春意盎然，此時正是踏青露營、自駕遠(yuǎn)行的黃金時節(jié)。對于如今的消費者來說，一臺好車不僅要滿足日常通勤代步，還要懂得“詩和遠(yuǎn)方”。預(yù)算20萬，能找到如此全能的春季出游“寶藏搭子”么？不妨了解一下2025款起亞EV5，官方指導(dǎo)價14.98萬起，且有多款車型可選。01靈活大空間+舒適配置，可城可野對于年輕家庭...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費者看來，大眾ID.系列憑借MEB平臺技術(shù)積累屬于合資梯隊先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而，價格相當(dāng)?shù)那闆r下，2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰(zhàn)略車...
新能源時代加速到來，新車產(chǎn)品層出不窮，而年輕消費者對家用車的需求愈發(fā)理性——既要滿足日常通勤的經(jīng)濟性，又需兼顧全家出行的舒適性，同時還要具備智能化體驗與可靠的續(xù)航能力。15-20萬價位區(qū)間，選什么車合適？“實用主義”2025款起亞EV5憑借靈活大空間、長續(xù)航與均衡性能，收獲不少好口碑。官方指導(dǎo)價14...
新能源市場競爭激烈，以燃油車為基盤的合資系列市占率不斷被擠壓。電動化大潮之中，合資品牌電動車往往被貼上“設(shè)計保守”、“性價比不足”的標(biāo)簽。然而，在合資電動車當(dāng)中，起亞EV5卻憑借全球化的電動車專屬平臺、更貼合中國市場的智能化功能，以及起亞全球統(tǒng)一的高品質(zhì)造車標(biāo)準(zhǔn)，堪稱合資新能源中被嚴(yán)重低估的“六邊形...
K2以其年輕化設(shè)計和家庭適用的內(nèi)飾空間贏得了市場青睞，但2017款起亞K2卻因安全氣囊失效、高速熄火、自燃等問題銷量驟降。安全氣囊問題尤為突出，不僅數(shù)量少，還常失效。此外，發(fā)動機異響、自燃、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等投訴頻發(fā)，自燃事件更是屢見不鮮，嚴(yán)重威脅車主安全。發(fā)動機和變速器異響、電氣故障等問題也讓用戶抱怨...
起亞K5凱酷以其酷炫的內(nèi)飾設(shè)計和個性化配置吸引了年輕消費者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表板動感時尚，8英寸中控屏標(biāo)配藍牙和GPS導(dǎo)航。仿皮座椅提升了內(nèi)飾的高級感，后排空間表現(xiàn)令人滿意，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。車主反饋座椅舒適度一般，但內(nèi)飾設(shè)計和配置齊全，軟質(zhì)材料為主，豪華感十足，只是新車氣味較大。起亞...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合CVT無級變速箱，帶來平順駕駛體驗。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯。但存在噪音明顯、新車異味大、儲物空間偏少等不足。購車費用方面，落地價在11.5萬左右。簡評：起亞K3以實用性和經(jīng)濟性為主打，駕駛體驗平順，但存在噪音和儲物空間等問題。綜...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計使得發(fā)動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機，性能有了顯著...
起亞KX5以其均衡的動力、設(shè)計和配置在緊湊型SUV市場中備受青睞。前臉的虎嘯式格柵和運動頭燈設(shè)計，展現(xiàn)出強烈的運動氣息，符合年輕消費者喜好。標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為225/55R18，輪圈設(shè)計運動感十足。后視鏡具備電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊功能，車尾設(shè)計酷炫，尾燈辨識度高。車側(cè)造型強調(diào)運動感，標(biāo)配...
起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費者。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率162馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控靈活，轉(zhuǎn)向...
起亞K32020款1.5LCVT時尚版以其豐富的配置和高性價比受到消費者的青睞。內(nèi)飾簡潔干凈，10.25英寸中控屏支持藍牙和CarLife，標(biāo)配自動駐車、倒車影像等實用功能。仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，單天窗提升車內(nèi)采光。安全配置包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和胎壓顯示，競爭力不俗。車主反饋舒適性好，外觀...
起亞K9以其豪華的外觀設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間受到消費者的青睞。前臉設(shè)計豪華，車尾穩(wěn)重，內(nèi)飾沉穩(wěn)舒適。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能實用。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口、獨立空調(diào)等，但座椅無法放倒影響后備廂擴展。電動后備廂、后風(fēng)擋遮陽簾等配置增加便利性。車主反饋顯示，起亞K9在空間表現(xiàn)上令人滿意...
起亞K9以其精美的車頭設(shè)計和精細(xì)的車尾設(shè)計，展現(xiàn)出強烈的時尚感。內(nèi)飾莊重而穩(wěn)重，搭載3.8LV6發(fā)動機，最大功率335馬力，峰值扭矩395.2牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km，匹配8擋自動變速箱。前后懸架采用多連桿式獨立懸架，提供良好的駕駛體驗。此外，起亞K9還標(biāo)配了自動空調(diào)、電動后備廂...
起亞K3以其簡潔的外觀設(shè)計和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費者的青睞。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主們對動力和底盤表現(xiàn)普遍滿意...
起亞K5凱酷以其年輕時尚的外觀設(shè)計吸引了眾多年輕消費者的目光。前臉設(shè)計動感，頭燈造型個性，整車辨識度高。車身尺寸為4845/1830/1460mm，軸距2795mm，車側(cè)線條流暢，運動輪圈設(shè)計增添活力。車尾協(xié)調(diào)，尾燈新潮，整體顏值高。網(wǎng)友評價車身造型流暢完美，前中網(wǎng)設(shè)計帥氣，日行燈和LED大燈個性十...
起亞K5凱酷以其簡潔流暢的車頭設(shè)計和新潮的大燈造型，展現(xiàn)出不凡的工藝和時尚感。車輛配備205/65R16運動輪圈，尾燈設(shè)計青春美觀。內(nèi)飾充滿活力，但缺少中控液晶屏略顯過時。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和胎壓報警。網(wǎng)友評價外觀顏值高，前臉流暢，尾部造型飽滿，整體時尚感強。如果你對起亞K5凱...
東風(fēng)起亞k3的前后防撞梁設(shè)計，前部采用鋼材質(zhì)，后部則為玻璃鋼材質(zhì)，旨在減輕碰撞時的能量吸收。這種設(shè)計由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對車身縱梁的損害，從而保護車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現(xiàn)了車身被動安全中“一點受力全身受力”的理念，通過分散撞擊力，降低單...
起亞KXCROSS是一款備受矚目的小型車，其外觀設(shè)計文雅而簡潔，給人以干凈利落的感覺。前臉呈現(xiàn)出一種獨特的設(shè)計風(fēng)格，讓人印象深刻。大燈采用干練的設(shè)計風(fēng)格，造型簡單卻不失美觀。此外，該車型采用了簡約的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為195/55R16，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。在內(nèi)飾方面，起亞KXCRO...
起亞KXCROSS，作為一款小型車，主要針對那些需要代步工具的消費群體。在外觀上，它確實下了不少功夫，整體看上去非常干凈。前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。大燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。這款車尺寸4240/1750/1505mm，軸距260...
2018款起亞KXCROSS是一款緊湊型SUV，空間表現(xiàn)一般，但滿足日常出行需求。車內(nèi)設(shè)計簡潔大方，觀感穩(wěn)重舒適。后排空間不大，但能滿足基本需求。整體表現(xiàn)尚可，性價比較高。小型車的內(nèi)部空間經(jīng)常被人詬病，購買這個級別車型的消費者也不是奔著空間表現(xiàn)去的。雖然空間有限，設(shè)計師還是會不斷努力提高空間利用率，...
