東風啟辰D60EV是一款背靠日產技術的合資純電家轎，外觀設計獨特，擁有長續航里程、智能科技和寬適座駕等產品亮點。車輛搭載最新一代高密度電池，續航里程優秀，并配備智能溫控系統保證電池工作穩定。動力方面采用歐洲標準電機，實現高效能輸出和低能耗。車輛安全設計符合高標準，經過嚴格測試，各方面性能良好。外觀設...
東風日產啟辰D60EVPLUS正式上市，補貼后售價舒適版12.98萬，智行版13.28萬。新車在外觀、內飾、三電等方面全面升級，續航里程高達420-450km。作為合資高品質純電車型，它具備經濟高效的三電系統、安全舒適的配置和寬敞駕乘空間，成為運營市場和私家車用戶的品質靠譜選擇。10月18日，“合資...
東風日產啟辰星雖然名字帶有“東風日產”字樣，但實際上是國產車。啟辰星最初與東風日產同屬東風汽車旗下，后被兼并，但依然使用啟辰LOGO，保持自主品牌身份。以啟辰e302021款精靈版為例，這款車軸距2423mm，長3732mm，寬1579mm，高1515mm。電動機總功率33Kw，前電動機最大扭矩12...
東風啟辰是東風汽車集團的自主品牌，并非日產車。2020款啟辰D60是一款緊湊型三廂車，車身尺寸為長4756mm、寬1803mm、高1487mm，軸距2700mm。搭載1.6L自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米。驅動方式為前置前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭...
東風啟辰是國產自主品牌，非合資車。旗下擁有多款車型，如啟辰D50、R50、R30、T70和D60等。以D60為例，車身尺寸為長4756mm、寬1803mm、高1487mm，軸距2700mm，油箱容積50L。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW，最大扭矩168Nm，匹配5擋手動變速箱。以上內容...
東風啟辰星并非日產車，而是國產汽車品牌。品牌愿景是成為主流高端中國汽車品牌，以開放、包容的企業形象，不斷學習、追求卓越。最初引進日產騏達生產線生產D50和R50，質量優良，適合家庭用車。近兩年推出T70和T90，其中T70基于日產C系列平臺，T90為啟辰自主設計。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
東風日產啟辰是國產汽車品牌，旗下擁有多款車型，如D50、T70、D60、R50和R50X。D50作為品牌首款轎車，搭載日產HR16DE發動機，采用CVTC技術，匹配MT和AT變速箱。2016款D50車身尺寸為4480mm×1695mm×1535mm，軸距2600mm，搭載1.6L發動機，最大功率86...
東風日產是一家成立于2003年的合資企業，位于廣州花都。公司以廣州風神汽車為基礎，擁有多款暢銷車型，覆蓋轎車、MPV、SUV等領域。東風日產技術中心是日產汽車全球第四個研發平臺，為中國消費者提供同步研發的技術和產品，實現以中國消費者需求為主導的自主開發。東風日產是合資車，由東風汽車有限公司與日產汽車...
東風日產軒逸是一款合資車型，由東風汽車和日產汽車共同打造。車身尺寸為4665mm長、1700mm寬、1505mm高，軸距為2700mm，提供了寬敞的乘坐空間和儲物空間。動力方面，軒逸搭載了1.6L自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱，最大功率為91kW(124PS)/5600rpm，最大扭矩為153...
東風日產啟辰星是一款國產汽車，雖然被東風日產兼并，但保持了啟辰品牌。這款車型整合了雷諾-日產-三菱聯盟的全球技術資源，基于“混元美學”設計理念和VSA智能模塊架構，定位為“A+級SUV頭等艙”，主要面向新一線輕中產人群。配置方面，啟辰星擁有智能輔助駕駛系統、3D-AVM全景監控影像系統、DVR智能行...
啟辰D60PLUS作為東風日產雙品牌戰略下的首款車型，與日產軒逸共享平臺與核心三大件，擁有合資品質與自主價格。其外觀穩重，空間寬敞，配置豐富，提供舒適駕乘體驗。同時，歷經嚴格測試，品質有保障，且提供實惠購車方案與超長質保，是家用務實之選。2020年中國汽車市場上緊湊級轎車中誰銷量最高，車叔認為大部分...
啟辰V品牌起初是東風與日產的合資國產品牌，后由東風控股，市場定位逐漸轉為國產車。品牌影響力不足，市場份額被一線品牌占據，消費者購車時較少考慮。搭載的三菱老款發動機技術落后，配備的7速干式雙離合變速箱備受詬病，動力性能和行駛質感可能不如競爭對手。產品質量尚需市場驗證，銷量不高，缺乏長期市場考驗。價格相...
啟辰D50基于老款頤達平臺研發，外觀與老款頤達相似，部分消費者有換標需求。啟辰4S店提供免費換標服務，將D50變身日產頤達。東風日產表示不清楚此事，若發現換標行為將處罰經銷商。啟辰D50與R50均采用老款頤達和騏達平臺，未來將推出更多車型提升競爭力。類似換標現象在其他品牌也存在，如比亞迪F3換標豐田...
東風啟辰在2019年的前兩個月中，終端總銷量達到了20668輛，其中啟辰D60和啟辰T70是銷售的主力軍。2月份，D60銷量為4218輛，而T70銷量為1400輛。作為2010年“合資自主”浪潮下誕生的品牌，東風啟辰已經走過了近9年的歷程。雖然車型產品線豐富，包括轎車D60、SUVT70、T90和T...
當用戶預算有限，考慮東風日產的低端品牌啟辰時，可能會被其宣傳誤導，認為啟辰汽車擁有合資車的品質。然而，以啟辰大V為例，其核心部件并非日產提供，而是外部采購，導致質量控制不嚴。許多車主在提車不久后便遭遇各種問題，從發動機故障燈亮起、發動機異響、胎壓顯示失效，到變速箱問題、車門異響和生銹，甚至中控屏幕故...
啟辰作為日產和東風的合資品牌，雖然搭載的是日產的發動機，但消費者的購買熱情卻不高。日產近年來因CVT變速器等問題導致評價下降，給啟辰帶來了負面影響。啟辰雖然推出了新車型，但技術仍然落后，變速器不可靠，缺乏核心技術支撐，導致消費者購買信心不足。相比之下，擁有自主技術的品牌在市場競爭中更具優勢，啟辰需要...
東風啟辰T70以其高性價比和日產技術背景受到市場青睞。車主對原車音響效果不滿，選擇在武漢偉鵬進行音響升級。改裝清單包括丹拿236和232喇叭套餐、赫茲HCP4D功放和8音度X6SDIMGDSP。改裝重點在于隔音處理，以提升音質和減少噪音。丹拿喇叭以其清晰細節和原音還原著稱，而赫茲功放和8音度DSP的...
