2011年，寶馬在慕尼黑總部發布了全新的子品牌BMWi，并推出了i3和i8概念車，展示了未來出行的新體驗。新款寶馬i3快充暢行款于今年2月底上市，售價30.58萬元。外觀和內飾設計前衛，采用圓潤線條和雙腎格柵，LED大燈和“U”型日間行車燈辨識度高。車身尺寸緊湊，軸距2570mm，尾部設計個性化，大...
寶馬i3的實際續航里程是340公里，續航里程是車輛在最大燃料儲備下可以連續行駛的總里程。新能源汽車的續航里程是指電池充滿一次電在理想條件下等速行駛的里程數，是衡量電動汽車經濟性的重要指標。混合動力車和鉛酸電池車相對續航里程較短。續航里程：續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料...
寶馬i3是一款小型純電動汽車，工信部認證的續航里程為340公里。該車搭載125kw單電機，最大扭矩250nm。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。車身尺寸為3999mm×1775mm×1578mm，軸距2570mm，整備質量2755磅。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
寶馬i3是一款純電動汽車，工信部測得的理想條件下續航里程為340公里。實際續航里程可能因溫度、風向、胎壓和空調使用等因素而降低。i3采用先進的電力驅動系統，與寶馬1系activee相似，最高輸出功率達167馬力，動力輸出至后輪。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
2020款寶馬5系油電混合車型擁有三種動力模式，其中純電模式續航里程可達58公里，滿足日常上下班需求。該車型百公里綜合油耗為2.0L，二氧化碳排放量低至40克/公里，節能環保。在不同駕駛模式和路況下，實際續航里程可能有所變化，但總體來說，寶馬5系油電混合車型具有較高的燃油經濟性和環保性能。寶馬5系2...
日前，國家工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》車型主要參數，從中我們發現了寶馬i3的參數數據，新車將搭載三元鋰電池，工況法下綜合續航里程526公里，電池系統能量密度138Wh/kg。電機最大功率250千瓦，最大扭矩410牛米。從之前的申報信息我們不難看出，寶馬i3并不是之前的那款兩廂小車，...
【延伸閱讀】滿電續航160公里寶馬i3電動車今日發布【汽車點評網·新聞·原創】編輯點評：寶馬在德國針對i3電動車推出了多種的保障服務，而在中國這些人性化的服務會不會得到有效實施也將成為i3在中國是否成功的關鍵。2013年7月29日，寶馬正式在北京、倫敦、紐約同時發布，對于寶馬推出的首款i系列電動車型...
監管機構的嚴格標準推動了插電式混合動力技術的發展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續航...
從2017年就開始想買一臺純電車，不過那個時候新勢力剛剛進入大規模量產的階段。續航里程、產品邏輯都還不夠成熟。我看過蔚來、i3、特斯拉，有特別喜歡的部分，也有難以接受的問題。當自己真的置身于純電車購買決策中，我發現想要的東西還挺多。一．為什么選擇了小鵬P7我家本來有一輛寶馬5系汽油車，開了8年。日常...
近日，山東棗莊地區寶馬iX3出現較大幅度優惠，最多可達7萬元。該車作為寶馬旗下的中型SUV，以其時尚的外觀、精美的內飾以及純電動動力系統受到消費者關注。車身尺寸適中，動力表現優秀，續航里程達到500km。市場口碑良好，尤其是其操控性能和續航能力獲得消費者認可。目前，棗莊地區寶馬iX3現車充足，是一個...
混合動力是指燃料與電能的結合，通過內燃機和電機的協同工作提高車輛性能和燃油經濟性。混合動力車型包括串聯式、并聯式、混聯式和插電式等多種形式。串聯式混合動力車型如寶馬i3、日產NOTE，發動機僅用于發電，驅動靠電動機。并聯式如混動雅閣，可單獨或共同驅動。混聯式如豐田普銳斯結合了兩者特點。插電式混合動力...
沃爾沃EX90純電旗艦SUV全球首發，基于全新純電平臺打造，搭載全棧自研軟件、激光雷達及駕駛員感知系統。外觀與XC90相似，內飾極簡，配備高通芯片及大屏設計。續航里程達600km，還將開放雙向充電功能，旨在成為純電豪華車企的領軍車型。11月9日，沃爾沃新一代純電旗艦SUV"EX90"全球首發。EX9...
智電出行獲悉，華晨寶馬新款i3的動力和續航信息已公布。新車換搭更強大的電機，并配備更大容量的電池組，提供兩種續航版本，CLTC續航里程分別為526km、592km。參考現款車型，預計新款i3的售價將在36萬元左右，有望在12月上市。新款i3在外觀上保留了eDrive40L尾標，但主要變化是用eDri...
我們在廣州大學城外環路對寶馬530Le進行了純電續航測試。工信部給出的純電續航成績是61公里，而實際測試中，車輛在充滿電后表顯純電續航為53公里。測試過程中，我們模擬了日常駕駛習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數據相差10.9公里。雖然純電...
北京駿寶行寶馬5系新能源車型以其穩重大方的設計風格和精美的車側線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為5106/1868/1490mm，軸距達到3105mm，內飾端莊穩重，提供舒適的乘坐體驗。該車型搭載2.0TL4發動機的插電式混合動力系統，最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續航...
作為一個資深Bimmer，我對寶馬i3的上市充滿期待。從2017/2018年的預測到2022年電動車市場的爆發，寶馬i3的中庸設計和合理配置，滿足了消費者對寬敞、舒適、有面子的需求。市場上25萬以上的純電動轎車各有槽點，而寶馬i3在CLAR油電共用平臺上的表現，無論是續航里程還是加速性能，都顯示出競...
寶馬i3雖操控受贊，面臨續航挑戰。寶馬推出i3REX混動車型，雖增重及雙缸發動機但維持了續航。新i3REx將上市，或提升電池技術提高續航。純電i3未來或將繼續研發。總結內容：寶馬的電動車型i3在市場上具有競爭力，盡管其續航里程不占優勢。為應對這一挑戰，寶馬推出了混動版的i3REX，盡管它配備有增程式...
