昂克賽拉1.5排量的自然吸氣發動機推薦使用92號汽油，無需升級至95號。車輛油箱蓋和說明書均有明確標注。新款昂克賽拉在外觀上延續家族魂動設計，前臉中網盾形結構更大，與大燈連貫式設計，燈組內部曲線動感，除舒適型外均配備LED大燈。霧燈設計扁平化，注重美觀。內飾方面，新款在老款基礎上優化方向盤按鍵造型，...
東風本田CR-V以其寬敞空間和1.5T發動機滿足日常需求，2.0L混動版則更注重油耗。東風標致4008以操控性和法式內飾設計吸引消費者，1.8T車型動力更佳。大眾探岳外觀運動，內飾保持大眾風格，1.4T和2.0T發動機提供不同動力選擇。全新RAV4榮放以其硬朗外觀和2.0L/2.5L混動動力系統受到...
近期，長安馬自達培訓的阿特茲全系車型暫無優惠，但點擊報價表格中的“獲取底價”有機會享受更多福利。阿特茲以其低調的前臉設計、炫酷的車側風格和新潮的內飾吸引著消費者。車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合...
近日，英朗和馬自達3昂克賽拉成為了許多購車者關注的焦點。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動輕混動精英型和馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質尊版是對比的焦點。英朗的指導價為12.59萬元，而馬自達3昂克賽拉為16.89萬元，差價達到4.3萬元。在車身數據上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
馬自達CX-30以其時尚外觀、卓越操控和親民價格，成為年輕消費者的理想選擇。這款緊湊型SUV不僅擁有獨特的“魂動2.0”設計語言，還提供了舒適的內飾和強勁的動力系統。車身線條流暢，離地間隙高達175mm，輕松應對各種路況。內飾以駕駛者為中心，配備7英寸液晶儀表盤和8.8英寸中控屏，科技感十足。搭載2...
馬自達3和CX30的壓燃式發動機技術是其高定價的底氣所在。這兩款A級車的價格分別為18.99萬元和19.99萬元，與一些B級車相比，價格并不低。馬自達通過結合內燃機和混動技術，旨在提升發動機效率和燃油經濟性。壓燃式發動機通過高壓縮比和火花塞調節，實現了更均勻的燃燒和更高的燃油效率。盡管如此，消費者對...
馬自達3昂克賽拉以其新穎的外觀設計和運動風格在緊湊型轎車市場中脫穎而出。新款車型的《魂動2.0》設計語言，夸張的前格柵和銳利的前大燈，賦予了車輛超跑般的視覺效果。盡管馬自達3在空間方面并不突出，但后備箱容積和后座折疊功能提供了一定的實用性。內飾方面，新馬自達3更注重實用性而非奢華科技，屏幕尺寸和聯網...
2016年，馬自達CX-4以其獨特的SUV+Coupe轎跑車設計在中國首度亮相，迅速成為非豪華品牌跨界SUV的領軍者。CX-4以其大尺寸輪轂和小窗舷車身比例吸引目光，同時在風阻系數、輕量化、重心高度、燃油經濟性和操控性方面超越傳統SUV。2021款CX-4在科技安全配置上進行了升級，售價保持不變，提...
文章對比了昂克賽拉與雷凌的外觀、內飾、配置、空間、動力及懸掛等方面的差異。昂克賽拉采用魂動2.0設計語言，內飾做工用料提升，動力平穩，懸掛改款后依然保持駕駛樂趣。雷凌則走年輕動感路線，內飾科技感強，空間大且舒適性好，動力選擇更豐富。兩車各有千秋，消費者可根據個人喜好和需求進行選擇。【58汽車對比】9...
吉利帝豪GS以其親民的價格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時有頓挫感。東風啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達CX-4憑借其魂動設計和優秀操控性能獲得市場關注，然而后排空間局促，舒...
馬自達ATENZA，即阿特茲，是馬自達推出的中高級運動轎車。它以“注目、關注”的意大利語“Attenzione”命名，體現了馬自達“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達6的血統，與前兩代車型共同征戰B級車市場。新款阿特茲定位中型家用轎車，售價17-24萬元，外觀采用魂動設計，顏值高，競爭對手...
新馬自達3昂克賽拉，作為馬自達第六代產品群中的A級轎車，不僅全面引入了Skyactiv創馳藍天技術和KODO魂動設計風格，還在延續馬自達人馬一體的操控特點的同時，提升了乘坐空間和舒適性。新款車型的軸距從2640mm增加到了2700mm，1.5升創馳藍天發動機的功率和扭矩相較于上一代MZR1.6升發動...
作為一名90后汽車媒體人，我對汽車的操控感并不感冒。但試駕馬自達CX-30后，我的看法發生了改變。CX-30是馬自達全球戰略車型，首款SUV，融合了轎跑、休旅車和SUV的特點。其魂動2.0設計語言，寬大的進氣格柵和犀利的大燈，營造出動感外觀。車身線條飽滿有力，穹影曲面設計讓藍天白云映射在車身上，尾部...
CX30是長安馬自達推出的緊湊型SUV，車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm，軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發動機，一款為自然吸氣，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，配備缸內直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發動機，最大功率132kW，...
MAZDACX-30以其獨特的“魂動2.0”設計理念和高級感外觀，以及人性化的內飾設計和精致的用料，展現出與眾不同的競爭力。搭載的2.0L創馳藍天發動機和先進的車輛構造技術，提供了更線性的動力輸出和高次元的駕駛體驗。相比之下，本田XR-V和MAZDACX-4雖然各有特點，但在外觀、內飾和動能上，MA...
馬自達以其“魂動”設計理念和創馳藍天技術平臺而聞名，堅持自然吸氣發動機路線，贏得了用戶的認可。在中國，由于合資政策，馬自達與長安和一汽合作，分別推出了CX-5和CX-4。這兩款車型雖然同屬一個平臺，但在設計和性能上有所不同。CX-5以其出色的操控性和寬敞的空間而受到歡迎，而CX-4則以其轎跑SUV的...
本文對比了馬自達CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設計、內飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設計語言和成熟的技術保障獲得較高評價，CR-V則以穩定的表現和實用性著稱。在動力性能方面，CX-5的自然吸氣發動機表現出色，而CR-V的渦輪增壓機則注重燃油經濟性。安全性...
馬自達CX-50混動版以其家族化設計和豐田THS混動系統亮相，展現出精致與時尚。車身尺寸寬敞，提供兩驅和四驅選擇。內飾簡約現代，集成馬自達悅聯系統。搭載2.5L發動機，最大功率131千瓦，百公里耗油量5.34升，兼顧動力與燃油經濟性。馬自達CX-50混動版以其家族化設計和豐田THS混動系統亮相，展現...
2019款馬自達CX-5已于2019年1月2日上市。馬自達CX-5的外觀采用“混動”設計，是同級別當中的顏值擔當。內飾簡潔、品質感十足，安全配置和駕駛輔助系統齊全。動力方面搭載兩種發動機，表現出色。2019款馬自達CX-5于2019年1月2日上市，車型定位為緊湊型SUV。外觀設計獨特，深受年輕人喜愛...
經過試駕體驗，新馬自達3以其卓越的駕駛舒適度、靜謐性和出色的技術升級給人留下了深刻印象。新一代的“e-SKYACTIV-X”發動機、全新的車身架構以及馬自達“魂動”設計理念的深化應用，都使得新馬自達3在駕駛感受、內飾品質和外觀設計上有了顯著提升。新馬自達3的懸掛系統也令人驚喜，其獨特的駕駛體驗讓人信...
