魏牌藍山DHT-PHEV以其豪華動感的外觀設計和寬敞舒適的乘坐空間受到好評。內飾簡約而科技感十足，但操作復雜性可能影響駕駛安全。搭載高效混動發動機和高能量密度電池，提供三種動力模式，滿足不同駕駛需求。第三排座椅寬敞，多種座椅布局靈活多變，適合家庭出行。車內儲物空間設計合理，方便實用。2023款魏牌藍...
哈弗H6DHT在成都車展上展示了其搭載的“護芯甲”動力電池，這款電池以1.6mm超高強度鋼制箱體和高達1500的熔點，提供了三倍于鋁制外殼的耐熱性。其特殊設計的防高壓噴水結構和高壓縮比硅泡棉密封，加上15mm鋁合金吸能端板，有效抵抗外部沖擊。電池安全管理系統基于云端大數據，實現24小時實時診斷和監控...
哈弗H6DHT-PHEV，哈弗品牌首款新能源車型，以15.98萬至17.38萬元的價格區間上市，提供55km和110km兩種純電續航版本。全系標配V2L外放電功能，110km版本支持快充。三大終身免費權益包括基礎流量、道路救援和三電系統保修。首任車主享有1年內免費充電樁及安裝服務。電池安全方面，采用...
在華南國際車展上，眾多車企紛紛推出20萬左右的混動SUV，這些車型不僅省油，還兼具豪華感和寬敞的車內空間。傳祺GS8雙擎以其豐田混動技術和低油耗脫穎而出；比亞迪宋PLUSDM-I以其月銷2萬的熱度和DM-I超級混動技術備受關注；吉利星越L雷神混動以其出色的油耗表現和動力性能吸引眼球；拿鐵DHT-PH...
比亞迪、問界和魏牌三家汽車品牌各具特色，比亞迪主攻插電和純電車型，問界M5由賽力斯和華為聯合設計，魏牌定位豪華SUV。三款車型在價格、空間、驅動形式、動力傳動系統、懸掛行駛系統、智能化座艙和智能輔助駕駛系統等方面有所不同。選車時，應考慮個人喜好、預算、用車需求和當地服務水平，同時關注車輛工藝細節。拿...
在25萬預算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關注。問界M5以其簡潔設計和增程式動力系統，提供了中規中矩的動力和油耗表現。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術，展現出良好的經濟性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現突出。拿鐵DH...
近日，58汽車獲取到了魏牌旗下一款全新MPV的爆料信息，內部代號M83，車長超過5米，比魏牌旗下的高山DHT-PHEV還要大一號。預測這款新車將在今年第三季度正式上市，售價35~40萬元左右。雖然目前還沒有新車的實拍圖曝光，但M83基于高山同樣的新能源MPV平臺打造，外觀設計應該相差不大。M83定位...
WEY圓夢作為一款以“復古老爺車”為設計靈感的中型SUV，全系標配DHT-PHEV插電混動系統。外觀復古可愛，內飾則融合了復古與科技元素。動力方面，新車搭載了新一代DHT混動技術，具有較高的燃油經濟性。預計售價在32萬左右，兼具續航和省油優勢。其獨特的造型和配置使其在市場上具有潛力，期待其上市后的表...
拿鐵DHT-PHEV四驅版滿電狀態下實際純電續航里程超過廠家標定的155公里，試駕中達到196.5公里。車輛動力充沛，駕駛艙舒適高級，DHT系統切換平順。該車續航里程長，用車成本低，優于純電車，出行無焦慮，且油耗低，是當下市場的一大亮點。這次試駕體驗的目的很直接，就是想體驗下拿鐵DHT-PHEV四驅...
宋PLUS新能源與瑪奇朵DHT-PHEV均為緊湊型SUV，宋PLUS新能源車身尺寸更大，指導價16.28萬元；瑪奇朵DHT-PHEV指導價為17.78萬元。兩者均搭載插電式混合動力系統，動力上宋PLUS新能源稍強。選擇哪款需根據消費者實際需求決定。隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從...
奇瑞在本次上海車展上推出了瑞虎8PLUS的插電混合動力版本，外觀與燃油版相似，僅在細節上有所區分，如充電接口和淡藍色金屬飾條。新車尾部新增了PHEV和AWD標識，表明其插混四驅系統的身份。尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，配備19英寸輪圈和馬牌UC6輪胎。內飾保持環抱式設計，...
文章內容本文主要介紹了兩款熱門的緊湊型SUV車型——瑪奇朵DHT-PHEV和宋Pro新能源。在基礎信息對比中，我們發現兩者的指導價相差1.5萬元，但車身尺寸方面宋Pro新能源表現更出色。在參數配置對比中，兩車的安全配置相當，但舒適配置上宋Pro新能源更加豐富。動力方面，兩車均搭載了插電式混合動力系統...
哈弗H6混動版于8月22日正式上市，包括DHT和DHT-PHEV兩款車型，售價分別為14.98萬元和16.88-17.68萬元。DHT車型基于第三代H6轉變動力系統，整體產品力相似，主要變化在動力系統上，搭載1.5T+電動機組合的油電混動系統。DHT-PHEV則為插電混動系統。面對市場競爭，DHT能...
拿鐵DHT-PHEV外觀設計穩重且帶有運動元素，空間優勢明顯。內飾豪華，配置豐富，包括智能語音交互、遠程車控等。動力搭載檸檬混動DHT插電式混合動力系統，性能強勁且油耗低。雖銷量初期不佳，但近期有所上漲，若持續穩固上升并推出新版本，或有機會改善市場表現。從WEY到魏派到魏牌，長城在打造自家豪華子品牌...
領克01PHEV以其1.5T+DHT混合動力系統和20.0萬的親民價格，成為市場上的熱門選擇。外觀上，該車以炫酷的車頭和圓潤的大燈吸引眼球，車身線條時尚動感，車尾與車頭呼應，整體設計個性鮮明。內飾方面，領克01PHEV展現出時尚大方的風格，真皮方向盤和觸控式液晶中控屏提升了內飾質感。座椅采用真皮/翻...
在2022重慶車展上，魏牌推出的拿鐵DHT-PHEV車型以其插混動力系統和對外放電功能吸引了眾多目光，純電續航能力達到184km。新車繼承了WEY品牌的家族式設計，六邊形進氣格柵和矩陣式LED光源提升了辨識度。內飾方面，拿鐵DHT-PHEV采用了簡約風格，配備了9.2英寸全液晶儀表和14.6英寸中控...
比亞迪DM-i與長城DHT均為國產混動技術代表。技術層面，DHT多一檔變速箱，動力供給更優，但成本高且調校難；DM-i結構簡單，可靠性高，能快速適配車型。產品層面，比亞迪偏重PHEV，享受政策優待，且三電系統成本優勢明顯；長城覆蓋HEV和PHEV，但PHEV不支持快充。綜合來看，比亞迪DM-i系統更...
拿鐵DHT-PHEV憑借超強動力、豐富配置及高性價比沖擊新能源市場，其DHT混動PHEV架構解決里程焦慮，實現高效續航。同時，L2級自動駕駛輔助和智能泊車系統提升駕駛輕松度。魏牌通過拿鐵DHT-PHEV展現技術實力，加速向高端新能源品牌轉型，形成新能源和智能化優勢。不難發現，幾乎所有的車企都在全力布...
面對油價上漲，許多人開始考慮插電式混合動力汽車作為更經濟的選擇。拿鐵DHT-PHEV以其純電續航能力脫穎而出，成為市場上的新寵。這款車不僅顏值高，內飾環保，還在乘坐空間、車機系統、動力性能和駕輔配置上表現出色。盡管在底盤懸掛和剎車踏板上有所不足，但其純電續航和對外放電功能為用戶帶來了額外的便利。拿鐵...
