4月22日，一汽豐田在上海舉辦了主題為“GIVEME5擊掌未來”的bZ5技術(shù)發(fā)布會。bZ5搭載由Momenta飛輪大模型5.0＋ToyotaSafetySense智行安全合力構(gòu)筑的全新ToyotaPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，將安全的駕駛輔助推向新境界。bZ5定位“豐田超感時空艙”，因其為繼bZ3之后...
隨著環(huán)保意識的增強和科技的進(jìn)步，汽車市場迎來了一場革命性的變革。一汽豐田bZ4X作為一款純電動SUV，不僅展現(xiàn)了豐田對技術(shù)創(chuàng)新的承諾，也滿足了消費者對于未來出行方式的期待。在外觀上，bZ4X的設(shè)計靈感來源于最新的Hi-TechandEmotionaldesign主題，采用了全新的Hi-Techand...
盡管斯巴魯Solterra的基礎(chǔ)價格比豐田bZ4X高出3005美元，但這一差價主要由于Solterra標(biāo)配的雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)。若將bZ4X升級至全輪驅(qū)動，其價格仍低于Solterra925美元。Solterra提供三種配置，而bZ4X則有XLE和限量版兩種。限量版bZ4X起價47915美元，全輪驅(qū)...
一汽豐田bZ4X頂配車型相較于廣汽豐田bZ4X，后者在配置上更為豐富，包括DOW開門預(yù)警、動能回收系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動功能等。廣汽豐田bZ4X不僅在性價比上更勝一籌，其品質(zhì)也因豐田模范工廠的背景而更受認(rèn)可。此外，廣汽豐田bZ4X的交付時間更早，讓車主能更快享受到新車。綜合考慮，廣汽豐田bZ4X無疑是更優(yōu)的...
豐田汽車正在其e-TGNA平臺上為歐洲市場開發(fā)一款跨界電動中型車，預(yù)計2021年發(fā)布。這款車采用跨界設(shè)計，塊狀結(jié)構(gòu)突出硬派風(fēng)格，封閉式格柵和7字形LED大燈設(shè)計獨特。側(cè)面造型平直，C柱寬厚，尾部后玻璃凸出設(shè)計增加辨識度。豐田曾在2019年發(fā)布10款e-TNGA平臺電動車，代號BZ3可能是其中之一，但...
一汽豐田bZ3在2022天津車展上正式亮相，這款由一汽豐田、豐田、比亞迪聯(lián)合研發(fā)的車型基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，全系后驅(qū)，搭載比亞迪弗迪提供的刀片電池和驅(qū)動電機。bZ3的設(shè)計語言簡潔，更符合大眾審美，車身線條凹凸有致，內(nèi)飾雙色搭配，儲物空間充足。動力上，bZ3提供135kW和180kW兩種不同功...
廣汽豐田bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)下的首款車型，以其超長軸距和寬適內(nèi)部空間為亮點。外觀設(shè)計大膽且具有辨識度，風(fēng)阻系數(shù)低，實現(xiàn)超長續(xù)航。電池安全性能卓越，經(jīng)過嚴(yán)格測試。內(nèi)飾設(shè)計人性化，旋鈕換擋操作更安全。具備強勁四驅(qū)基因，可應(yīng)對專業(yè)越野測試項目。操控感受優(yōu)越，駕駛愉悅感強。bZ4X以新潮設(shè)計和卓越駕...
自2020年起，純電車市場迅速崛起，2021年銷量同比激增180%，傳統(tǒng)大廠份額有限。面對純電時代的挑戰(zhàn)，豐田憑借其產(chǎn)品的超強可靠性，以及25年電動化車型累計銷量超2000萬輛且電池系統(tǒng)0事故紀(jì)錄，成為市場的焦點。廣汽豐田bZ4X，作為傳統(tǒng)大廠的全新純電選擇，其設(shè)計理念、科技配置、駕駛體驗和安全性能...
首先，豐田bZ4X的續(xù)航里程相當(dāng)出色。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，它的表顯續(xù)航里程標(biāo)定相當(dāng)具有參考價值，這對于傳統(tǒng)車企而言是一大優(yōu)勢。此外，它還配備了18英寸輪圈和60寬高比輪胎，這無疑增加了車輛的穩(wěn)定性和操控性。在底盤方面，豐田bZ4X的表現(xiàn)也非常出色。無論是日常道路還是越野路況，都能夠保持車身在彎道、急加速/...
【正文】在新能源汽車的浪潮中，比亞迪宋plusDMI憑借其出色的性價比和市場表現(xiàn)，已經(jīng)成為了銷量的佼佼者。然而，面對日益激烈的市場競爭，其他品牌也不甘落后，廣汽豐田bz4X作為一款純電中型SUV，以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和配置，吸引了眾多消費者的關(guān)注。從技術(shù)架構(gòu)來看，bz4X依托于豐田e-TNGA平臺，擁...
豐田bZ4X作為老牌銷量王豐田推出的電動車，面臨諸多質(zhì)疑。其充電限制、動力表現(xiàn)平平，內(nèi)飾配置簡陋，被指為復(fù)古風(fēng)電動車，產(chǎn)品力被嚴(yán)重質(zhì)疑。市場預(yù)測其上市后將面臨激烈競爭，甚至可能被按在地上摩擦。最終，豐田bZ4X取消了上市，似乎印證了其市場競爭力不足的判斷。這個提問很有技巧。先拍照留念豐田，老牌銷量王...
豐田bZ4X被指配置簡陋，如塑料方向盤、小屏幕、手動座椅車窗調(diào)節(jié)等，且缺乏多項現(xiàn)代化功能。加速表現(xiàn)一般，續(xù)航實際可能低于宣傳，且充電條件受限。該車型被批為產(chǎn)品力不足，顯示豐田在電動車領(lǐng)域可能已落后，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。最近這“驗證碼”車的熱度可以啊！看來豐田也花了不少推廣費，咱們先立此存照，免得原題被修改...
近日，在2022天津車展上，一汽豐田bZ3這款基于e-TNGA平臺打造的國產(chǎn)bZ系列車型正式亮相。新車不僅延續(xù)了概念車時的設(shè)計風(fēng)格，還通過銳利的線條和前衛(wèi)的前臉設(shè)計，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面采用了豐富的線條和隱藏式車門把手等設(shè)計元素，營造出時尚而動感的氛圍。車尾部分的貫穿式尾燈和懸浮式中控屏...
一汽豐田bZ3在天津車展上正式亮相，搭載比亞迪電池和電機，最高續(xù)航可達(dá)616公里。新車基于e-TNGA平臺打造，外觀時尚，內(nèi)飾簡潔。動力方面采用前置前驅(qū)形式，提供兩種不同調(diào)校的電機和不同容量的電池組。整體表現(xiàn)引人關(guān)注，期待其具體市場表現(xiàn)。11月10日，天津國際車展正式拉開帷幕，在今年北京車展、廣州車...
一汽豐田bZ4X以其獨特的設(shè)計和智能科技，滿足了新生代用戶對純電車的所有期待。其外觀設(shè)計融合未來感與自然靈動，打造出獨一無二的型格。車內(nèi)采用極簡風(fēng)格，環(huán)�？椢锖洼p奢色調(diào)營造出溫暖包容的氛圍。安全方面，bZ4X采用多重電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，搭載ToyotaSafetySense3.0智行安全系統(tǒng)，全方位守護(hù)用...
一汽豐田bZ3在2022第五屆進(jìn)口博覽會上亮相，作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，定位為純電中型轎車，搭載比亞迪弗迪電機及磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程最高達(dá)600km。新車延續(xù)bZ系列設(shè)計，內(nèi)飾簡潔，采用豎屏布局和數(shù)字島設(shè)計。動力由比亞迪弗迪提供，最大功率有135kW和180kW兩種選擇�！咎窖笃囆萝囶l道】...
面對疫情和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，一汽豐田2021年銷售逆勢增長，累計銷售83.2萬輛，同比增長6.8%，力壓廣汽豐田。2022年，一汽豐田設(shè)定“百萬目標(biāo)”，1月20日卡羅拉銳放上市，拉開序幕。然而，前三季度一汽豐田累計銷售58.01萬輛，市場份額3.9%，被廣汽豐田反超。在新能源汽車時代，一汽豐田能否奪回主動...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田bZ4X作為豐田首款基于e-TNGA純電架構(gòu)的車型，展現(xiàn)出大膽且激進(jìn)的設(shè)計，不僅在外觀上突破了豐田以往的保守風(fēng)格，而且在內(nèi)飾和智能化配置上也做出了較大的改進(jìn)。在三電系統(tǒng)方面，bZ4X憑借純電專屬平臺和高效能電池組，為消費者提供了長續(xù)航、高穩(wěn)定性的電動駕駛體驗。豐田的保守中透露出對品...
本文介紹了廣汽豐田bZ4X的詳細(xì)信息。外觀年輕化，采用雙拼色配色和銳利線條，頭燈和尾燈設(shè)計時尚。內(nèi)飾簡約，具有科技感。車身尺寸適中，乘坐空間寬敞。動力方面，長續(xù)航版本的動力響應(yīng)和純電續(xù)航里程均表現(xiàn)優(yōu)秀。作為純電動中型SUV，該車是否值得購買取決于個人需求和預(yù)算，但背靠豐田品牌，擁有龐大用戶群體是其優(yōu)...
在這個快速變化的汽車市場，新車型的推出速度令人目不暇接。中國品牌不斷推出PLUS、PRO、MAX等后綴車型，而日系三強則在今年才開始推出純電產(chǎn)品。一汽豐田bZ4X作為其中的一員，以其大氣時尚的外觀、純電平臺的優(yōu)勢、以及豐富的科技配置吸引了市場的關(guān)注。bZ4X的外觀設(shè)計保持了豐田一貫的風(fēng)格，同時在電動...
