10月29日，豐田發(fā)布了bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列首款車(chē)型bZ4X的官圖與詳細(xì)信息。新車(chē)采用基于e-TNGA打造的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)打造而來(lái)，該專(zhuān)屬平臺(tái)與SUBARU共同開(kāi)發(fā)。據(jù)豐田官方介紹，bZ4X將于2022年中旬開(kāi)始在中國(guó)、日本、美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。bZ4X概念車(chē)之前在2021上海車(chē)展全球首發(fā)，所以...
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和科技的進(jìn)步，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)革命性的變革。一汽豐田bZ4X作為一款純電動(dòng)SUV，不僅展現(xiàn)了豐田對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的承諾，也滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)出行方式的期待。在外觀上，bZ4X的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于最新的Hi-TechandEmotionaldesign主題，采用了全新的Hi-Techand...
一汽豐田新能源汽車(chē)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，將推出三款新能源車(chē)型。首款車(chē)型為一汽豐田bZ4X純電動(dòng)SUV，已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，基于e-TNGA架構(gòu)打造，采用與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的X-MODE功能和“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”。續(xù)航能力在WLTC工況下接近500km，支持150kW直流快速充電。第二款...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田bZ4X作為豐田首款基于e-TNGA純電架構(gòu)的車(chē)型，展現(xiàn)出大膽且激進(jìn)的設(shè)計(jì)，不僅在外觀上突破了豐田以往的保守風(fēng)格，而且在內(nèi)飾和智能化配置上也做出了較大的改進(jìn)。在三電系統(tǒng)方面，bZ4X憑借純電專(zhuān)屬平臺(tái)和高效能電池組，為消費(fèi)者提供了長(zhǎng)續(xù)航、高穩(wěn)定性的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。豐田的保守中透露出對(duì)品...
在這個(gè)快速變化的汽車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)型的推出速度令人目不暇接。中國(guó)品牌不斷推出PLUS、PRO、MAX等后綴車(chē)型，而日系三強(qiáng)則在今年才開(kāi)始推出純電產(chǎn)品。一汽豐田bZ4X作為其中的一員，以其大氣時(shí)尚的外觀、純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)、以及豐富的科技配置吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。bZ4X的外觀設(shè)計(jì)保持了豐田一貫的風(fēng)格，同時(shí)在電動(dòng)...
廣汽豐田bZ4X以其純電動(dòng)力和時(shí)尚外觀吸引眼球。車(chē)頭設(shè)計(jì)舒適且運(yùn)動(dòng)，LED大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能提升夜間行車(chē)安全。車(chē)身尺寸4690MM*1860MM*1650MM，線條動(dòng)感，大尺寸輪胎增添運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾時(shí)尚大氣，尾燈樸素而干凈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)棱角分明，真皮方向盤(pán)和12.3英寸觸控屏彰顯科技感。座椅采用真皮/...
一汽豐田在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的步伐加快，bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)的首款車(chē)型，以19.98萬(wàn)至28.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間上市。這款中級(jí)SUV以其獨(dú)特的命名和設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的新嘗試。bZ4X的外觀設(shè)計(jì)新穎，內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，搭載12.3英寸中控大屏，支持語(yǔ)音識(shí)別。動(dòng)力上，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，...
豐田bZ4X海外版試駕體驗(yàn)，能否成為電動(dòng)領(lǐng)域的新標(biāo)桿？豐田在中國(guó)市場(chǎng)一直以銷(xiāo)量和價(jià)格雙高著稱(chēng)，但在純電領(lǐng)域卻表現(xiàn)平平。面對(duì)新勢(shì)力的崛起和德系車(chē)企的轉(zhuǎn)型，豐田推出了bZ系列電動(dòng)車(chē)，其中bZ4X尤為引人注目。基于e-TNGA架構(gòu)打造的bZ4X，不僅在外觀上融合了傳統(tǒng)與未來(lái)，內(nèi)飾也展現(xiàn)出科技感和環(huán)保理念。...
廣汽豐田在廣州車(chē)展推出全新SUV，包括豐蘭達(dá)和威薩，以及其他9款新車(chē)。雙擎混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)21%，未來(lái)將推出新純電動(dòng)車(chē)bZ4X。今年銷(xiāo)量已突破66萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年目標(biāo)達(dá)成。2025年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)60%。11月19日，在第十九屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，“創(chuàng)新談”邀請(qǐng)企業(yè)高管暢談汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)和行...
文章內(nèi)容一汽豐田bZ4X是一款基于e-TNGA打造的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22萬(wàn)-30萬(wàn)元。新車(chē)最大續(xù)航里程可達(dá)615公里，并且可選配太陽(yáng)能充電穹頂，每年通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電量可供車(chē)輛行駛1,750km。此外，新車(chē)還計(jì)劃將全新研發(fā)的OMG(OneMotionGrip)駕控套裝導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)...
廣汽豐田bZ4X將于10月10日上市，該車(chē)是廣汽豐田首款基于e-TNGA專(zhuān)屬架構(gòu)打造的純電中型SUV。CLTC綜合工況續(xù)航里程提供400km、500km、560km、615km四種選擇，此前公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為22.00-30.00萬(wàn)元。新車(chē)采用bZ純電動(dòng)系列專(zhuān)屬全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自錘頭鯊，并...
廣汽豐田bZ4X以其獨(dú)特的“垂頭鯊”造型和雙色前臉設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性和層次感。這款純電動(dòng)中型SUV提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，CLTC工況下續(xù)航里程分別為560km和615km。車(chē)身尺寸為4690*1860*1650mm，軸距2850mm，內(nèi)部采用環(huán)保織布材質(zhì)，搭載12.3英寸中控屏和TSS3.0智行...
豐田bZ4X作為一款即將上市的純電動(dòng)SUV，其市場(chǎng)表現(xiàn)備受矚目。然而，從目前的信息來(lái)看，這款車(chē)在性能和配置上似乎并不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。首先，bZ4X在低溫環(huán)境下的充電問(wèn)題令人擔(dān)憂(yōu)，0度以下無(wú)法快充，-10度以下甚至無(wú)法充電，這對(duì)于北方地區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的障礙。其次，作為一款純電動(dòng)車(chē)，其加速性...
豐田bZ4X純電動(dòng)SUV的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SteerByWire，突破了傳統(tǒng)機(jī)械連接的限制，實(shí)現(xiàn)了電子信號(hào)控制。這種系統(tǒng)不僅提高了轉(zhuǎn)向的靈活性和精確性，還為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了可能。豐田的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)通過(guò)冗余設(shè)計(jì)和故障可操作級(jí)別，確保了高安全性。同時(shí)，它還通過(guò)靈活的轉(zhuǎn)向齒比算法和轉(zhuǎn)向回饋力交互設(shè)計(jì)，...
豐田在2021年12月的全球電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略在線記者會(huì)上展示了16款純電概念車(chē)，繼bZ4X與LexusRZ450e之后，bZ3作為量產(chǎn)車(chē)型在工信部亮相。bZ3預(yù)計(jì)采用e-TNGA平臺(tái)，但核心技術(shù)來(lái)自比亞迪，包括LFPBlade磷酸鐵鋰刀片電池組。bZ3將提供135kw和180kw兩種動(dòng)力版本，極速限制在每...
日系品牌在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型似乎有些遲疑，但豐田bZ4X的推出標(biāo)志著豐田正式加入純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這款預(yù)售價(jià)格在22-30萬(wàn)元的新車(chē)，雖然在外觀設(shè)計(jì)上保留了一些傳統(tǒng)元素，如進(jìn)氣格柵和淚痕尾燈，但在內(nèi)飾上卻顯得有些保守，屏幕尺寸和物理按鍵的設(shè)計(jì)似乎與當(dāng)前流行的大屏趨勢(shì)不符。然而，豐田bZ4X在配置上卻...
最近這段時(shí)間，日系廠商在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。豐田和本田分別推出了e:NP1、e:NS1和bZ4X等車(chē)型，預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)都顯示出了廠商的自信。而日產(chǎn)也不甘示弱，旗下全新純電車(chē)型Ariya在中國(guó)市場(chǎng)的盲訂已經(jīng)開(kāi)啟，88元即可預(yù)訂。Ariya早在2020年北京車(chē)展就與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，但國(guó)產(chǎn)落地事宜一直...
在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，新能源造車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的終極目標(biāo)。一汽豐田bZ4X作為T(mén)OYOTAbZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列的首款純電SUV，憑借深厚的品牌積淀和技術(shù)積累，以卓越的產(chǎn)品力深入用戶(hù)圈層，解決了用戶(hù)的新能源焦慮。bZ4X充分體現(xiàn)了TOYOTAbZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列“以人為本”的價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)了別樣型格、...
號(hào)外號(hào)外！一直不看好純電動(dòng)車(chē)且在大肆宣揚(yáng)混動(dòng)的日系品牌，如今也“叛變革命啦”！如今在新能源大趨勢(shì)下，日系品牌紛紛加快電動(dòng)化步伐，日系三田先是本田e:ns1迎來(lái)上市，隨后東風(fēng)日產(chǎn)ariya開(kāi)啟盲定。而在前段時(shí)間，南北豐田國(guó)產(chǎn)bZ4X開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為22-30萬(wàn)元。豐田bZ4X在造型設(shè)計(jì)上，雖然采用...
豐田bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)下的首款純電SUV，雖擁有專(zhuān)屬純電平臺(tái)，但續(xù)航表現(xiàn)一般，且頂配車(chē)型才配備異型線控轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也略顯落后。面對(duì)同級(jí)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)，豐田在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，對(duì)于追求續(xù)航、智能科技和性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，bZ4X或許不是最佳選擇。寫(xiě)于前面重要的事...
