換代，性能有所提升，但在發動機質量上與合資品牌和部分自主品牌仍有差...
合資車發動機性能是否真的比國產發動機好？國產發動機技術已經不是問題，但整車調校效果確實比不上合資車。發動機的動力對速度比較敏感，但整臺車的各個零件都在配合工作。國產車與合資車最大區別在于整車的控制維度。發動機技術一樣，但合資車通過ECU的控制軟件實現性能超長發揮。最終發動機馬力以及扭矩的體現，是通過...
