悅已宜家25款騰勢(shì)N7極光紫上新 斬男又?jǐn)嘏?/a>

云輦系統(tǒng)是比亞迪自主研發(fā)的智能車身控制系統(tǒng)，分為云輦-A、云輦-C和云輦-P三個(gè)版本。其中，云輦-A主要搭載在騰勢(shì)N7上，而云輦-C則主要應(yīng)用于騰勢(shì)D漢等車型上。本文將從結(jié)構(gòu)、作用和定位三個(gè)方面對(duì)云輦

首先，從結(jié)構(gòu)上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。例如，騰勢(shì)N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時(shí)懸架結(jié)構(gòu)也更為簡單。...

獵跑SUV騰勢(shì)N7發(fā)布官圖，騰勢(shì)N7或4月正式上市嗎？

3月6日，騰勢(shì)汽車發(fā)布了全新車型騰勢(shì)N7的官方圖片，預(yù)計(jì)4月上海車展亮相。這款“獵跑SUV”融合獵裝車、跑車和SUV設(shè)計(jì)，造型運(yùn)動(dòng)低趴，辨識(shí)度高。設(shè)計(jì)靈感來自騰勢(shì)INCETPITON概念車，前臉封閉式格柵，大燈銳利，LED日間行車燈獨(dú)特。車身長軸距短前懸，溜背造型搭配大尺寸后擾流板，運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。輪轂刀...

騰勢(shì)N7價(jià)格預(yù)計(jì)30萬起，騰勢(shì)N7上市時(shí)間是什么時(shí)候？

騰勢(shì)N7，這款中型SUV在2023年4月18日上海車展上首次亮相并開啟盲訂，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬起，計(jì)劃于2023年7月3日上市，且上市當(dāng)月即開啟交付。基于騰勢(shì)INCEPTION概念車，N7采用π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)，具有高辨識(shí)度的燈組和溜背式車尾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，延續(xù)D9風(fēng)格，配備大尺寸懸浮式中控屏...

騰勢(shì)2018款自動(dòng)版細(xì)節(jié)怎么樣值得了解嗎

騰勢(shì)2018款自動(dòng)版在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，車頭設(shè)計(jì)大方穩(wěn)重，頭燈精致標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。內(nèi)飾精美，中控屏配置豐富。輪胎規(guī)格統(tǒng)一，尾燈高貴精巧。車主們對(duì)外形評(píng)價(jià)不一，但普遍認(rèn)為其沉穩(wěn)耐看。整體上，騰勢(shì)在細(xì)節(jié)上的用心程度較高，是一款值得考慮的車型。更多時(shí)候，當(dāng)車輛的動(dòng)力、空間以及配置方面的表現(xiàn)趨于同一水平線...

2020款PHEV啟航版騰勢(shì)X底盤扎實(shí)嗎怎么樣

2020款PHEV啟航版騰勢(shì)X底盤表現(xiàn)扎實(shí)，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力足，提速快，推背感強(qiáng)，但懸架偏硬。整體來說，騰勢(shì)X在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來...

騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn)，騰勢(shì)D9車怎么樣值得買嗎？

騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借5.2米的車長和3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大氣，內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨(dú)特性。配置上，中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，提供智能化體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版，DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km，支持快充...

騰勢(shì)N7獵跑SUV即將四月正式上市，外觀內(nèi)飾有何驚喜？

根據(jù)官方發(fā)布的圖片和介紹，騰勢(shì)N7是一款定位于“獵跑SUV”的全新車型，采用了獵裝車、跑車和SUV的設(shè)計(jì)元素。前臉封閉式格柵與銳利大燈相結(jié)合，具有獨(dú)特辨識(shí)度。車身側(cè)面低趴設(shè)計(jì)，搭配大尺寸后擾流板，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅。車尾貫穿式尾燈與品牌標(biāo)識(shí)相得益彰，整體設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)。此外，騰勢(shì)N7將搭載三電技術(shù)、智慧...

2020款純電騰勢(shì)X自動(dòng)版7座外部配置怎么樣？騰勢(shì)X購車手冊(cè)值得一看嗎？

這款車的前后輪胎規(guī)格均為255/50R20，提供了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。騰勢(shì)X的后視鏡功能豐富，包括鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊等，實(shí)用性強(qiáng)。標(biāo)配的可開啟式全景天窗提升了車內(nèi)的采光和通透感。安全配置上，騰勢(shì)X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，保障了行車安全。網(wǎng)友對(duì)這...

2020款BEV運(yùn)動(dòng)版騰勢(shì)X內(nèi)飾怎么樣？車主們?cè)趺凑f？

騰勢(shì)X是一款在同級(jí)別中備受關(guān)注的豪華車型。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性十足，采用了銀色飾條裝飾，并對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，給人的感覺非常前衛(wèi)。平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去相當(dāng)不錯(cuò)。儀表呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全液晶的設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。中控屏尺寸是15.6英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、G...

騰勢(shì)D9的優(yōu)缺點(diǎn)，騰勢(shì)D9車怎么樣？值得考慮嗎？

騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借其5.2米的車身長度和超過3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場和時(shí)尚感。外觀設(shè)計(jì)上，"π-Motion"勢(shì)能美學(xué)前臉和引人注目的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及車尾的貫穿式LED尾燈，都符合國人對(duì)MPV的審美期待。內(nèi)飾方面，雖然層次感設(shè)計(jì)明顯，但與比亞迪王朝系列相似的多輻式方向盤缺...

提供獵影黑化套裝可選 成都車展實(shí)拍騰勢(shì)N7

2024成都車展正式開幕。在騰勢(shì)汽車展臺(tái)，全新騰勢(shì)N7702智駕Pro獵影版和騰勢(shì)N7630四驅(qū)智駕MAX版共同亮相車展。本次車展中，官方還公布了騰勢(shì)N7獵影版的價(jià)格，為25.98萬元。我們此次也實(shí)拍了這兩款車型，下面咱們一起來看下。我們先來看下騰勢(shì)N7630四驅(qū)智駕MAX版。外觀方面，騰勢(shì)N7采用...

騰勢(shì)X2020款PHEV旗艦版配置怎么樣？車主評(píng)價(jià)

隨著汽車科技不斷進(jìn)步，車輛配置也變得更加豐富多樣，騰勢(shì)X內(nèi)飾簡約素雅，方向盤和中控屏設(shè)計(jì)合理實(shí)用。全景天窗、主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置大大提升了駕乘體驗(yàn)。仿皮座椅、車身外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，深受車主青睞。車主對(duì)2020款PHEV旗艦版內(nèi)部配置評(píng)價(jià)普遍較高，贊譽(yù)其配置豐富、性價(jià)比突出。對(duì)于熱愛運(yùn)動(dòng)外觀且追求舒適配置的...

2015款純電騰勢(shì)自動(dòng)版設(shè)計(jì)怎么樣？騰勢(shì)購車手冊(cè)

騰勢(shì)作為一款中型車，其外觀設(shè)計(jì)精致時(shí)尚，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，受到了消費(fèi)者的關(guān)注。前臉和大燈設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車側(cè)線條流暢，車尾造型精致，整體風(fēng)格大氣豪華。車身尺寸為4642/1850/1642mm，軸距2880mm，前后輪胎規(guī)格均為215/55R18。內(nèi)飾方面，騰勢(shì)走大氣路線，配置豐富，滿足日常使用需求。網(wǎng)友...

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同騰勢(shì)X對(duì)比怎么樣？發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版跟騰勢(shì)X哪個(gè)好，究竟誰更勝一籌？

在2018年汽車行業(yè)銷量負(fù)增長的背景下，人們對(duì)私家車的需求并未減少，反而更加注重出行的獨(dú)立空間。今天，我們就來對(duì)比兩款備受關(guān)注的車型——路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和騰勢(shì)X，看看它們各自的表現(xiàn)如何。首先，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在空間表現(xiàn)上還算出色，較小的地板鼓包不會(huì)對(duì)中間乘客造成太大困擾。車輛配備了車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)...

騰勢(shì)X插電混動(dòng)到底怎么樣？自主中型suv就看他值得選擇嗎？

騰勢(shì)X插電混動(dòng)作為一款自主中型suv，憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，受到了年輕消費(fèi)者的喜愛。車頭硬派簡潔，搭配鋒利大燈，符合年輕消費(fèi)者的審美。車身尺寸適中，線條圓潤可愛，運(yùn)動(dòng)感十足。車內(nèi)設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，方向盤造型戰(zhàn)斗，中控屏觸控式液晶，儀表盤優(yōu)雅，座椅柔軟舒適。此外，車聯(lián)網(wǎng)、駕駛...

不吹不黑：騰勢(shì)X插電混動(dòng)到底怎么樣，選哪個(gè)版本好？值得考慮嗎？

騰勢(shì)X插電混動(dòng)以其時(shí)尚的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車頭造型簡潔大方，搭配LED日間行車燈等配置，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸適中，線條流暢，車尾設(shè)計(jì)樸實(shí)時(shí)尚。內(nèi)飾方面，方向盤和中控屏設(shè)計(jì)炫酷，儀表盤和座椅也頗具新潮氣質(zhì)，整體給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。在空間方面，騰勢(shì)X插電混動(dòng)后備廂容量充足，...

西安中升之星騰勢(shì)X最新報(bào)價(jià)誠邀體驗(yàn)，這款車到底怎么樣？

文章內(nèi)容：西安的汽車市場一直很活躍，最近又一款新車引起了大家的關(guān)注，那就是騰勢(shì)X。據(jù)百度58汽車西安優(yōu)惠促銷頻道介紹，目前西安中升之星騰勢(shì)正在平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。如果你對(duì)這款車感興趣，不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)感十足，前臉采用了單幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條...

Denzr新能源價(jià)格怎么樣？騰勢(shì)X性能與優(yōu)惠解析

Denzr，中文名騰勢(shì)，是比亞迪與戴姆勒合資打造的新能源汽車品牌。自2010年成立以來，騰勢(shì)專注于為消費(fèi)者提供卓越的汽車生活體驗(yàn)。目前，騰勢(shì)X是其在售的唯一車型，價(jià)格區(qū)間為28.98-35.75萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠后實(shí)際到手價(jià)約22萬元起。騰勢(shì)X提供純電版和PHEV版本，純電版NEDC續(xù)航520公里，最...

2020款PHEV經(jīng)典版騰勢(shì)X底盤怎么樣？廣大車主實(shí)際體驗(yàn)來告訴你

騰勢(shì)X外觀設(shè)計(jì)青春時(shí)尚，內(nèi)飾簡約舒適，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛。車主表示對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)滿意，油門靈敏，駕駛體驗(yàn)良好。底盤指向性稍有虛位，上山路駕駛靈活，輕盈易控，但在高速行駛時(shí)方向略有飄動(dòng)。總體來說，在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，適合日常駕駛使用。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么...