**一、潤(rùn)滑油行業(yè)概述**潤(rùn)滑油是機(jī)械和工業(yè)設(shè)備的必需品，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。其由基礎(chǔ)油和添加劑組成，添加劑的種類和比例對(duì)潤(rùn)滑油的性能起著關(guān)鍵作用。**二、行業(yè)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)分析**1.供給與需求：國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油產(chǎn)量穩(wěn)定，需求以交通用油和工業(yè)用油為主。2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：大企業(yè)主導(dǎo)，小企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域有...
**幾何汽車宣稱全球首款無(wú)人駕駛量產(chǎn)純電SUV幾何C預(yù)告發(fā)布，其性能與體驗(yàn)如何引人關(guān)注**總結(jié)內(nèi)容：2月14日，幾何汽車發(fā)布了旗下第二款車型幾何C的預(yù)告圖，并宣布其為全球首款無(wú)人駕駛量產(chǎn)純電SUV。新車擁有Coupe造型、隱藏式門把手等時(shí)尚設(shè)計(jì)，并基于吉利GE2.0平臺(tái)搭載ITCS3.0電池系統(tǒng)等先...
幾何A以其流暢優(yōu)雅的車頭線條和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔流暢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，符合年輕人口味。該車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率204馬力，總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程600公里。市場(chǎng)口碑良好，用...
奇瑞新款瑞虎7PLUS正式上市，售價(jià)9.99至12.19萬(wàn)元，共3款車型。新車采用全新晶彩造型外觀，增加自動(dòng)駕駛輔助。瑞虎7PLUS配備大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部直瀑式鍍鉻飾條，搭配LED大燈組。內(nèi)飾采用木蘭紅和黑色撞色，三幅式方向盤搭配24.6英寸連屏，科技感十足。新車還提供8枚索尼揚(yáng)聲器以及L2+...
奔馳E300L升級(jí)后的幾何多光束大燈，采用高分辨率LED模組，每側(cè)擁有雙透鏡和84個(gè)LED點(diǎn)光源。該大燈與風(fēng)擋玻璃上的立體攝像機(jī)配合，可每秒掃描100次路況，智能調(diào)整光源，保持遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟同時(shí)避免眩目。在惡劣天氣、路牌和彎道等不同路況下，都能智能識(shí)別并調(diào)整照明，確保行車安全。幾何多光束大燈是奔馳車型上...
幾何A以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和封閉式中網(wǎng)飾物，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4752/1804/1503mm，軸距2700mm，車側(cè)線條新潮，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素使其更具吸引力。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。幾何A搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率204馬力，總扭矩3...
在當(dāng)前汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者越來(lái)越注重車輛的健康安全和環(huán)保性能。特別是對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾材料的優(yōu)劣直接影響著駕乘人員的健康。本文將為您介紹一款在健康安全方面做得非常出色的新能源汽車品牌——吉利旗下的幾何E。首先，我們來(lái)看看幾何E在內(nèi)飾材料上的優(yōu)勢(shì)。幾何E采用了CN95空調(diào)濾芯，這是一種經(jīng)過(guò)中汽研華...
吉利幾何A以其環(huán)保理念強(qiáng)勢(shì)問(wèn)世，能否成為純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的新勢(shì)力？這款國(guó)產(chǎn)新能源汽車在外觀上雖不驚艷，但細(xì)節(jié)處彰顯設(shè)計(jì)用心，如封閉式格柵、精致的銀盾LOGO和前衛(wèi)的LED大燈。內(nèi)飾部分，雙幅式方向盤、幾何蜂巢裝飾和12.3英寸大屏等配置，展現(xiàn)了幾何A的科技感和個(gè)性化。動(dòng)力方面，幾何A提供了63馬力和2...
幾何汽車G6與M6正式上市，售價(jià)區(qū)間均為14.98-18.68萬(wàn)元。G6為緊湊型轎車，M6為緊湊型SUV。兩者均采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)，智能化水平提升。動(dòng)力上，均配備150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，G6續(xù)航480/620公里，M6續(xù)航450/580公里。日前，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，幾何汽車...
新車主在汽車美容上的花費(fèi)頗為可觀，平均約3000元，部分甚至超過(guò)萬(wàn)元。主要支出包括貼膜、封釉等美容項(xiàng)目，以及座套、枕套等車內(nèi)用品。貼膜價(jià)格從幾十元到數(shù)千元不等，封釉費(fèi)用則在百元至千元之間。其他用品如座套、枕套等花費(fèi)不超過(guò)千元。洗車費(fèi)用每年約1000多元。市場(chǎng)混亂、價(jià)格不透明導(dǎo)致車主對(duì)汽車美容消費(fèi)持謹(jǐn)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，飛凡汽車被曝出續(xù)航里程打折問(wèn)題，引發(fā)了消費(fèi)者和業(yè)界的廣泛關(guān)注。飛凡ER6的續(xù)航里程宣傳為620公里，但實(shí)際使用中有人僅能開(kāi)到300多公里，引發(fā)了對(duì)汽車?yán)m(xù)航里程夸大宣傳的討論。文章中還通過(guò)計(jì)算比較了不同車型的每噸每百公里耗電量，對(duì)飛凡汽車的進(jìn)步給予了肯定，但也指出這是整個(gè)新能源汽車行業(yè)...
幾何A作為吉利全新純電動(dòng)車，市區(qū)實(shí)測(cè)滿電續(xù)航354公里，高速工況約279公里，冬季低溫僅145公里。充電時(shí)間1小時(shí)47分鐘，比宣稱慢。內(nèi)飾健康但非無(wú)懈可擊，L2PLUS駕駛輔助在部分場(chǎng)景表現(xiàn)有限。整體設(shè)計(jì)感強(qiáng)，但續(xù)航和競(jìng)品相比無(wú)優(yōu)勢(shì)，是否值得購(gòu)買取決于個(gè)人偏好和消費(fèi)能力。小懂這邊專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)評(píng)測(cè)了這...
幾何A實(shí)測(cè)市區(qū)續(xù)航354公里，高速續(xù)航約279公里，冬季低溫續(xù)航僅145公里。充電需1小時(shí)47分鐘。內(nèi)飾異味小但乙醛超標(biāo)。L2PLUS駕駛輔助在部分情況下無(wú)法避免碰撞。幾何A設(shè)計(jì)感強(qiáng)但實(shí)用性一般，續(xù)航無(wú)優(yōu)勢(shì)，駕駛和內(nèi)飾品質(zhì)上乘，是否值得購(gòu)買取決于個(gè)人偏好和消費(fèi)能力。小懂這邊專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)評(píng)測(cè)了這款新晉...
幾何E以其豐富的配置和出色的性價(jià)比受到市場(chǎng)關(guān)注。外觀上，幾何E的車頭設(shè)計(jì)犀利，搭配動(dòng)感頭燈，展現(xiàn)出細(xì)節(jié)之美。車身尺寸4006MM*1765MM*1550MM，線條時(shí)尚大氣，輪胎尺寸大而厚壁，整體年輕時(shí)尚。車尾與車頭呼應(yīng)，尾燈精神利落。內(nèi)飾方面，幾何E同樣時(shí)尚動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤實(shí)用且美觀，觸控式液晶中控...
在新能源汽車領(lǐng)域，吉利幾何A以其出色的性能和設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。這款車不僅外觀時(shí)尚，回頭率高，而且內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾精致，幾乎無(wú)可挑剔。幾何A提供了410km和500km兩種NEDC續(xù)航版本，均采用永磁同步單電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。電池組由寧德時(shí)代生產(chǎn)，質(zhì)量可靠。駕駛體驗(yàn)上，幾何A穩(wěn)定性好，配置豐...
22款奔馳E300L尊貴型可升級(jí)原廠幾何多光束LED大燈，該系統(tǒng)結(jié)合電子技術(shù)，提供節(jié)能高效照明，提升行車安全。84顆LED獨(dú)立調(diào)節(jié)，每秒100次掃描路況，智能形成U型遠(yuǎn)光模式，避免影響來(lái)車。若22款尊貴型減配無(wú)此功能，可升級(jí)加裝恢復(fù)。汽車大燈發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不再是僅僅用亮度、照射范圍和照射距離等指標(biāo)...
奔馳全新E級(jí)車型在外觀上進(jìn)行了顯著的升級(jí)，尤其是大燈部分，采用了更加扁平矮小的設(shè)計(jì)，并取消了標(biāo)志性的兩條日間行車燈，轉(zhuǎn)而使用折角長(zhǎng)條的LED日間行車燈。內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到了全面更新，可能配備幾何多光束矩陣式LED大燈，增強(qiáng)了科技感。尾燈設(shè)計(jì)同樣煥然一新，內(nèi)部采用矩陣式橫向LED燈帶。預(yù)計(jì)新E級(jí)將提供兩種...
2017年，隨著三元鋰電池的廣泛應(yīng)用，我國(guó)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程實(shí)現(xiàn)了重大突破。2018年底，80%的電動(dòng)汽車產(chǎn)品續(xù)駛里程達(dá)到300公里，主流電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程已達(dá)400公里。2019年，隨著比亞迪唐EV、秦proEV、宋proEV、吉利幾何A、蔚來(lái)ES6等新車型的上市，我國(guó)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程成功駛?cè)搿?00...
續(xù)航數(shù)實(shí)際開(kāi)肯定得打個(gè)八折以上？十來(lái)萬(wàn)元的新能源也就是‘老頭樂(lè)’升級(jí)版？充電哪會(huì)有加油方便？說(shuō)實(shí)話，在拿到幾何E做長(zhǎng)測(cè)的時(shí)候，小編對(duì)于十萬(wàn)元級(jí)別的新能源心中真的是有一萬(wàn)種偏見(jiàn)與質(zhì)疑。然而，在一輪各種用車真實(shí)場(chǎng)景的長(zhǎng)測(cè)后，幾何E不僅用實(shí)力了那些偏見(jiàn)與質(zhì)疑，更讓小編有種再也不想換回燃油車的想法。幾何E的...
吉利汽車的幾何C車型搭載了日本電產(chǎn)的E-AxleNi150Ex驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)，這款150kW的馬達(dá)系統(tǒng)以其輕、薄、短、小的結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的磁路設(shè)計(jì)技術(shù)，提升了幾何C的動(dòng)力性能和能效。幾何C作為吉利高端純電品牌幾何系列的第二款車型，不僅擁有自主研發(fā)的電池智能控溫系統(tǒng)和熱泵空調(diào)系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了超過(guò)500公里的續(xù)...
