日前，梅賽德斯-奔馳，了解更多信息，反映缺陷線索。
奔馳EQE即將國產，挑戰特斯拉ModelS地位。戴姆勒集團執行長OlaKallenius透露，EQE將于9月在德國慕尼黑IAA車展全球首演，可能在線直播。EQE預計2021年第二季在德國Bremen投產，2022年國產化。奔馳EQ系列電動產品線不斷豐富，EQE定位擴大市場占有率，直接對標特斯拉Mod...
受到全球汽車芯片供應緊張等因素的影響，今年6月國內乘用車市場銷量有所下滑。2021年6月狹義乘用車市場零售銷量157.5萬輛，同比下降5.1%，豪華車市場銷售也放緩了腳步，銷量同比小幅下降1%。寶馬X3以14552輛的銷售業績衛冕SUV銷量冠軍，同比增長11.4%。奧迪Q5L以12223輛排名第二，...
奔馳EQE以其弓形車身設計和0.22的超低風阻系數，展現了奔馳在電動豪華領域的深厚設計功底。車內的全液晶儀表與中控屏，以及人機工程學特性，都體現了奔馳在科技與質感之間找到的新平衡。EQE的“主動式環境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動態駕駛體驗。誕生于EVA平臺的EQE，擁有扎實的車身結...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預計將在明年初亮相，外觀設計更加運動化，尺寸也有所加長，主要競爭對手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續了寶馬家族化設計，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
內容近日報道，奔馳即將于2022年推出一款全新中大型電動汽車EQE。其預計價格接近特斯拉ModelS，并且配備先進的MEA電動汽車平臺。該車采用輕量化鋁合金材料，車身尺寸小于現款E級但內部空間有望與S級相媲美。EQE將搭載四驅版雙電機系統，并有望提供L3級自動駕駛功能，預計續航里程可達600km。該...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發，續航能力達到600km，預計2020年正式發布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產品規劃顯示，該車型據悉在配置方面，EQE比現款E級軸距更短，但...
奔馳計劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺打造，預計年產量可達7萬輛/年。EQE將實現L3級自動駕駛，并裝備多項先進技術。奔馳純電產品矩陣正逐漸完善，專用平臺車型預示著其在全球與地區市場的重要性。...
奔馳GLC260系列以其豐富的配置和強烈的豪華感成為GLC系列中的銷量冠軍。動感型和豪華型兩款的指導價分別為39.48萬和42.28萬元，終端優惠約3.5萬元，落地價在40-44萬元。奔馳GLC260在性能上略勝一籌，2.0T發動機提供最大197馬力，匹配9檔手自一體變速器，穩定性和換擋平順性領先。...
全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風阻系數，展現了奔馳在純電領域的設計實力。內飾延續了奔馳一貫的豪華質感，配備雙大屏和高級材質，營造出科技與舒適的駕駛環境。EQE350車型提供了充沛的動力和靈活的操控，尤其是后輪主動轉向系統，提升了車輛的靈活性。然而，車機系統和語音控制的表現略顯稚嫩，未...
北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺打造的純電中大型轎車，其單電機車型的CLTC工況下最大續航里程達到717-752km。新車外觀采用奔馳EQ家族設計理念，內飾豪華且科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載永磁同步電機，配備大容量動力電池組，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。據獲悉，北京奔馳...
奧迪A6L以其全面升級的配置和顯著的優惠幅度，成為市場上的熱門選擇。2020款奧迪A6L以其年輕化的外觀設計、奢華科技并存的內飾、以及三種不同動力選擇，滿足了不同消費者的需求。其高清矩陣式LED大燈和雙屏操作系統，展現了奧迪對細節的極致追求。在價格上，2020款奧迪A6L的終端優惠幅度高達8.61萬...
在新能源浪潮的推動下，奔馳也加快了電動化的步伐。8月份，奔馳EQE正式上市，官方指導價52.8-58.5萬。EQE延續了EQS的設計風格，前臉“暗夜星徽”封閉式格柵搭配奔馳LOGO，辨識度高。車身融入圓弧設計，科幻感十足。側面弓形車身風格，空氣動力性能佳。車身尺寸4969/1906/1514mm，軸...
隨著全球汽車產業轉型和環保政策的推動，梅賽德斯-奔馳在華市場的布局迎來了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標志著品牌在華純電家族的強勢崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產品，不僅延續了品牌的高端制造傳統，更以其創新技術和前瞻設...
奔馳GLB作為緊湊級七座SUV上市后爭議不斷，但銷量穩定。這得益于其較大的終端優惠力度，使得性價比提升，吸引了不少消費者。雖然七座空間不夠實用且1.3T發動機動力一般，但多數車主購買的是五座版，且對動力要求不高。在固定預算下，GLB相比寶馬X1、奧迪Q3等競品，整體氣場更足，因此仍是不少消費者的不錯...
標題：奔馳EQE或于2022年推出，能否成為特斯拉ModelS的勁敵？文章內容概述：本文討論了奔馳EQE和特斯拉ModelS之間的競爭關系。作者認為，雖然奔馳在傳統燃油車領域處于頂尖地位，但在純電動汽車領域，特斯拉是無可比擬的領導者。隨著新能源汽車的發展速度加快，奔馳EQE與特斯拉ModelS相比存...
在4月份的銷量榜單中，國產SUV如哈弗H6和中高端品牌領克、WEY表現亮眼。豪車領域，尤其是BBA品牌，銷量同樣強勁。奔馳E級和奧迪A6L等車型月銷量已破萬。中美豪車價格對比顯示，美國市場豪車價格普遍低于國內，但奧迪A3因國產化而價格更低。銷量方面，盡管美國豪車價格有優勢，中國市場的銷量卻遠超美國，...
近幾年，豪華品牌銷量爭奪戰愈演愈烈，BBA三巨頭每月都在上演重頭戲。奧迪曾霸占中國豪華品牌銷量冠軍寶座超過30年，但今年冠軍歸屬難以預測。11月，奔馳、寶馬、奧迪分別發布銷量數據，奔馳同比增長11%，寶馬同比增長12.1%，奧迪同比增長16.8%。目前，奔馳和寶馬競爭激烈，但奧迪也不容忽視。奔馳和寶...
2020年第一季度，中國汽車市場受疫情影響顯著，銷量大幅下降。3月庫存預警指數為59.3%，消費指數為63.0，均顯示市場低迷。豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪銷量下降約80%，而雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌也遭受重創。國產車市場份額上升至95%，魏派和領克在自主高端品牌中表現突出。二手車市場交易量大...
奔馳GLC在豪華中型SUV市場中以其卓越的性能和豪華感脫穎而出，成為銷量冠軍。車主徐繼博分享了他對奔馳GLC的幾點評價：動力強勁且平順，油耗經濟；后排空間充足且舒適；配備防炫目后視鏡、360度全景影像和豐富的座椅調節功能。盡管存在一些不足，如天窗隔板較薄和自動啟停系統需要適應，但總體上，奔馳GLC以...
