雖然這幾天長城汽車的重頭戲是成都車展即將亮相的新一代H6、哈弗大狗以及WEY坦克300，而且這幾款全新車型可能會成為各自細分領域新的風向標。但是長城汽車還是在這幾款新車之外又拋出了一個重磅信息，日前，長城汽車發布了一組基于“坦克”平臺打造的全尺寸皮卡的新車效果圖。從效果圖來看，這款全新大皮卡的前臉設...
相比于我國在藥物、基建等幾個行業上的發展，我國在大型機械制造業上面還是比較薄弱且較為落后的。這也讓一些國家認為，我國在汽車產業上的發展，必須依賴進口才足以滿足當下的市場需求。可當中國紅旗汽車的發動機，被日本車企拆開的時候，他們卻當場驚呆，因為他們發現這個發動機完全是由中國自主開發而來的，與他們之前的...
很多車主忽視了日常保養，導致車輛問題頻發，增加了養車成本和時間消耗。發動機性能下降和油耗增加，往往是因為長時間未更換機油濾清器、空氣濾清器和柴油濾清器，導致油料燃燒不充分和發動機積碳。正確的保養方法是：機油濾清器每5000公里更換一次，空氣和柴油濾清器每1萬公里更換一次，以避免雜質磨損零件和堵塞油路...
卡車發動機選擇直列六缸的原因主要是基于其省油、高可靠性、易維護、高適應性以及廣泛的最大扭矩轉速區間。在柴油發動機中，直列六缸機適用于中重型卡車，因其氣缸排列形式有利于提升發動機性能。同時，直列六缸發動機的活塞直徑和數量等參數也需根據卡車的功率和扭矩需求進行設計，以滿足其動力和燃油經濟性的需求。卡車發...
近年來，我國汽車行業銷量攀升，標志著階段性發展與技術突破。國產品牌如吉利、比亞迪、長城、小鵬等逐漸受到國內外認可。數據顯示，今年1-8月國產轎車銷量提升，新能源汽車尤為突出。我國汽車行業不僅打造本國品牌，也在技術領域不斷拓展，顯示出崛起之勢。日本車企對紅旗自主研發發動機的技術感到驚訝，反映了我國汽車...
2JZ-GTE以其深不可測的實力成為日本發動機的傳奇，盡管在日本本土受到功率限制，但其改裝潛力巨大。EVO的4G63以其改裝潛力和鑄鐵缸體而聞名，EJ20則因其在WRC賽場上的表現而備受矚目。K20A以其高轉速和強大馬力成為本田的代表作。13BREW轉子引擎以其獨特的設計和性能而著稱。F20C以其高...
在近期的廣州車展上，一款中國品牌全新SUV搭載了三菱最新發動機，最大功率190馬力，配備48V微混系統，滿足國6排放標準。這一現象引發了對三菱在華歷史的回顧。上世紀，中國品牌因缺乏發動機而面臨困境，三菱在財務危機中伸出援手，出售發動機及變速箱，解決了中國品牌的燃眉之急。1997年，航天三菱在沈陽成立...
鈴木GIXXER250和GIXXER250SF這兩款印度生產的入門級單缸街車和仿賽車型，以其全新單缸風油冷發動機和19kw的最大功率在日本市場引起關注。盡管日本售價約2.6-2.8萬人民幣，高于印度的1.5萬人民幣，但它們的動力性能和輕量化設計仍然具有競爭力。這兩款車型的外觀時尚，配置包括前后碟剎、...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發動機在動力上表現平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現出色。然而，內飾和音響系統存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
卡車發動機追求的是燃油經濟性、高可靠性、易維護性、廣泛的適應性以及寬廣的最大扭矩轉速區間。直列六缸發動機因其在6L至13L排量的柴油發動機中的廣泛應用，成為中重型卡車的首選。柴油機的性能受多種結構參數影響，包括活塞直徑和行程，這些參數決定了發動機的轉速、燃燒效率和油耗。缸徑越大，發動機的熱效率越高，...
此外，日本生產的發動機運用了很多特殊的材料，例如發動機的渦輪葉片，看似簡單，其實制造工藝非常復雜。渦輪葉片在運轉工作的時候需要承受巨大的溫差變化以及各種復雜的作用力，所以要求制造渦輪葉片的材料能耐高溫和較高的強度。于是，日本采用了單晶葉片，增長了它的使用壽命。最后，日本發動機生產歷史較長，早前在與歐...
本文討論了日本發動機在國產車中的應用與影響。日系車發動機故障率低，尤其追求油耗上的表現備受贊譽。三菱、豐田、鈴木等品牌的發動機在國內被廣泛應用，如三菱的4G18、4G93和4A91系列，豐田的1ZZ-FE和5A系列，以及鈴木的G13和K系列等。這些發動機具有穩定、省油、易修等優點，并被國產車型大量采...
總結內容：文章探討了發動機動力性能的提升及自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的差異。自然吸氣發動機在提升動力時面臨壓縮比、材料工藝和進氣量等多方面挑戰。雖然提高壓縮比能增強動力和熱效率，但可能帶來更高的氣缸工作強度和爆震風險。同時，自然吸氣發動機的動力提升相對渦輪增壓發動機更為復雜和成本高昂。因此，奇瑞...
英菲尼迪QX50的發動機雖然源自日本，但在國內組裝，因此并非原裝進口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發動機，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術和雙可變氣門正時技術，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發動機均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉/分鐘輸出最大功率，高功率...
本文詳細解析了本田思域1.5T發動機的開發過程和技術特點，包括采用小型化渦輪增壓發動機、延遲點火、優化催化器結構、輕量化設計等措施，以提高燃油經濟性和動力性能。通過這些技術改進，該發動機在同級別車型中表現出色，成為本田技術實力的代表之一，同時也滿足了中國消費者的需求。該發動機的廣泛應用也加深了本田技...
柴油機水溫過高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當、散熱面積不足、節溫器失效、散熱風扇故障、循環水泵故障以及發動機噴油時間過晚。這些因素都可能導致發動機溫度過高，進而引發拉缸等嚴重問題。處理方法包括保持發動機怠速運轉、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機油尺刻度，并在無冷卻水狀態下迅速補充潤滑油，以保護發動...
奇瑞發動機是中國技術，最初曾使用福特、一汽等品牌發動機。2005年，奇瑞推出了ACTECO系列發動機，擁有自主知識產權。2009年，奇瑞掌握了汽車發動機、變速箱、底盤和發動機管理系統四大核心技術。2021年，奇瑞發布了“奇瑞4.0時代全域動力架構”，完全自主研發。奇瑞汽車是中國最早出口海外的品牌之一...
歐洲和美國的卡車設計形式主要受到相關規則的影響。規則會決定哪種產品更具生命力，比如歐洲的車長計算方式限制了車頭長度，而美國改變規則后形成了以長頭卡車為主。安全方面來看，平頭卡車的設計可以提供很好的緩沖，而長頭卡車的發動機在車頭則可以更方便維修。不過，現今的平頭卡車同樣具有很好的安全配置。總之，各地區...
轎車發動機與卡車發動機在設計和性能上存在顯著差異，這使得直接將轎車發動機安裝到卡車上并不可行。首先，卡車需要的扭矩遠大于轎車，例如解放牽引車使用的柴油渦輪增壓發動機，其最大扭矩可達2600牛米，而大眾EA888系列2.0T汽油渦輪增壓發動機的最大扭矩僅為280牛米。為了達到卡車所需的扭矩，理論上需要...
