奔馳E級(jí)原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號(hào)有所區(qū)別，尤其是有無自動(dòng)啟停功能。更換電瓶時(shí)，首先找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的電池位置，然后拆下端子保護(hù)蓋和固定支架螺母。拆卸時(shí)先斷開負(fù)極，再拆正極，以避免短路。取出電池時(shí)需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奔馳E300L原廠電瓶品牌為瓦爾塔，但不同版本車型電池型號(hào)可能存在差異。車主在購買前應(yīng)咨詢清楚，以免選錯(cuò)型號(hào)。更換蓄電池時(shí)，應(yīng)先找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)的電池位置，然后依次拆下端子保護(hù)蓋、兩極連接端口和固定螺絲。注意拆卸負(fù)極時(shí)先拆，以防止短路。取出電池時(shí)，傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。更換過程...
奔馳E260L原廠電瓶采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型電池型號(hào)有差異，有無自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)選擇。車主在購買前應(yīng)咨詢清楚，避免選錯(cuò)型號(hào)。更換蓄電池時(shí)，應(yīng)先找到電池位置，拆卸端子保護(hù)蓋和固定支架螺母，然后先拆負(fù)極再拆正極，注意防止短路。拿出舊電池時(shí)，傾斜角度不要超過40°，避免電解液流出。換電...
艾瑞澤5e是一款純電動(dòng)汽車，采用三元鋰電池，容量49KWh，能量密度125.6wh/kg。NEDC綜合續(xù)航401km，60公里等速續(xù)航達(dá)500km。電動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩250牛米。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。艾瑞澤5e電池品牌未在原文中提及，但根據(jù)其電池類型和性能參...
奔馳E級(jí)原廠電瓶采用的是瓦爾塔品牌，不同版本車型的電池型號(hào)存在差異，有無自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)。車主在購買時(shí)需要咨詢清楚，以確保選購到合適的電瓶。更換奔馳E級(jí)蓄電池的步驟如下：1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的電池位置。2.拆下蓄電池端子保護(hù)蓋和固定支架的螺母。3.先拆負(fù)極端口，再拆正極...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時(shí)，電量充到3%左右就會(huì)自動(dòng)中斷，并且儀表會(huì)提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設(shè)備沒有問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...
近年來，電動(dòng)車型在全球范圍內(nèi)受到越來越多關(guān)注，中國電動(dòng)車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現(xiàn)不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本已在泰國上市，售價(jià)約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計(jì)銷量達(dá)143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
謳歌SUV混合動(dòng)力電機(jī)最大輸出功率為135kW，最大扭矩達(dá)到315N/m。謳歌CDX混動(dòng)版，作為品牌唯一的混動(dòng)SUV，提供四款車型，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)從26.98萬到33.78萬。采用前置單電機(jī)，鋰電子電池，質(zhì)保周期長達(dá)10年或20萬公里。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107KW，最大扭矩1...
紅旗E-QM5，這款專為高端網(wǎng)約車市場設(shè)計(jì)的中型純電動(dòng)轎車，以其獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)語言和未來感外觀吸引了市場的關(guān)注。車身尺寸5040×1910×1569mm，軸距2990mm，提供了寬敞的B+級(jí)空間。內(nèi)飾簡約大方，座椅舒適，后排空間尤其寬敞，配備了中央扶手控制和腿托座椅，提升了乘客的舒適性。動(dòng)力方面，...
**總結(jié)**：近日曝光的新車，定位低于極氪001的SUV車型BX1E，以更簡約造型設(shè)計(jì)并基于smart精靈#1的SEA浩瀚純電架構(gòu)打造。新車內(nèi)飾延續(xù)極氪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)將提供單電機(jī)后雙電機(jī)布局，最大功率和扭矩均不俗。續(xù)航方面，搭載66千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程在535-560公里之間。網(wǎng)友對(duì)新...
紅旗E-QM5作為純電車型入駐迪拜官方用車，警車涂裝驚艷，涉水能力比肩燃油車。該車經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，電池包安全性能高，可進(jìn)行水中托底挑戰(zhàn)。外觀采用“國粹”戲曲造型，內(nèi)部空間寬裕，提供多種動(dòng)力選擇，續(xù)航表現(xiàn)出色。紅旗品牌影響力在國外認(rèn)知度高，成為流行風(fēng)向。導(dǎo)讀：紅旗入駐迪拜“官方用車”，警車涂裝真驚艷，涉...
內(nèi)容本文提及了寶駿E100這一新能源汽車的平均每日行駛里程以及電池續(xù)航相關(guān)話題。指出不同二次電池如鎘鎳電池、鉛酸電池、鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命，同時(shí)提及了影響電池性能的因素如濕擱置使用壽命、低溫性能、耐過充電能力等。文中還介紹了當(dāng)前市場上一些新能源汽車品牌的電池質(zhì)保政策。整體上，文章旨在了解不同類...
11月10日，捷尼賽思在中國發(fā)布了基于電氣化戰(zhàn)略的未來可持續(xù)發(fā)展全球愿景，并帶來了基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車型——捷尼賽思GV60。這款純電中型跨界SUV，與特斯拉ModelY競爭，擁有77.4kWh電池組，綜合續(xù)航里程451公里，0-100km/h加速僅需4秒，18分鐘可從完全沒電狀態(tài)充至...
在2018年紐約車展上，MINI發(fā)布了一款名為ClassicMiniElectric的概念車，這款車以復(fù)古風(fēng)格著稱，卻搭載了純電動(dòng)技術(shù)。它的外形保留了上世紀(jì)MINIMkVII的經(jīng)典元素，內(nèi)部則采用了全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ClassicMiniElectric的Logo中間有一個(gè)插頭圖案，象征著它是一款...
紅旗E-HS3以其家族式設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾亮相市場，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，續(xù)航能力分別為407km和344km。外觀上，新車采用全新家族風(fēng)格，前臉大氣且彰顯電動(dòng)車特色，尾部設(shè)計(jì)厚重且時(shí)尚。內(nèi)飾方面，三屏設(shè)計(jì)突出科技感，配置豐富，包括HUD抬頭顯示、電動(dòng)腰部支撐等。動(dòng)力上，兩驅(qū)版電機(jī)最大功率114kW，四...
五菱新能源通過GSEV架構(gòu)成功切入代步車領(lǐng)域，推出MINIEV、E100等車型，成為新能源市場銷量王者。GSEV架構(gòu)支持靈活拓展，注重安全標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗(yàn)，尤其在電池安全方面表現(xiàn)出色。五菱深挖消費(fèi)需求，用高效手段解決痛點(diǎn)，物美價(jià)廉的產(chǎn)品獲得良好口碑，未來GSEV架構(gòu)有望實(shí)現(xiàn)銷量的再次飛躍。有時(shí)候會(huì)覺得...
從最新信息中，大陽E客即將在米蘭展上發(fā)布其年度爆款電摩E3。這款新車以其威猛霸氣、流暢線條的外形設(shè)計(jì)備受矚目。據(jù)悉，E3主打舒適性和性能，且將推出可配置鋰電池及石墨烯鉛酸電池版本，以滿足不同用戶的需求。大陽E客作為國內(nèi)高端電摩品牌代表，憑借其特色品質(zhì)和創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力，不斷給消費(fèi)者帶來更滿足本質(zhì)需求的產(chǎn)...
比亞迪憑借強(qiáng)大的新能源汽車技術(shù)，包括刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)和e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)，成功超越傳統(tǒng)燃油車型，10月唐系列銷量達(dá)16989輛，成為市場焦點(diǎn)。比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入，使其在國內(nèi)外市場上備受矚目，未來有望在新能源汽車領(lǐng)域大放異彩。如今的國內(nèi)汽車市場，確實(shí)競爭是非常激烈的，而現(xiàn)在新能...
GV60融合了捷尼賽思的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，如盾型格柵和雙層分體式大燈。內(nèi)飾配置先進(jìn)，包括全液晶儀表盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤和貫穿式懸浮中控屏。動(dòng)力系統(tǒng)基于E-GMP平臺(tái)，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，性能版本更是強(qiáng)大。電池續(xù)航達(dá)到451公里，支持快充。品牌計(jì)劃到2025年全面轉(zhuǎn)向純電車型。綜合來看，GV60在同級(jí)...
