去年上汽榮威市場表現(xiàn)穩(wěn)健，12月銷量近5萬臺，同比增長11%，環(huán)比增長36%。榮威RX5系列銷量突破2萬臺，新能源車型銷量破萬，i5連續(xù)三月銷量過萬。盡管與2017年相比，RX5系列表現(xiàn)略顯疲軟，但i5在競爭激烈的轎車市場脫穎而出，月銷過萬。榮威iMAX8作為MPV新車型，銷量突破萬臺，有望成為新增...
東風日產(chǎn)5月銷量達91394輛，軒逸銷售34662輛，表現(xiàn)突出。新天籟銷量環(huán)比增長，騏達、藍鳥等車型也有所增長。SUV方面，全新逍客上市后銷量增長，奇駿銷量穩(wěn)定增長。東風日產(chǎn)在市場低迷的情況下，通過更換國六車型和推出優(yōu)惠政策，取得不俗成績。多款車型改款換新，為品牌帶來新活力。東風日產(chǎn)5月銷量強勁，多...
廣汽本田公布2019年5月銷量數(shù)據(jù)，全系車型累計銷售65215輛，同比增長25.1%。雅閣5月銷量18264輛，同比增長149.4%，雅閣車系中銳混動車型銷售3731輛，占車系總銷量的20%以上，銷量同比增長達227.9%。4月29日剛剛上市的奧德賽銳混動車型收獲訂單3500張以上，奧德賽全系車型5...
南京依維柯5月銷量同比增長27.5%，其中依維柯歐勝系列增幅高達96.2%。新得意復工特別版車型也掀起銷售熱潮，同比增幅47.4%。依維柯歐勝2020款迎合年輕化、個性化趨勢，滿足細分市場需求，逆市熱銷獲好評。銷量翻番只是開始，南京依維柯未來可期。銷量激增，深受市場認可近日，南京依維柯5月市場銷量戰(zhàn)...
新一代起亞K5在韓國本土上市后，三天內(nèi)訂單破萬，顯示出其受歡迎程度。200臺進口新一代起亞K5已抵達國內(nèi)港口，將于4月下旬在東風起亞全國經(jīng)銷商店內(nèi)展示，但僅供展示，不會在中國市場進口上市。國產(chǎn)版新一代起亞K5計劃于9月上市，針對中國消費者喜好進行了改進，車身尺寸相較于海外版有所增加，軸距加長了35m...
在國六排放標準切換的背景下，許多車企為了清倉國五車型，提供了大幅優(yōu)惠，這無疑影響了新能源車的銷量，尤其是國產(chǎn)車型。然而，國產(chǎn)電動車憑借其出色的續(xù)航能力和性價比，依然取得了不錯的市場表現(xiàn)。在銷量榜上，有幾款國產(chǎn)車型性價比極高，卻未能獲得相應(yīng)的市場關(guān)注。北汽新能源EX5以其出色的續(xù)航和合理的價格，提供了...
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%；1-5月份累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。5月份轎車銷量70.2萬輛，同比下降11.8%，環(huán)比增長33.2%；累計銷量359.9萬輛，同...
2022年，上汽通用五菱銷量同比增長32%，達到145017輛，表現(xiàn)強勁。五菱新能源車型宏光MINIEV車系全球銷量領(lǐng)先，五菱新能源僅用5年銷量突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬的車企。8月11日，五菱首款新能源全球車Airev在印尼國際車展全球首發(fā)，標志著五菱新能源正式走出國門。五菱銀標車...
7月份，國內(nèi)MPV市場銷量表現(xiàn)出色，整體零售量達到8.3萬輛，環(huán)比增長6.2%，成為唯一環(huán)比上漲的細分市場。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實現(xiàn)了增長。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績擠進前五。賽那以6820輛的銷量穩(wěn)居第三，而傳祺M8以63...
東風風行T5EVO銷量滑坡，再次陷入尷尬境地？2021年東風風行以全年累計銷量13.5萬輛，同比增長47%的成績，結(jié)束了其連續(xù)4年銷量下滑的局面。然而，東風風行2021年這一成績的取得，主要是歸功于風行T5EVO這款“頂梁柱”車型上市后有著不錯的市場表現(xiàn)。但是隨著風行T5EVO新車效應(yīng)的逐漸消失，其...
2022年4月，智能汽車銷量環(huán)比下降56.37%，達到87690.5輛。在新能源車市場中，智能汽車占比33.38%，較之前有所下降。比亞迪、小鵬汽車和零跑汽車在銷量上表現(xiàn)突出，比亞迪的漢、宋PLUS和唐車型位列前三。此外，5款新上市的新能源車均標配L2級智能駕駛功能和車聯(lián)網(wǎng)、OTA功能。行業(yè)融資速度...
2021年，東風風行憑借風行T5EVO的強勁表現(xiàn)，結(jié)束了連續(xù)四年的銷量下滑，全年銷量達到13.5萬輛，同比增長47%。風行T5EVO自3月上市至年底，累計銷量6.5萬輛，占總銷量近半。然而，隨著新車效應(yīng)減弱，4月份銷量驟降至899輛，與之前月銷量4-5千輛相比，大幅下降。風行T5EVO熱浪版4月初上...
原文內(nèi)容：比亞迪公布的5月份銷量數(shù)據(jù)顯示，大部分車型銷量都在增長，唯獨比亞迪海豚的銷量下降了。很多人可能會因此認為海豚開始走下坡路了，但實際上并非如此。海豚整個五月的銷量為6430輛，雖然看起來銷量有所下滑，但真正的原因是產(chǎn)能問題。由于長沙基地產(chǎn)線改造等原因，海豚的產(chǎn)能受到了很大的影響，導致交付量不...
疫情的持續(xù)影響導致11月歐洲車市銷量大幅下滑，創(chuàng)下近5年新低。在12個宣布封鎖的歐洲國家中，德國、意大利、西班牙、法國和英國的汽車銷量均出現(xiàn)顯著下降，尤其是英國和法國，跌幅超過27%。11月，歐盟27國和歐聯(lián)盟3國的乘用車總銷量僅為1,047,409輛，同比下跌13.5%，是2015年以來的同期最低...
盡管五菱宏光在MPV市場取得了顯著成績，但五菱佳辰6月銷量不足3000輛，表現(xiàn)并不突出。作為寶駿730的平替或升級車型，佳辰在產(chǎn)品力和售價定位上與寶駿730高度重合，但整體配置并無太大升級。五菱推出銀標車型的初衷是實現(xiàn)品牌向上，但目前銀標車型并未受到市場認可，銷量平平。同時，銀標五菱對寶駿現(xiàn)有市場產(chǎn)...
本周，中國汽車市場繼續(xù)面臨銷量下滑壓力，新能源汽車雖有小幅增長但整體行業(yè)仍處寒冬。豐田宣布推純電車型，恒大與FF項目落地顯示地方政府對整車制造項目的支持。然而，中國汽車產(chǎn)業(yè)正步入淘汰期，產(chǎn)能消化壓力大，新項目投資需謹慎。本周，中國汽車協(xié)會和乘騎協(xié)會相繼發(fā)布了5月份的銷量數(shù)據(jù)。從產(chǎn)銷完成情況來看，行業(yè)...
高合HiPhiX以其豪華充電智能車型的身份，在5月的銷量榜單中再次證明了自己的實力，奪得50萬以上豪華純電銷量榜的冠軍。這款可持續(xù)進化的豪華電動汽車，不僅刷新了中國豪華品牌的銷量紀錄，還成為了國產(chǎn)豪華純電細分市場的領(lǐng)導者。高合汽車憑借其優(yōu)越的產(chǎn)品實力，在50萬+豪華電動汽車細分市場上實現(xiàn)了彎道超車，...
廣汽豐田在2022年5月的銷量表現(xiàn)十分亮眼，批發(fā)銷量達到83800臺，同比增長19.7%，穩(wěn)居合資車企頭部陣營。1-5月累計銷量更是達到399334臺，同比增長16.1%。其中，TNGA三大旗艦車型凱美瑞、漢蘭達和賽那的銷量同比增長57.4%，占比高達43.8%，展現(xiàn)出高價值增長的實力。SUV家族的...
豐田賽那在5月的MPV市場銷量中以7043輛的成績超越了別克GL8的6657輛，成為新的市場冠軍。盡管GL8在中高端MPV市場長期占據(jù)領(lǐng)先地位，但賽那憑借其優(yōu)勢成功實現(xiàn)了彎道超車。通過對比售價38.39萬元的ES陸尊635T豪華型和售價37.98萬元的賽那至尊版，我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車在空間、配置和動力...
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月特斯拉中國批發(fā)量達33463輛，環(huán)比增長29%，重回新能源汽車銷量榜首。盡管面臨事故頻發(fā)、車展維權(quán)等負面影響，特斯拉5月銷量不降反增，達到33463輛，其中中國零售銷量21936輛，出口11527輛。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model3車型出口量再次過萬，ModelY以12...
