在汽車行業市場震蕩和疫情沖擊下，長城汽車卻逆勢而上，股價大幅上漲。長城汽車4月份銷量達53777輛，1-4月累計銷量337277輛，15萬元以上車型銷售占比18.7%，智能化車型占比89%。政策利好、技術領先和產品布局精細，使長城汽車在低迷車市中逆市上揚，展現出巨大發展潛力。長城汽車在整體市場低迷時...
9月轎車銷量榜出爐，乘用車市場整體下滑，但轎車領域競爭激烈。朗逸超越軒逸奪冠，高出六千余輛。新寶來、速騰、全新英朗等車型也進入前十。德系車占據四席，展現強勁實力。雅閣、思域等日系車同樣表現出色，市場競爭白熱化。時間來到了10月中旬，我們都知道，“金九銀十”是傳統的銷售旺季，但自從去年汽車行業銷售低迷...
在B級車市場，雅閣曾憑借價格優勢、外觀設計及穩定可靠的品質連續近一年穩坐銷量冠軍寶座。然而，自下半年起，雅閣銷量連續四個月敗北于帕薩特。帕薩特憑借良好的口碑、多樣化的車型選擇、更勝一籌的尺寸優勢以及終端價格優惠等策略，成功逆襲成為B級車市銷量冠軍。其大氣商務的外觀、2.0T車型的強勁動力和更佳的空間...
SAIC-奧迪A7L是基于MLBEvo平臺的中大型四門轎跑車，采用了青山黛車漆的專屬顏色，每輛車都會有自己的編號。新車上還出現了LED激光矩陣大燈，這是奧迪國產燃油車中唯一一款帶有激光大燈的車。此外，新車還采用了基于高清矩陣模塊的更先進的奧迪智能激光大燈，可以自動調節，避免對面方向的其他車輛或行人。...
2022年4月，東風悅達起亞汽車有限公司乘用車產銷量有所下降，產銷差額為291輛，產銷率為95%。與2021年同期相比，產銷量減少了4632輛，環比下降54.15%，同比下降43.62%；銷量減少了6833輛，環比下降48.9%，同比下降54.53%。整體來看，產銷差額有所增加，產銷率有所提升。在整...
2022年4月，中國汽車產銷量驟降，同比近乎腰斬，主要受多地疫情散發影響，產業鏈、供應鏈遭遇嚴峻考驗，尤其是上海、吉林等汽車產業重地減產嚴重。企業停工停產，物流受阻，導致生產供給能力急劇下滑。然而，新能源汽車市場表現亮眼，成為車市增長的重要力量。隨著疫情逐步好轉，企業正抓緊復工復產，力爭在5月和6月...
東風風行T5EVO銷量滑坡，再次陷入尷尬境地？2021年東風風行以全年累計銷量13.5萬輛，同比增長47%的成績，結束了其連續4年銷量下滑的局面。然而，東風風行2021年這一成績的取得，主要是歸功于風行T5EVO這款“頂梁柱”車型上市后有著不錯的市場表現。但是隨著風行T5EVO新車效應的逐漸消失，其...
在銷量排行中，本田CR-V以19920輛遠超同級別的豐田榮放，但銷量并不能完全決定一輛車的好壞。本田CR-V搭載2.0L自然氣吸發動機及電動機，而豐田榮放的動力略勝一籌。在配置對比中，雖然本田CR-V配置更豐富，但豐田榮放在安全配置上更勝一籌。從外觀到內飾，兩款車各有特點。盡管榮放產能受疫情影響下滑...
吉利博越和哈弗大狗作為同級別SUV車型，在外觀、動力、配置等方面有著各自的特點。從銷量數據來看，吉利博越明顯比哈弗大狗更受市場歡迎，其中外觀設計和動力優勢是其銷量較高的重要原因。吉利博越以運動、個性路線為主，外觀具有較強的時尚感，采用2.0T發動機具有較高的動力優勢；而哈弗大狗則更注重硬派越野形象，...
2021年，東風風行憑借風行T5EVO的強勁表現，結束了連續四年的銷量下滑，全年銷量達到13.5萬輛，同比增長47%。風行T5EVO自3月上市至年底，累計銷量6.5萬輛，占總銷量近半。然而，隨著新車效應減弱，4月份銷量驟降至899輛，與之前月銷量4-5千輛相比，大幅下降。風行T5EVO熱浪版4月初上...
4月新勢力車企銷量受疫情沖擊明顯，零跑汽車以9087輛交付量領跑，小鵬、哪吒次之，蔚來、理想受供應鏈及疫情影響較大，銷量下滑。傳統車企電動品牌如極氪、埃安表現穩健。新能源市場多極化趨勢加劇，但整體仍呈穩中有升態勢。插混車型和入門級電動車或成未來熱點。這次比拼，誰更“抗衰”？5月開局，各家新勢力紛紛公...
吉利汽車4月乘用車銷量達72153輛，位居行業第二，新能源銷量占比增至22%，海外出口銷量大增125%。新能源領域持續發力，年內將推十余款新能源產品，包括雷神“超級電混”車型。領克銷量突破70萬輛，中國星系列表現強勁。海外市場也取得新突破，多國市場實現領跑。吉利汽車正加速新能源轉型，增強國際競爭力，...
廣汽埃安最新銷量數據顯示，4月銷量同比下滑50%，1-4月累計銷量同比大漲113%。AIONY車型供不應求，價格下調未帶來明顯增量。與華為合作的新車AH8正在研發中，計劃2023年底量產。未來，廣汽將推出更多高端電動車型與競品競爭。廣汽埃安公布了最新銷量，品牌4月銷量10,212輛，同比增長23%，...
2022年4月轎車銷量榜揭曉，日產軒逸、宏光MINIEV和比亞迪秦分列前三。軒逸憑借舒適性和低油耗奪冠，MINIEV則精準定位市區代步，深受年輕人喜愛。比亞迪秦銷量飆升，得益于多車戰略，家族多款車型共同發力。三款車各有千秋，哪款是你的心儀之選？由于國內汽車市場中的競爭已經越來越激烈，所以車企都在不斷...
4月SUV市場受疫情沖擊顯著，銷量暴跌38.6%，特斯拉ModelY因上海工廠停產僅售960輛，罕見跌出榜單。比亞迪則憑借穩定表現首登車企銷量榜首，宋家族SUV銷量持續穩定，領跑SUV市場。豪華SUV市場同樣遭遇重創，銷量同比跌幅超50%。疫情導致的供應鏈中斷和人員流動減少是主要原因。隨著上海疫情好...
哪吒汽車4月銷量逆勢增長，成為行業少數企業之一。新車型上市并全面布局充電服務，提升用戶體驗。終端銷量表現突出，V系列SUV連續7個月銷量冠軍，U系列持續表現優異。新增免費充電服務城市，全國免費充電網絡迅速擴展。哪吒汽車致力于提供高品質智能電動汽車，服務水平持續提升。哪吒汽車銷量不斷增長，產品競爭力凸...
2022年4月，奇瑞新能源銷量達到15052輛，同比增長149.5%，位列國內新能源汽車銷量第三。今年前4個月，奇瑞新能源累計銷量109812輛，同比增長221.1%。在CleanTechnica發布的2022年一季度全球新能源汽車廠商銷量排名中，奇瑞新能源位列第九。奇瑞新能源憑借產品力、技術實力和...
豐田汽車4月在華銷量同比增長0.2%，達到14.29萬輛，結束了連續三個月的下滑趨勢。與此同時，本田汽車銷量同比減少10%，降至11.343萬輛。馬自達則實現了1%的同比增長，銷量為1.7萬臺。去年，豐田在華銷量逆勢增長9%，而中國車市整體下滑8.2%。2020年初，豐田銷量出現下滑，但4月隨著生產...
長安汽車在4月實現了15.96萬輛的銷量，同比增長32%，顯示出企業戰略調整后的積極效果。然而，1-4月總銷量仍下跌18.45%，合資品牌市場表現不佳。長安汽車加大自主業務發展，投入巨資研發新產品和技術，如UNI-T車型和L3級自動駕駛技術。長安福特和長安馬自達銷量有所恢復，但市場份額仍較低。長安汽...
4月份比亞迪秦Pro新能源在全國銷量中表現搶眼，共銷售了8658臺，占比亞迪總銷量的11.88%。其中，上海市銷量最高，達479輛，占全國銷量的5.53%，緊隨其后的是深圳市和成都市。秦Pro新能源在自主車市場排名第11，在緊湊型車市場排名第9，在10-15萬車型中排名第9，同時在同價位新能源車型中...
