輕橙時代與江南汽車的合作引發(fā)市場關注，背后隱藏著復雜的經(jīng)濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關系。而在輕橙時代官網(wǎng)，公司發(fā)展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關系并在上海設立...
江南U2作為眾泰汽車重整后的首款車型，其簡約大氣的外觀設計和雙色車身搭配，以及隱藏式門把手等細節(jié)，都顯示出其在設計上的用心。動力方面，江南U2提供了兩種不同功率的單電機選擇，搭載的是市場上常見的磷酸鐵鋰電池組。盡管眾泰汽車在新能源領域的表現(xiàn)并不突出，但其在造車技術上的積累和對市場的深刻理解，使得江南...
在汽車智能化浪潮席卷下，智能座艙已成為當下汽車最為炙手可熱的領域之一。層出不窮的新技術融合賦能，讓智能座艙打開更具想象力的空間。即便在成本受限的10萬元內(nèi)純電小車市場，智能座艙也涌現(xiàn)出不少新的玩法。前不久上市的江南U2，更首次提出智能玩伴座艙概念，無論是設計還是功能都別有洞天，有望為年輕家庭出行、娛...
2023年2月26日，江南U2正式上市，新車推出150、300、300S、400、400S、400Pro共6款配置，CLTC綜合續(xù)航里程分為151km、305km、406km三個版本，價格區(qū)間為5.68-9.88萬元。有望成為2023年最值得期待的智能純電小車。除了價格僅5.68萬，江南汽車還推出了...
2023年開始，國內(nèi)純電小車市場熱度不斷升溫。這當中不乏充滿競爭力的新成員，江南U2就是其中之一。從官圖發(fā)布到預售開啟，江南U2廣受歡迎，收獲大量好評。近日，官方宣布這款承載市場與用戶雙重期待的產(chǎn)品——江南U2，將于2月26日正式上市。據(jù)悉，與以往車企的發(fā)布會不同，江南汽車將與湖南衛(wèi)視聯(lián)合打造一場“...
隨著外觀官圖曝光、預售價公布，五門五座智能純電小車江南U2復古可愛的造型，在很多年輕家庭成功種草，并掀起了搶購“萌寵”的熱潮。面對來自都市工作生活的壓力，越來越多年輕人選擇回歸家庭治愈心靈。于是，設計師將U2打造成一個充滿幸福的港灣，期望成為他們緩解壓力、消除疲勞的場所。今天，江南U2內(nèi)飾官圖正式發(fā)...
煥新啟航的江南汽車官方宣布，旗下全新重磅車型U2正式預售，價格區(qū)間為5.88-9.98萬元。新車推出150、300、300S、400、400S、400Pro不同配置共6款車型，CLTC續(xù)航里程分為151km、305km、406km三個版本。作為江南汽車全新J-Smart1.0純電平臺打造的首款戰(zhàn)略車...
上世紀90年代開始，江南奧拓作為國內(nèi)最早的家庭代步車之一步入大眾視野，不僅成為許多年輕人邁入擁車生活的親歷者、見證者，更憑借超高的性價比樹立了國內(nèi)微型車市場的價值典范。時光荏苒，面對汽車領域的電氣化浪潮，江南汽車近期推出了一款全新純電動車型——江南U2，新車的官圖也于日前正式曝光。基于“都市復古美學...
在工信部剛剛公布的第362批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了江南汽車全新電動車U2的申報信息，新車為一款小型純電動轎車，整體外形呆萌，采用5門5座的布局，動力方面則提供了兩款不同功率的電動機。外觀方面，U2采用了雙色的車身涂裝，并且提供多款鮮艷的外形顏色。整體造型上比較簡潔，圓角長方形的頭燈配合中間的黑色裝飾...
輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統(tǒng)。因輕橙時代在官方微博使用江南車標引發(fā)二級市場過度反應。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關系及投資合作關系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運與代工緊密相連，未來將開發(fā)多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
總結(jié)內(nèi)容：眾泰汽車重整已近9個月，但重整邏輯依然模糊。二級市場頻受各種消息沖擊，如江南制造形象石亮相、輕橙時代車型宣傳等。多個關鍵問題未解，如上海君趣與深商實業(yè)的招聘是否為兩條技術路線、深商控股的角色等。眾泰、博郡的產(chǎn)能如何消化、深商控股與君趣、江南制造等的關系也成謎。此外，重要問題如復工復產(chǎn)、摘帽...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過三個中秋節(jié)的沉淀，眾泰汽車的重整之路仍在繼續(xù)。重整背后的投資人及規(guī)劃事項仍充滿迷霧。深商控股及江蘇深商的角色、江南制造與君趣汽車的關聯(lián)、輕橙時代的加入等都讓人關注。重整進程中的保密工作嚴格，等級規(guī)格之高，令人好奇其背后的真相。愿眾泰重整的結(jié)局功德圓滿，偉業(yè)早成。具體內(nèi)容展開：眾泰汽車的...
在新能源市場的挑戰(zhàn)中，眾泰汽車遭遇了很多困難，但卻成功重整復產(chǎn)。通過資金支持和策略轉(zhuǎn)變，眾泰汽車逐漸走出困境，首款新車江南U2雖然定位低價，但在技術和設計上仍有待提升。然而，眾泰汽車面臨著銷售渠道問題，如何重建全國銷售和售后服務網(wǎng)絡將是重中之重。盡管存在挑戰(zhàn)，但眾泰汽車的“回歸”讓消費者再次對其抱有...
