五菱新能源以用戶需求為核心，致力為用戶提供更高效、更可靠的新能源出行方案。自上市以來，黃金倉家族系列憑借“7方大空間、300公里真續航”等硬核優勢，在市場上贏得了廣泛贊譽。如今，市場需求持續升級，五菱新能源推出黃金倉PLUS系列，以全面進化的產品力回應消費者期待。黃金倉PLUS客車版高艙頂大空間設計...
近年來，電動車型在全球范圍內受到越來越多關注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標準續航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計銷量達143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
大陽E3電摩以其4999元起的親民價格和卓越性能在全球市場引起關注。這款電摩擁有1950mm的超長車身和1370mm的大軸距，前置儲物箱配備USB接口，LED大燈和多種配色選擇。動力上，搭載自研Ecooter升級版內轉子高速中置電機，最大額定功率7000W，輪上峰值扭矩195N·m，極速可達95km...
近日浙江比亞迪經銷商元PLUS促銷，這款緊湊型SUV以時尚外觀、內飾精巧為特點。元PLUS采用純電動系統，動力強勁，最大功率204馬力，續航里程高達510Km。其平順的車身線條和優秀的操控感受贏得了消費者的好評。乘坐空間寬敞，適合家用。目前市場口碑良好，值得考慮。浙江地區元PLUS價格優惠，動力與續...
三陽克魯西姆之旅150以其16800元的親民價格，提供了高性能的運動踏板車體驗。這款踏板車以其水冷電噴技術和ABS系統，實現了330公里的續航能力。外觀設計時尚，騎行空間寬敞，搭載150cc單缸四沖程發動機，最大功率9.2kW，峰值扭矩12n.m，滿足國四排放標準。車身設計考慮了女性騎手，770mm...
雖然汽車是主流交通工具，但摩托車因其便捷性和經濟性再次受到青睞。豪爵鈴木USR125以其9980元的親民價格，成為代步車的好選擇。這款小排量巡航踏板外觀時尚，尺寸較大，提供良好的親和力和通過性。搭載124CC單缸電噴發動機，最大功率6.6千瓦，續航達300km。雖然動力和配置不算頂尖，但考慮到價格和...
通過詳細描述，我們得知奇瑞新款瑞虎7Plus插電混動版在動力、外觀、內飾等方面進行了升級。快充功能的加入解決了長途旅行中充電不便的問題。同時，新車型的純電續航里程有望提升，電池組相應增大。雖然文章中提到了一些技術細節和推測，但具體動力總成信息還需官方實錘。總體而言，這款車型在新能源市場上的表現值得期...
紅旗e-qm5plus型號預計將于8月17日上市，續航能力達到600公里。作為紅旗e-qm5的升級版，新車在外觀和內飾方面與現款保持一致，前臉采用封閉式設計，車身側面線條流暢，尾部造型夸張。內飾配備全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，幾乎無物理按鈕。動力方面，新車搭載最大功率140kW的電機，官方尚未公...
文章內容近日獲悉，紅旗E-QM5PLUS將于本月17日上市。相比之前的紅旗E-QM5，其車身尺寸有所提升，外觀在車尾添加了“PLUS”標識。內飾穩重大氣，配有科技配置。動力方面，將搭載與舊款相同的驅動電機，但續航能力有望提升至600公里。此升級版紅旗E-QM5PLUS在整體設計變化不大的情況下，主要...
紅旗E-QM5PLUS即將于8月17日上市，這款純電動中型轎車預計將提供更大的電池容量，純電續航可能提升至600km。新車延續了現款車型的設計，主要變化在于車尾增加了“PLUS”標識。車身尺寸為5040/1910/1569mm，軸距2990mm，內飾配置豐富，包括大尺寸觸摸屏、多向電動調節真皮座椅等...
標題：比亞迪秦plusEV600km型號實測續航里程比500km型號少？真相揭秘！文章內容：電動車的續航問題一直備受關注，但是實測數據卻經常讓人大跌眼鏡。最近，有人在“懂車帝實測”中發現，比亞迪秦plusEV600km型號的實測續航里程比標稱的500km型號要少。那么，這是真的嗎？我們來一探究竟。首...
AIONS2021款Plus80超長續航版官方指導價159600元，全款購車需加商業險6730元、上牌費500元、交強險950元，總落地價約167780元。該車配備多項安全及舒適配置，市場競爭力較強。緊湊型車和中型車作為熱度最高的車系，究其原因，無非是它們實用且性價比不錯。作為廣汽埃安旗下車型中的一...
比亞迪秦PLUSDM-i作為一款插電混動轎車，具有高效的發動機熱效率和低油耗表現。文章詳細介紹了秦PLUS的外觀、內飾、配置以及動力系統。針對消費者關心的續航問題，推薦120KM尊貴型為性價比之選，其純電續航里程長，配置夠用，且適合日常通勤。總體而言，秦PLUS是一款具有吸引力的緊湊型轎車。內容：比...
東北老家的比亞迪元EV360續航表現依舊出色，即使在極端低溫下也未出現衰減。車主通過不開暖風、使用通風模式解決了玻璃起霧問題，整個冬天僅充電一次。在城市通勤中，比亞迪元EV360表現出色，60-80公里/小時的速度下駕駛舒適，能耗降低。盡管高速行駛超過100公里/小時時車輛會有些飄，但城市內駕駛體驗...
電動篷車和低速四輪電動車雖然適合老年人，但價格較高。相比之下，電動小三輪車以其實惠的價格、改良后配備雨棚的舒適性、良好的電池續航和簡單的操作贏得了老年人的青睞。本文介紹了兩款電動小三輪車：威誼小巴士以其3000元起的低價和多種電機選擇而受到歡迎，而艾美奇S1-P則以其高續航和豐富的娛樂功能脫穎而出。...
本文是一篇關于榮威ei6Plus純電續航和虧電油耗測試的文章。文章首先介紹了XCX-Test對插電式混動車型進行的測試標準，包括純電續航和虧電油耗測試。接著詳細描述了榮威ei6Plus在這兩個測試中的表現。在純電續航測試中，榮威ei6Plus滿電狀態下表顯純電剩余續航為55km,而實際測試結果達到了...
比亞迪元EV535實車圖曝光，新車外觀與元EV相似，內飾采用比亞迪最新家族式設計，配備旋轉式大屏，綜合工況續航升級至410公里，新電機最大功率120kW。近日，我們從相關渠道獲得了一組比亞迪元有所調整，更換了比亞迪最流行的旋轉式大屏設計。據悉，綜合工況續航也升級至410公里。外觀方面，新車的設計與老...
比亞迪元EV535在續航和性能上的表現令人矚目。這款新車型在比亞迪元EV360的基礎上進行了全面升級，使得合資車在競爭中處于劣勢。比亞迪元EV535延續了家族式設計，車身尺寸和軸距保持不變，內飾簡潔實用，配置上向比亞迪唐、宋和秦Pro看齊，增加了無鑰匙進入等輔助駕駛功能，提升了駕駛體驗。新車支持OT...
比亞迪元EV535的續航能力提升了不少，但如果你發現續航不足，可能是電池出現了問題。建議去4S店檢查一下。比亞迪元EV535的動力電池能量密度從146.27Wh/kg提升到了160Wh/kg，電池電量也從42kWh提升至53.22kWh，綜合工況續航從305公里升級到410公里。此外，高壓系統的合理...
