2015北美車展 奔馳C 350插電混動版發布

奔馳C350插電混動版信息 2015年初發布

【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：更加高效的混合動力系統將逐步應用到民間車型中來，期待奔馳將這一技術的性能指標進一步優化，并將成本控制下來，最終造福消費者。此前，海外媒體曝光過奔馳C350插電式混合動力版諜照，最近他們獲得該款奔馳C350車型初步的技術規范。該車計劃上市時間在2015年初。△奔馳C3...

曝奔馳C350插電混動版諜照 2015年上市

【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：C350插電式混動版的出現，將進一步豐富C級產品線，以增強新一代C級的市場競爭力。近日，有海外媒體曝光了一組奔馳C350插電式混合動力版的無偽諜照，新車預計將在2015年上市銷售。此次曝光諜照中的新車幾乎沒有進行任何偽裝，車身最大的變化是在車尾大包圍右上側提供了電池...

奔馳GLE350e插電混動版正式上市，純電續航超100km了嗎？

奔馳GLE350e插電混動版以其超過100km的純電續航能力正式上市，售價81.88萬元。外觀與燃油版相似，但細節上彰顯新能源身份，如快充和慢充接口。內飾豪華科技，儀表盤和中控屏新增新能源功能。座椅舒適，空間寬敞，后備箱規整且空間大。動力上，采用第三代插電式混合動力技術，支持交流和直流充電，60千瓦...

【五菱全新轎車“星光”即將在廣州車展亮相，提供純電和插電混動兩種動力選項】

近日，五菱官方正式宣布推出其首款新能源汽車——五菱星光，這款新車預計將于11月下旬正式上市。據悉，部分經銷商透露，具體上市時間可能定在11月17日的廣州車展。五菱星光將提供兩種前臉設計：純電動版本采用封閉式前臉，并配以分體式燈組和鍍鉻飾條，而插電混動版則采用無邊界進氣格柵，搭配貫穿式燈帶。此外，該車...

Winteriscoming-豪華品牌的新能源進擊，未來如何？

2019年尾聲將至，傳統車企在新能源領域的布局愈發明顯。奔馳以EQ系列為代表，涵蓋輕混、插電混動和純電動三大系列，其中EQBoost系列已隨C級改款上市，EQPower系列在歐洲市場豐富，EQ系列則在研發中。寶馬雖在2012年推出i系列，但后續產品更新緩慢，目前以iX1-iX9系列商標布局未來。大眾...

奔馳全新A級將推混動版純電續航50km明年亮相嗎？

奔馳全新A級插電混動版車型路試諜照曝光，這款新車不僅延續了家族式設計，還搭載了1.3L渦輪增壓發動機和66kW電動機，實現四輪驅動。預計純電續航能力達到50km，明年將正式亮相。外觀設計上，新車采用了倒三角式LED燈組和單橫輻點陣進氣格柵，車側腰線流暢，配備多輻鋁合金輪轂和低扁平比輪胎，尾燈LED燈...

混動版途觀L純電續航52km，除了能上綠牌，30萬花的值不值？

途觀L作為大眾中型SUV，其插電混動版途觀LPHEV延續了燃油版的設計，細節調整彰顯新能源身份。前臉時尚，中網嵌有“PHEV”標志，充電口巧妙隱藏。LED大燈和C字型日行燈增強氣勢。車身側面“PHEV”標識，雙色后視鏡集成LED轉向燈，支持多項功能。內飾保持大眾風格，軟性材質覆蓋，8英寸觸摸屏搭載M...

WEYP8新能源技術大曝光-杭州華力汽修學校？WEYP8新能源技術深度解析

WEYP8，作為VV7的插電混動版，不僅在外觀上有所區別，更在新能源技術上有所突破。搭載WEY最新Pi4平臺架構，實現了外接插電、智能化能量管理和四驅系統。GW4C20A2.0T發動機與大眾EA888相比，功率更強勁。48VBSG啟發電一體機提升了啟停效果和燃效。后橋驅動電機獨立驅動，提供純電、油電...

奔馳C級PHEV新車諜照曝光，能否超越寶馬330e？

根據海外媒體報道，全新奔馳C級PHEV原型車正在進行冬季測試，外觀經過偽裝仍可見與現款不同之處。新車預計采用改進后的MRA2平臺，充電口位置有所改變，可能使車尾設計更簡潔。新車有望成為寶馬3系插電混動版的競爭對手，預計2020年發布，2021年正式上市。詳細信息待官方公布。全新奔馳C級PHEV正在進...

性價比優選——奔馳C級插電混動是成功人士的標配嗎？

奔馳C級插電混動以其簡潔而具有辨識度的外觀，時尚動感的車身線條，以及精神飽滿的車尾設計，展現出其獨特的魅力。車內，簡潔的內飾風格，真皮方向盤，11.9英寸中控屏，以及舒適的仿皮座椅，都彰顯了其對年輕消費者口味的精準把握。此外，后備廂的規整空間和豐富的安全配置，如疲勞提醒、ABS、EBA/BAS、EB...

取代大V8，不能上綠牌，全新奔馳AMGC63引發熱議嗎？

奔馳AMGC63以其4.0TV8發動機聞名，但新款卻采用2.0T四缸+電動機的插電混動系統，盡管如此，依舊提供三廂和旅行版。外觀上，標志性的梯形中網和高性能細節得以保留，內飾則更新了MBUX系統，模擬V8聲浪。動力系統最大功率680馬力，峰值扭矩1020牛米，0-100km/h加速3.4秒，但純電續...

全新奔馳C級插混版實車亮相，搭載2.0T+電機混動引擎，究竟有何亮點？

近日，網絡上曝光了一組全新升級版奔馳C級插電混動版新車型的實車照片。這款新車搭載了2.0T發動機與電動機組成的混合動力系統，展現了奔馳在新能源領域的最新成果。外觀設計上，新車采用了全新的設計語言，無論是外觀還是內飾都進行了大幅改動，呈現出更加現代和動感的風格。前臉部分，新車延續了家族式設計，直瀑式進...

緊跟大趨勢圖說別克微藍VELITE6PHEV 值得選擇嗎？

別克微藍VELITE6PHEV作為一款插電式混合動力車型，融合了別克在新能源領域的技術優勢，提供了比純電動版更豐富的使用場景。外觀上，插電混動版與純電動版相似，主要區別在于中網的進氣格柵。前臉采用展翼式設計元素，中網中央的別克logo被藍色元素包圍，彰顯新能源車身份。大燈設計狹長犀利，下方的豎條黑線...

全新奔馳GLC亮相！有望2023年國產，插混動力來國內不扛打吧？值不值得期待？

全新奔馳GLC迎來正式發布，車身尺寸有所加大，內飾設計風格與全新奔馳C級相同，插電混合動力技術引人關注。搭載第四代插電式混合動力技術，系統總輸出功率高達280kW，高壓電池總容量達31.2kW/h。充電模式多樣化，充滿電僅需30分鐘。全新GLC插電混動版預計將進入國內市場，但在激烈的插混技術競爭中，...

3月汽車銷量排行：朗逸重返榜首宋進入前十，市場復蘇了嗎？

2020年3月，國內乘用車市場銷量同比下降48%，受疫情影響嚴重。SUV市場份額略高于轎車，MPV市場份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復工復產，市場需求緩慢增加，但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車銷量同比下降49.2%，插電混動和純電動銷量均有所下降。汽車經銷商庫存預警指數連續27個月高于警戒...

奔馳C級旅行車是國產的嗎？進口車型的引擎配置

奔馳C級旅行車并非全為國產，進口版車型采用1.5升渦輪增壓發動機，分低功率和高功率兩種�；靹影媸遣咫娀靹宇愋停�搭載2.0升渦輪增壓發動機和電動機。前后懸掛均為多連桿獨立懸架，提高操控性和乘坐舒適性。奔馳C級旅行車部分為進口車型，搭載不同功率的1.5升渦輪增壓發動機。混動版采用插電混動技術，配備先進的...

騰勢X的發動機是奔馳的嗎(騰勢x和奔馳什么關系)

標題：騰勢X的發動機是奔馳的嗎(騰勢x和奔馳什么關系)文章內容：騰勢X是一款新能源汽車，它的發動機不是奔馳，而是比亞迪的發動機。騰勢X混動版搭載了兩臺永磁同步驅動電機和一臺2.0T發動機，最大功率為141kW,滿足國六排放標準。騰勢是由中國新能源汽車龍頭比亞迪和世界豪華車制造商戴姆勒合資成立的品牌，...

探岳GTED檔和B檔有什么區別？

探岳GTE是插電混動版SUV，與普通燃油版相比，外觀上主要區別在于前臉的“C”型日間行車燈和車尾的藍色GTE標識。配置方面，探岳GTE配備了8英寸觸控液晶屏、導航系統、倒車輔助線和自動泊車系統，但缺少360度全景影像。在駕駛模式上，D檔沒有能量回收，而B檔具有能量回收功能。探岳GTE作為插電混動SU...

再次露面，國產寶馬3系插電混動版諜照曝光了嗎？

日前，國內媒體曝光了一組疑似華晨寶馬3系插電混動版的路試諜照。這款新車與奔馳C350eL形成競爭，預計售價將略低于59.9萬元。從諜照來看，新車外觀與現款3系基本一致，LED大燈為標配。車身左前翼子板的充電接口和尾部的"HybridTestVehicle"標識，彰顯了其插電混動身份。目前關于動力系統...