2月10日，比亞迪海豹06DM-i智駕版上市，共推出五款配置車型，提供80km和120km兩種純電續航里程和智能座艙高階版-DiLink100降低了高階智駕的購車門檻，老百姓花小錢就可以體驗到高價值用車享受。日常代步來說，80km續航的車型已經足夠用，并且海豹06DM-i在智能化配置基礎上這些舒適配...
2月10日，比亞迪海豹05DM-i智駕版正式上市，官方指導價7.98萬元至10.38萬元。海豹05DM-i智駕版是海洋網海豹車系布局A級轎車市場的全新重磅車型，也是海洋網推動高階智駕普及的重要車型。新車基于海洋美學設計理念打造，定位全民智能家轎，中高配款型配備比亞迪全棧自研的天神之眼C-高階智駕三目...
1月7日，比亞迪海洋網全新插電混動轎車——海豹05DM-i正式開啟預售，三款配置版本車型預售價分別為8.98萬元、9.98萬元、10.98萬元。作為海洋網海豹車系最新成員，海豹05DM-i基于海洋美學設計理念打造，搭載比亞迪第五代DM技術，集高顏值、低油耗、長續航等優勢于一身，刷新國民家轎體驗，將全...
12月24日，比亞迪海豹06GT在無錫運河外灘藝術中心舉行發布會，這款專為年輕人打造的第一臺GT正式在無錫上市。現場眾多媒體大咖、車主粉絲齊聚一堂，共同解鎖高能潮趣座駕海豹06GT的非凡魅力，也讓年輕人的GT夢想觸手可及。潮趣出眾歡聚活力現場精細掐絲，彩砂流動，一絲一沙，煥光呈現，掐絲琺瑯DIY體驗...
12月3日，比亞迪海洋網專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT上市品鑒會@南京站在南京涵碧樓鳳凰C廳盛大舉行。在眾多媒體大咖、車主粉絲的見證下，海豹06GT驚喜亮相，為南京的汽車愛好者們帶來了一場令人矚目的汽車盛宴。海洋鋒豹震撼登場活動現場以個性和創意的展示，打造出潮趣體驗場景，嘉賓到此可進行豐...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發動機的情況下實現車內所有功能，保證了車內空氣安全。前排座椅通風和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
比亞迪海豹與長安深藍SL03，兩款國產電動車界的新星，各有千秋。外觀上，深藍SL03線條犀利，海豹則圓潤動感。尺寸上，SL03略大，海豹軸距稍長，差異不大。內飾方面，SL03的向日葵屏科技感十足，海豹則以海洋美學取勝。配置上，海豹在安全和隔音上略勝一籌，SL03則更注重實用性。動力系統方面，SL03...
根據文章內容，總結如下：2022年11月，河南省南陽市一輛比亞迪海豹發生自燃。起火疑為試駕車，具體原因尚未公布。推測可能與電池無關，可能是車內有易燃物或電線老化等因素。搭載的刀片電池在安全性方面表現出色。建議廣大車主謹慎駕駛，注意車輛異常情況并立即停車遠離。總之，盡管具體原因尚未公布，但可以確定的是...
近期廣州車展延期，比亞迪護衛艦07和騰勢UXE的發布計劃受到影響。護衛艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計劃在15-20萬價格區間推出轎車，驅逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續銷售或推出新顏色。春節前提車，秦PLUS、宋PLUS低續航版...
隨著燃油價格的不斷上漲和環保意識的增強，純電驅動汽車越來越受到消費者的青睞。在眾多電動車型中，比亞迪海豹憑借其出色的續航能力、強大的動力性能以及時尚的設計受到了廣泛關注。本文將為您詳細介紹2022款700km長續航后驅版的比亞迪海豹，讓您了解這款車的魅力所在。首先，從外觀設計上看，比亞迪海豹采用了海...
比亞迪海豹憑借20年技術積累，如CTB設計、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺等，展現技術優勢。深藍SL03則以性價比、無框車門和掀背尾門吸引年輕消費者。兩者各有千秋，海豹技術領先，SL03性價比高，消費者可按需求選購。這個問題，我不想點破。因為我反手也可以提問：零跑C01一輛C級轎車18...
零跑C01即將上市，其搭載自主研發CTC無電池包技術備受關注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設計、動力性能、續航表現上均表現出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續航里程達630千米，且舒適性更高，性價比更優。接近兩萬元的價格優勢，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...
比亞迪海豹采用電池車身一體化技術，通過CTC技術將電池包集成在車身底盤上，提升車內空間利用率、電池包利用率和整車剛性。相比CTP技術，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術雖存在散熱和維護成本等問題，但利大于弊，或將成為未來趨勢，期待比亞迪海豹的表現。所周知，在同級別車型當中，純電動車的車輛...
比亞迪電動跑車的靈感來自保時捷和特斯拉推出的全電動雙門轎車，融合了E-Seed超級跑車和Ocean-X快背式概念車的設計元素。草圖揭示了一輛線條流暢的超級跑車，可能為四門轎跑，與保時捷Taycan和奧迪e-tronGT相似。比亞迪轎跑車的前飾板讓人聯想到Taycan，而后端則與E-Seed相似。關鍵...
比亞迪海豹，這款備受期待的純電動中型轎車，上市后銷量卻未達預期。主要原因包括：一是長時間無法試駕，導致許多準車主因缺乏實際體驗而退訂；二是等車時間過長，產能受限和訂單堆積使得交付時間長達半年，許多消費者因此失去耐心；三是門店服務質量不一，部分門店退訂效率低，服務態度差，甚至出現不合理要求，進一步堅定...
文章討論了電動車的極速與電機、電控和電池技術的關系。比亞迪海豹和特斯拉Medol3的極速差異，背后涉及電機類型的選擇及電池持續高負荷放電的效率。比亞迪采用永磁電機，為保證電機壽命而限速；特斯拉則采用異步電機，以犧牲部分電機壽命換取極速。此外，電池技術、車輛定位及市場需求也影響車輛性能的設定。綜上所述...
宋plusDMI51km和110km版本價格相差一萬三，包括快充、10度電池、充電樁等。大部分dmi車主更傾向于當電車開，因為電費便宜。110km快充1小時充滿，51km慢充需兩個半小時，隨車充電槍5小時。從出行需求看，110km能滿足日常需求，51km稍顯不足。如果只考慮不限號的油車，51km合適...
**總結**：比亞迪海豹作為一款備受期待的純電動中型轎車，上市后的銷量并未達到預期。主要原因是長時間的試駕困難、等車時間過長以及門店服務質量參差不齊。眾多準車主因無法試駕、漫長的等待期和不良的服務體驗而選擇退訂。然而，經過退訂潮后，比亞迪的產能逐漸提升，海豹的等車周期已縮短至兩個月左右。如對海豹感興...
比亞迪在2021年推出了DM-i超級混動技術，標志著其在插電式混動領域的新突破。DM-i技術以電為主，油為輔，通過大容量電池和大功率電機驅動車輛，汽油發動機主要為電池充電。這種技術與傳統混動技術不同，能有效降低油耗。DM-i技術的核心組件包括驍云插混專用發動機、EHS雙電機和刀片電池，這些關鍵技術完...
明年將在韓國正式開始銷售的中國第一大電動汽車品牌比亞迪，在韓國開設了韓語網站，設立了辦公室。此前，在門戶網站上搜索BYD就會出現的網站是進口代理商運營的網站。但是現在打開之后，已經是比亞迪自己運營的網站(kr.byd.com)。BYD不僅在中國市場排名第一，在電動汽車用電池事業上也發揮了巨大的影響力...
