凱迪拉克CT6以其靈敏的操控、輕巧的方向盤和良好的轉向性能受到駕駛者的青睞。動力強勁，即使在滿載和空調開啟的情況下，爬坡也毫無壓力。外觀侵略性與奢華感并存，科技感十足。然而，中央控制屏易留指紋，影響美觀和使用，后座中間凸起部分讓中間乘客感到不適，后排空間略顯擁擠。這些細節問題可能影響部分消費者的購車...
全新改款的凱迪拉克CT6以其獨特的設計理念挑戰傳統觀念，獲得“985智慧座艙”的榮譽稱號。外觀設計細節改動，展現時尚高級感，采用凱迪拉克LYRIQ設計語言，燈組造型現代化，尾部燈罩熏黑處理和鍍鉻元素包裹的排氣布局增加質感。內飾注重智能科技，標配9K清晰度的33英寸中控屏，配備車規級芯片8155和車載...
凱迪拉克CT6以其年輕時尚的形象和“985智慧座艙”吸引了眾多目光。外觀設計現代，內飾配備9K分辨率的33英寸中控屏和8155車規級芯片，提供高速穩定的網絡連接。然而，ICC車內對話增強功能在過濾雜音方面表現不佳，可能影響后排乘客體驗。動力上，CT6在運動模式下油門響應迅速，但高速時方向盤手感較輕，...
凱迪拉克CT6以其年輕時尚的定位和“985智慧座艙”吸引了眾多目光。外觀上，CT6采用了凱迪拉克LYRIQ的設計語言，細節和燈組造型的現代化處理，以及熏黑燈罩和鍍鉻排氣布局，都彰顯了其高級感。內飾方面，9K清晰度的33英寸中控屏和8155車規級芯片、5G網絡技術的應用，提供了卓越的顯示效果和連接速度...
凱迪拉克CT6在新一代車型中進行了多項改進，但同時也存在一些不足。車內對話增強功能在過濾雜音方面表現不佳，可能會影響后排乘客的體驗。高速駕駛時，方向盤手感輕且轉向靈敏，對部分駕駛員來說可能不夠舒適。空間設計上，中央傳動軸占用了后排空間，導致中間地板凸起，影響中間乘客的舒適度。然而，CT6在外觀設計上...
凱迪拉克CT6以其顛覆性的革新和“985智慧座艙”的稱號，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。外觀設計上，新款CT6采用了凱迪拉克LYRIQ的時尚風格，細節上的改動如新增的燈組造型和熏黑處理的尾部燈罩，以及鍍鉻元素的排氣布局，都讓整車看起來更加現代和有質感。車身尺寸的增加，使得車輛更加寬敞，提供了更好的乘...
凱迪拉克CT6是一款中大型豪華轎車，擁有2.0升渦輪增壓發動機和3.0升雙渦輪增壓v6發動機可選。2.0升發動機最大扭矩為241馬力和350牛米，匹配10at變速箱；3.0升發動機最大扭矩為405馬力和543牛米，同樣配備10at變速箱。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提高了接地...
凱迪拉克CT6作為一款高檔豪華轎車，其油耗表現一直備受關注。2020款CT6在繼承了2019款的設計理念和動力系統的基礎上，進一步優化了油耗表現。根據實測數據，2020款CT6的綜合油耗在7.1L/100km左右，相較于同級別的寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6等競爭對手，具有一定優勢。此外，CT6還搭載...
2020款凱迪拉克CT6在國外市場已上市，預計中國將于2020年初上市。新車外觀變化不大，主要亮點在于動力升級，美國版車型采用4.2L雙渦輪V8發動機，但中國版預計將沿用現款的2.0T發動機。盡管國外將停產，但中國將繼續生產該車型。3、2020款凱迪拉克CT6預計2020年初在中國上市，外觀變化小，...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉向系統并非全系標配，僅領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大...
隨著科技的進步，汽車配置日益豐富，但消費者在選購車輛時仍應關注“三大件”即發動機、變速箱和底盤的表現。凱迪拉克CT6作為一款中大型車，其底盤表現備受關注。本文將從多個方面介紹凱迪拉克CT6的底盤設計，并結合車主反饋，分析該車的優缺點。凱迪拉克CT6的車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感...
凱迪拉克CT6外部配置精美，前臉五邊形格柵時尚，頭燈高貴且辨識度高，配備豪華多輻式輪圈和豐富功能的后視鏡。車尾高貴，尾燈精巧。車主們對2016款40T鉑金版外部配置評價積極，提到前后雷達、全景影像、車側預警等配置一應俱全，整體配置實用且沒有明顯缺點。我想絕大多數網友應該都會同意，要是現在有條件買一款...
凱迪拉克CT6采用家族化設計，外觀辨識度高。內飾科技感強，空間表現不錯。搭載2.0T發動機，動力中規中矩，零百加速7.47S。配置豐富，包括制動輔助、ABS、全液晶儀表盤等。用戶對其內飾亮點、停車方便和前臉漂亮表示滿意。在外觀設計上，2020款凱迪拉克CT6采用凱迪拉克全新的家族化設計語言，與老大哥...
新車在外觀上進行了優化，推出了兩款運動系列車型，前大燈組內部采用黑色菱形網狀結構，前包圍尺寸加大。側窗線條立體，配備19寸多輻熏灰輪圈，提供后輪驅動和適時四驅兩種車型。內飾方面，2020款凱迪拉克CT6延續現款設計，中控臺立體，大面積黑色包裹，配備全液晶儀表盤、10.2寸中控屏等科技配置。車長522...
通用cvt變速箱鋼鏈是通用自研技術，具有大弧度彎曲能力，實現小工作半徑及高傳動比。采用不等長鏈節隨機排列防共振降噪，雙轉動壓塊降低動力摩擦損失。該技術應用于邁銳寶XL、別克昂科拉GX、凱迪拉克XT4及CT6等車型，以邁銳寶XL2020款為例，搭載1.3T發動機匹配無級變速箱。通用cvt變速箱鋼鏈是通...
最開始，我考慮的是奔馳E300，但試駕后發現除了內飾和品牌，其他方面并不突出。接著我去看奧迪A6，詢問了45和55的價格。由于2021年芯片短缺，55型號的落地價大約在55萬左右。奧迪的一個缺點是中控空調屏幕不夠實用，而且我對中控臺的儲物空間有較高要求，因為上車后需要放置煙、打火機、鑰匙、手機等物品...
首先說一下我的買車的歷程吧。我是一名白領，在青島有房有車有家庭，收入可觀，預算30-40萬購車。BBA就不考慮了，因為在公司太高調了。買車前看了二線主要的豪華品牌，譬如凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES和沃爾沃S90(那時候還是2020款S90，T5)，后來決定在CT6和S90之間選擇。在8月初，新款沃爾...
凱迪拉克CT6保持了家族式設計的霸氣外觀，內飾豪華且配置豐富，搭載2.0T發動機動力表現中規中矩。空間寬敞，尤其是橫向空間優秀，后備箱容積在同級中表現尚可。安全配置全面，駕駛輔助功能豐富。總體而言，凱迪拉克CT6是一款兼具豪華與實用的中大型轎車，適合追求品質與駕駛體驗的消費者。2020款凱迪拉克CT...
