【58車衡陽訊】隨著新能源車的普及，如何購買一輛適合自己的純電動車成為了大家最為困擾的話題。在我看來，除了要擁有穩定可靠的續航表現之外，車輛的安全性、電池的安全性也必須要達到一定要求。好了，廢話不多說，讓我們一起來看看今天的主角兒——別克微藍410km版本的車型。別克微藍目前分為301KM版與410...
2025年4月22日，在“別克品牌MPV之夜”活動現場，別克品牌宣布：全新大型新能源MPV——GL8陸尚正式上市，共推出3款車型，售價24.99萬元~28.99萬元。作為別克全面發力新能源MPV的代表，別克GL8陸尚以行業最高標準打造，全系搭載行業最強“真龍”插混系統，擁有同級最低真實能耗、同級最長...
2025年3月17日，別克品牌宣布將推出GL8家族全新新能源MPV，并公布命名——別克GL8陸尚。作為別克品牌30萬級新能源MPV的全新力作，GL8陸尚將于今年上半年上市并交付用戶。別克GL8陸尚定位全尺寸七座MPV，新車全系搭載別克“真龍”插混系統，擁有同級最長綜合續航、同級最強動力組合、同級最快...
在五、六月份，我們對別克VELITE6進行了光電測試，續航表現理想。最近，VELITE6更名為“微藍”，電池容量和電機功率提升，官方續航從301km增至410km。我們再次進行了光電測試，以驗證其真實續航能力。測試結果顯示，微藍的實際郊區續航為406.1km，與官方410km相差無幾，續航表現實在。...
參考案例文章提到，上汽通用別克微藍7的動力參數是否存在“虛標”？根據測試結果，實際動力表現和官方數據有出入。通過對比純電昂希諾等競品，揭露微藍7可能存在的優勢與劣勢。同時，文章還從鈑金工藝、車漆工藝、剎車測試、操控性、靜音性等方面展開測試，對微藍7的綜合表現進行了分析。除此之外，還對電磁輻射、真實續...
別克E5自上市以來，憑借其扎實的續航、寬敞的空間、實用的配置和良好的駕乘體驗，贏得了市場的認可。然而，作為一款新車型，別克E5也存在一些不足之處，如后排座椅角度過直、智能化程度一般、缺乏長時間市場考驗以及品牌認可度不足等。但總體來看，別克E5在同級別合資品牌純電SUV中，性價比較高，是一個值得考慮的...
別克E5作為上汽通用旗下的首款五座中大型電動SUV，基于奧特能平臺打造，其外觀設計大氣現代，內飾簡潔流暢，用料考究。配置方面，別克E5提供了先進的駕駛輔助系統和豪華配置，如并線輔助、車道偏離預警、全景天窗等，提升了舒適性和便利性。動力方面，180kW的電動機和68kWh的電池組，使其百公里加速僅需7...
2010款別克君越油箱容積為70升，燃油標號92號，百公里油耗9.4至10.4升，滿油續航約673至745公里。車主應通過燃油表觀察油量，通常剩余兩格時加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。2010款別克君越的燃油標號為92號，百公里油耗為9.4到10.4L，加滿一...
同級對比買車時考慮了比亞迪e5，雖然e5也不錯，但還是偏愛帝豪品牌。目前沒有發現故障，但后排頭頂空間有點局促，駕駛位空間充足。外觀時尚年輕，內飾用料考究，配置齊全。續航取決于駕駛習慣，目前百公里2.5L，積極充電中。文章通過車主對帝豪GLPHEV車的真實體驗進行了深度測評，從外觀、內飾、駕駛體驗等多...
2011款別克凱越油箱容積為60升，燃油標號92號，百公里油耗7.7至8.0升，滿油續航約750至779公里。車主可通過燃油表觀察油量，建議油表剩兩格時加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。2011款別克凱越的燃油標號為92號，百公里油耗為7.7到8.0L，加滿一箱...
威馬E5在網約車市場表現突出，但車主反饋顯示其質量存在不足。車內異響問題頻發，且多次維修無法根治。部分車輛出現行駛中斷電、無法掛擋等嚴重問題，車機系統也常出現故障。盡管其續航表現相對扎實，但考慮到質量問題，該車型并不適合追求省心耐用的消費者。購買前需權衡其優缺點，謹慎決策。威馬E5續航里程是否虛標？...
別克英朗的油箱容積為44升，燃油標號為92號，百公里油耗為5.3到5.9L，最大續航里程為830km。日常行駛中需要隨時注意油量，一般燃油表還剩2格時就要加油。實際加油量可能超出標定容積，因為油箱內有安全空間。別克英朗的燃油標號為92號，百公里油耗為5.3到5.9L，加滿一箱油可以跑的里程為746到...
