豐田86和斯巴魯BRZ雖然價格相近，但在外觀、懸掛和內(nèi)飾方面有所區(qū)別。豐田86的前臉采用網(wǎng)狀格柵，而斯巴魯BRZ則采用水平格柵，兩者的燈組配置相同，但霧燈配置有所差異。在懸掛系統(tǒng)上，豐田86采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，而斯巴魯BRZ則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，這...
雷克薩斯屬于哪個品牌？雷克薩斯是日本豐田旗下的一個豪華品牌。在全球擁有五大工廠，其中三個位于日本，分別是福岡九州、愛知縣天元400。目前擁有豪華兩廂車型CT，豪華轎車IS、ES、GS、ls，豪華SUV車型NX、RX、LX，豪華跑車RC、LC等等。80年代，雷克薩斯由經(jīng)銷商(查成交價參配優(yōu)惠政策)引入...
首先，我們來看看這兩個品牌在海外市場的情況。美國發(fā)布的《2020年汽車消費(fèi)者報告》顯示，豐田在可靠性排名中以77分位列第三，與19年相比下降了兩位。品牌最靠譜的車型是卡羅拉兩廂版，最不靠譜的車型是C-HR；斯巴魯則以68分排名第七，較19年下降5位。最可靠的模型是BRZ，最不可靠的模型是阿森松。再看...
豐田86作為一款售價27.78萬起的跑車，其顏值不輸保時捷，設(shè)計風(fēng)格經(jīng)典且迎合年輕人審美。動力搭載2.0L水平對置4缸發(fā)動機(jī)，性能足夠日常使用。內(nèi)飾簡潔，以黑色為主，配以紅線點綴，激發(fā)駕駛欲望。雖后排空間狹小，但性價比較高，適合年輕消費(fèi)者�，F(xiàn)如今，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車開始走進(jìn)了家家戶戶，...
銳志，豐田的V6后驅(qū)經(jīng)典，與皇冠同平臺，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設(shè)計。懸掛配置在同級別中幾乎無敵，操控性出色。盡管已停產(chǎn)，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來，希望我們提供看車服務(wù)。我們檢測了一臺2008款2...
斯巴魯計劃于2021年在美國推出采用豐田混合動力技術(shù)的插電式混合動力汽車，但具體車型尚未公布。新車將采用豐田技術(shù)，但發(fā)動機(jī)仍為斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)。除了PHEV車型，斯巴魯還預(yù)計推出基于純電動平臺的純電動汽車。日前，海外媒體報道，斯巴魯將于2021年在美國推出一款采用豐田混合動力技術(shù)的插電式混合動...
從2017年官方停止進(jìn)口豐田86、普瑞維亞3.5L和斯巴魯BRZ，因不滿足《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》。這兩款平民后驅(qū)小跑車在車迷心中地位高，駕駛樂趣和操控性佳。斯巴魯BRZ將重返中國市場，豐田86也可能回歸，新款86有6速手動和自動變速箱，預(yù)售價27.78萬和28.78萬。兩款車有望在上海...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨(dú)立懸架，但在后懸架上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸架，而BRZ則使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的不同。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨(dú)的連桿，...
斯巴魯BRZ和豐田86共享了代號為FA20的2.0升水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，這款由斯巴魯研發(fā)的發(fā)動機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩205牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為6400-6600轉(zhuǎn)/分鐘和7000轉(zhuǎn)/分鐘。FA20發(fā)動機(jī)采用了豐田的混合噴射技術(shù)，優(yōu)化了燃油效率和動力輸出。水平對置設(shè)計降低了車輛重心，提升...
日本富士重工業(yè)公司宣布，為滿足美國市場對環(huán)保車型的高需求，將與豐田合作開發(fā)一款插電式混合動力車，并計劃在5年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。豐田將提供技術(shù)支持，富士重工則希望結(jié)合自身理念和混合動力車的優(yōu)勢，打造具有斯巴魯特色的環(huán)保車型。今年6月，富士重工已采用豐田技術(shù)推出了“斯巴魯XVHybrid”，在美國市場獲得積極...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但在后懸掛上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸掛，而BRZ則配備了雙橫臂獨(dú)立懸掛。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛體驗上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸掛因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間。多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過獨(dú)立的連桿替代了雙...
斯巴魯BRZ和豐田86配備的發(fā)動機(jī)基本相同，都采用了水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，擁有相近的最大功率和扭矩輸出。除了發(fā)動機(jī)配置，兩款車在懸掛設(shè)計上也有所不同，分別采用了雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸掛。這些設(shè)計的差異使得兩款車在操控性能上各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了更多選擇。通過本文的介紹，可以更加深入了...
斯巴魯BRZ與豐田86的發(fā)動機(jī)相同嗎？這兩款車都使用了水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，代號為fa20,排量為2.0升。最大功率為147kw,最大扭矩為205牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了豐田的混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的燃油噴...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨(dú)立懸架，但后懸架卻有所不同。86采用了多連桿獨(dú)立懸架，而BRZ則配備了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車在駕駛感受上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸架因其簡單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過將叉臂替換為連桿來實現(xiàn)。然而，多連...
馬自達(dá)，這個日本汽車品牌，自1920年成立以來，一直在國際市場上占據(jù)一席之地。雖然馬自達(dá)與豐田同為日本品牌，但它并不屬于豐田旗下。實際上，馬自達(dá)是福特汽車的一部分，這一點從1979年福特開始收購馬自達(dá)股份就可以看出。福特先是購買了7%的股份，隨后又增持至20%，再加上5.4%的股份，使得馬自達(dá)成為了...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然外觀相似，但它們的發(fā)動機(jī)和懸架系統(tǒng)存在一些差異。兩款車都搭載了斯巴魯開發(fā)的代號為FA20的水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，排量為2.0升，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。這臺發(fā)動機(jī)采用了豐田的混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機(jī)效率和功率。水平對...
豐田86和斯巴魯BRZ都搭載了代號為FA20的水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，排量為2.0升。這款發(fā)動機(jī)采用了豐田的混合噴射技術(shù)，能夠在不同工況下選擇最合適的燃油噴射方式，從而提高發(fā)動機(jī)的效率和動力。豐田86的外觀設(shè)計由TOYOTA位于法國尼斯的歐洲設(shè)計中心ED2完成，靈感來源于2007年發(fā)布的FTHS...
雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下的豪華汽車品牌。該品牌在全球擁有多個生產(chǎn)基地，其中日本福岡九州工廠是中國市場雷克薩斯車型的主要生產(chǎn)地。雷克薩斯自1989年誕生以來，已成為豪華車市場的重要力量，產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV及跑車等多個領(lǐng)域。其品牌名稱Lexus與豪華英文Luxury相近，車標(biāo)設(shè)計寓意品牌全球化...
斯巴魯是豐田旗下的品牌嗎？斯巴魯是什么品牌旗下？斯巴魯屬于富士重工汽車部門的企業(yè)，但富士重工解除了與通用汽車公司的資本業(yè)務(wù)合作后，便接受了豐田汽車的融資。如今，斯巴魯成為了豐田的控股子公司，屬于豐田旗下的汽車品牌。斯巴魯成立于1953年，并在先年后便研發(fā)出第一輛SUBARU360汽車。斯巴魯汽車在發(fā)...
豐田車以其耐用性聞名，而斯巴魯在質(zhì)量和耐用性方面也表現(xiàn)不俗。根據(jù)美國2020汽車消費(fèi)者報告，豐田在可靠性排行榜上位列第三，斯巴魯則排在第七。在中國，豐田在J.D.Power的VDS和IQS排行榜上表現(xiàn)優(yōu)異，而斯巴魯則未能上榜。盡管斯巴魯在國內(nèi)銷量一般，但其進(jìn)口車型質(zhì)量有保障。斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)雖...
