法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的雙門四座跑車設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出法拉利的造車?yán)砟詈蛯?shí)用性。2017款3.9TV8車型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備真皮座椅和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型。兩者均采用大型豪華旅行跑車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀相似，且都采用溜背式造型和前臉設(shè)計(jì)。GTC4Lusso不僅保留了FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還推出了更強(qiáng)勁的3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。懸架方面，法拉利GTC4采用雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，以提高車...
法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無(wú)疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動(dòng)力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，...
【任務(wù)】1、請(qǐng)將原標(biāo)題改為疑問(wèn)句形式，并添加搜索引擎優(yōu)化的關(guān)鍵詞。例如：法拉利GTC4Lusso車主對(duì)V12的成本和折舊一清二楚嗎？這位曾經(jīng)是YouTube超級(jí)跑車的前球探現(xiàn)在擁有大量汽車，但他在FF的視頻收視率最高。不過(guò)那是很多年前的事了，而且因?yàn)镾hmee很喜歡FF,所以覺(jué)得GTC4Lusso上...
試駕法拉利GTC4LussoT，我原本以為會(huì)感受到超跑的顛簸，但出乎意料的是，它在凹凸路面上的表現(xiàn)異常舒適。低轉(zhuǎn)速時(shí)的安靜和平順性讓人驚喜，雙離合變速箱在comfortauto模式下幾乎無(wú)聲無(wú)息。法拉利通過(guò)閥門設(shè)計(jì)，讓GTC4更適合日常駕駛，閥門關(guān)閉時(shí)車內(nèi)異常安靜，雙層夾膠玻璃也有效隔絕了外界噪音。...
法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，為駕駛者提供了非凡的體驗(yàn)。這款四座跑車不僅繼承了法拉利的經(jīng)典元素，如“Lusso”代表的豪華，還通過(guò)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供了610馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，使得百公里加速僅需3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)316公里。GTC4Lusso的內(nèi)飾精致，空間寬敞，...
法拉利GTC4Lusso提車作業(yè)怎樣？這是一款全新的運(yùn)動(dòng)型四座GT跑車，它的震撼問(wèn)世徹底顛覆了設(shè)計(jì)理念。車名源自于杰出的法拉利經(jīng)典車型330GTC和其22配置的姐妹車330GT,代表了優(yōu)雅和性能的崇高組合致敬。“4”便是代表?yè)碛惺孢m的四人座位。后綴“Lusso”取自法拉利經(jīng)典車型250GTBerli...
標(biāo)題：法拉利GTC4Lusso二手車值得購(gòu)買嗎？文章內(nèi)容：法拉利作為世界著名的超級(jí)跑車品牌，一直以來(lái)都備受消費(fèi)者的追捧。而在今年的廣州車展上，法拉利推出了全新的GTC4LussoT車型，這款車型搭載了3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是法拉利團(tuán)隊(duì)首次推出的四座V8車型。那么，這款二手車是否值得購(gòu)買呢？首...
法拉利GTC4Lusso:豪華實(shí)用的四驅(qū)豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評(píng)測(cè)：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個(gè)成人尺寸座椅、旅行車車尾設(shè)計(jì)以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來(lái)好像沒(méi)有SUV那么實(shí)用，但是它仍然是一款非常豪華且實(shí)用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚(yáng)了法拉利沒(méi)有像其他豪車品牌一樣...
法拉利BR20是一款基于GTC4Lusso平臺(tái)的雙座V12硬頂跑車，其外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于上世紀(jì)五六十年代的經(jīng)典法拉利硬頂車型。新車采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，以及20英寸的同色鉆石切割輪，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。BR20取消了GTC4Lusso的后排座椅，采用了流暢的快背設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度增加了3英寸，后懸架設(shè)計(jì)...
法拉利GTC4Lusso試駕體驗(yàn)：舒適靜音，氣門技術(shù)，雙層夾層玻璃在試駕法拉利GTC4Lusso之前，我做好了忍受顛簸的心理準(zhǔn)備。然而，當(dāng)我駕駛著這輛車穿越坑坑洼洼的地面時(shí)，我驚訝地發(fā)現(xiàn)它異常舒適。低速時(shí)的靜音和乘坐舒適性都超出了我的預(yù)期。在comfortauto模式下，雙離合的起步和換擋都非常安靜...
法拉利GTC4并非旅行車，而是一款性能卓越的獵裝車。它搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有609馬力和760牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速7500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-5250轉(zhuǎn)/分鐘，配備VBM可變?cè)鰤汗芾砗透變?nèi)直噴技術(shù)；以及6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，690馬力和697牛米扭矩...
法拉利GTC4配備了7速雙離合變速箱，具有高傳動(dòng)效率和快速換擋的特點(diǎn)，非常適合超跑和性能車。該變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，但增加了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。其使用特制的離合器片，表面粗糙，有效避免打滑現(xiàn)象。法拉利GTC4還搭載了3.9升雙渦輪增壓V8和6.3升自然吸氣V12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀時(shí)尚，性能...
法拉利GTC4并非旅行車，而是一款獵裝車。2017款GTC4擁有3.9L雙渦輪增壓V8和6.3L自然吸氣V12兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。車身尺寸為長(zhǎng)4922mm、寬1980mm、高1383mm，軸距2990mm，油箱容積91L，整備質(zhì)量1740kg。懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。最大馬力6...
法拉利GTC4是一款定位于跑車的車型，以其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感十足的線條而著稱。作為FF的繼任者，GTC4擁有高辨識(shí)度的外觀和精致的內(nèi)飾，采用大面積碳纖維材質(zhì)裝飾。動(dòng)力上，提供3.9升雙渦輪增壓和6.3升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均配備7擋雙離合變速箱，展現(xiàn)出卓越的性能和駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車...
法拉利的Portofino、Roma和GTC4Lusso三款車型在駕駛操作上有著各自的特點(diǎn)。Roma的啟動(dòng)按鈕為觸摸屏式，位于方向盤車標(biāo)正下方，而Portofino和GTC4Lusso的啟動(dòng)按鈕則位于方向盤左下角。三款車型均采用一鍵啟動(dòng)，紅色的啟動(dòng)按鈕非常顯眼，符合法拉利的品牌形象。在檔位操作方面，...
法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在動(dòng)力、內(nèi)飾及操控性方面均有顯著提升。它搭載重新調(diào)校的V12引擎，輸出更強(qiáng)勁。內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，科技感十足。配備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，提升彎道極限，駕駛體驗(yàn)更卓越。法拉利GTC4不僅是豪華旅行跑車的典范，更展現(xiàn)了法拉利動(dòng)力科技的高超水平。法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在...
法拉利gtc4擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，分別搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率448kw，最大扭矩760牛米，從3000轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出最大扭矩，持續(xù)至5250轉(zhuǎn)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507kw，最大扭矩697牛米，5750轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，8000轉(zhuǎn)輸出最大功...
