宇通客車(chē)在10月份實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.6%，其中大、中、輕型客車(chē)銷(xiāo)量增幅均超過(guò)兩成。大型客車(chē)銷(xiāo)量1092輛，同比增長(zhǎng)40.2%；中型客車(chē)銷(xiāo)量1275輛，同比增長(zhǎng)23.2%；輕型客車(chē)銷(xiāo)量517輛，同比增長(zhǎng)20.8%。盡管1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量同比下降32.2%，但10月份的單月表現(xiàn)尤為突出...
神龍汽車(chē)近期銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，截至10月16日，銷(xiāo)量已超2021全年，達(dá)到100,600輛，連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)。然而，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)提出可能在中國(guó)市場(chǎng)采取“輕資產(chǎn)”模式，即大部分整車(chē)以進(jìn)口方式進(jìn)入，而非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，這可能導(dǎo)致神龍汽車(chē)進(jìn)口成本上升，中方話語(yǔ)權(quán)降低。神龍汽車(chē)曾經(jīng)歷銷(xiāo)量...
一輛行駛約10萬(wàn)公里的申龍客車(chē)，搭載濰柴WP10.336N高壓共軌國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和加速困難。故障燈亮起，提速不力。經(jīng)檢測(cè)，故障代碼指向離合器、油門(mén)制動(dòng)信號(hào)及氣缸4噴油器問(wèn)題。清除代碼后，僅剩氣缸4噴油器短路問(wèn)題。分析可能原因包括噴油器故障、線束問(wèn)題或ECU問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，噴油器線束因未...
6月客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量觀察：環(huán)比增長(zhǎng)17.6%，金旅沖上第二，低迷期如何尋找新出路？2022年6月，6米以上客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量6781輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%，同比下降40.12%。市場(chǎng)整體呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但同比降幅擴(kuò)大。揚(yáng)州亞星、上海申沃等7家企業(yè)跑贏行業(yè)，廈門(mén)金旅首次沖上排行榜第二。1~6月累計(jì)銷(xiāo)量33444輛...
3月份我國(guó)輕型客車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)60.94%，占據(jù)客車(chē)市場(chǎng)81.67%份額，歐系輕客成主流。江鈴福特、上汽大通、南京依維柯等品牌銷(xiāo)量領(lǐng)先。隨著城配物流發(fā)展，輕客市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇，但整體商用車(chē)市場(chǎng)仍疲軟。未來(lái)輕客市場(chǎng)如何變化，值得關(guān)注。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，3月份我國(guó)輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)的銷(xiāo)量為3...
北京市東友律師事務(wù)所法律事務(wù)部實(shí)習(xí)律師齊曉亮【案情】2013年8月，張某通過(guò)朋友介紹，將自己的小客車(chē)指標(biāo)賣(mài)給了李某，并簽訂了協(xié)議書(shū)。協(xié)議約定將車(chē)號(hào)為京8****的購(gòu)車(chē)指標(biāo)及身份證使用權(quán)賣(mài)給了李某。然而，在李某使用指標(biāo)的第四年，張某突然要求收回指標(biāo)。面對(duì)這一情況，李某不得不尋求法律幫助。【律師點(diǎn)評(píng)】根...
從神龍汽車(chē)官方獲悉，2022年神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，在這個(gè)下滑的車(chē)市下，這個(gè)成績(jī)非常不易。而2023年，神龍汽車(chē)定的挑戰(zhàn)目標(biāo)為15.5萬(wàn)輛。1月5日，東風(fēng)標(biāo)致408X亮相，作為標(biāo)致品牌今年最重要的產(chǎn)品，該車(chē)計(jì)劃上半年上市。在活動(dòng)上，中方和法方的領(lǐng)導(dǎo)也表示，接下來(lái)將進(jìn)一步加大...
金秋十月，是碩果豐收的時(shí)節(jié)。在二十大隆重召開(kāi)之際，神龍汽車(chē)傳來(lái)好消息，截至10月16日，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量突破100600輛，超過(guò)2021全年，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)。這是神龍汽車(chē)自去年銷(xiāo)量翻番之后，取得的又一個(gè)重大戰(zhàn)果。借著越來(lái)越穩(wěn)健的發(fā)展趨勢(shì)，神龍正在以厚積薄發(fā)的精神面貌全力沖刺四季度。每月同比...
9月1日，神龍汽車(chē)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：8月神龍汽車(chē)銷(xiāo)量10081輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)21個(gè)月的同比正增長(zhǎng)，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43%。今開(kāi)局以來(lái)，神龍汽車(chē)積極克服疫情等不利因素影響，整體銷(xiāo)量呈現(xiàn)明顯的持續(xù)向好態(tài)勢(shì)，尤其是本月東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND和東風(fēng)標(biāo)致新408兩款新車(chē)實(shí)現(xiàn)上市即交付，更是為神龍汽車(chē)...
6月30日，神龍汽車(chē)公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。今年6月，神龍汽車(chē)交付10367輛，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量56370輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)39%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)19個(gè)月的同比正增長(zhǎng)。穩(wěn)中再進(jìn)，蓄勢(shì)前行，這樣的成績(jī)對(duì)于神龍汽車(chē)而言，極其不易卻又在意料之中。雙品牌協(xié)同出擊，打造更出色的“良心車(chē)”產(chǎn)品陣容“東風(fēng)富康ES600傳...
車(chē)研咨詢(xún)對(duì)全國(guó)31省市近300地級(jí)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析。2020年貴陽(yáng)市新能源汽車(chē)政策規(guī)劃包括推廣應(yīng)用政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施政策。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)涉及市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和生產(chǎn)制造市場(chǎng)。新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用涵蓋保有量、市場(chǎng)滲透率和細(xì)分市場(chǎng)。市場(chǎng)銷(xiāo)量和銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)分析了車(chē)型、產(chǎn)品...
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量和安全問(wèn)題也引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，相關(guān)部門(mén)也開(kāi)始出臺(tái)監(jiān)管政策。9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車(chē)、貨車(chē)安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查的通知，將重點(diǎn)排查IP保護(hù)失效、車(chē)輛浸泡、車(chē)輛碰撞、線束連接松動(dòng)、充放電頻繁、長(zhǎng)期擱置、工作駕駛環(huán)境惡劣等新能源乘用車(chē)、貨車(chē)安全隱患...
桑塔納作為“老三樣”中最早國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。從最初的CKD組裝到國(guó)產(chǎn)化率接近100%，桑塔納以其皮實(shí)可靠的品質(zhì)，至今仍有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。捷達(dá)則在經(jīng)歷多次改款后，以全新面貌繼續(xù)熱銷(xiāo)，甚至獨(dú)立成為品牌，與國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)。而富康的命運(yùn)則較為坎坷，停產(chǎn)后以電動(dòng)品牌形式復(fù)活，成為神龍應(yīng)對(duì)“雙積分...
自從汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，我們對(duì)這種鋼鐵巨獸的敬畏之心從來(lái)都沒(méi)有減少過(guò)。當(dāng)巨型卡車(chē)、各種工程用車(chē)被發(fā)明以后，這種敬畏更加有增無(wú)減。然而，工程車(chē)輛和民用車(chē)輛不同，我們很難想象一家國(guó)內(nèi)靠做卡車(chē)出身的企業(yè)，能夠走上新能源的道路。1968年4月，第一輛“江淮”牌解放貨車(chē)誕生于安徽。1990年，江淮汽車(chē)開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)第一...
舊款標(biāo)致408因質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)新款車(chē)型信心不足。2018年1月銷(xiāo)量4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比表現(xiàn)平平。1.6t車(chē)型尤其問(wèn)題多，如輪胎開(kāi)裂、機(jī)油增多等，東風(fēng)標(biāo)致因此登上年度投訴榜。神龍汽車(chē)2016至2017年間三次召回，涉及緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎漏氣問(wèn)題。盡管如...
比亞迪與日野合資，共拓亞洲純電動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)。新公司計(jì)劃2021年在中國(guó)成立，雙方各占50%股份，目標(biāo)是2025年前推出日野品牌純電動(dòng)商用車(chē)。比亞迪憑借電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，日野則以其在商用車(chē)領(lǐng)域的深厚積累，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有望在亞洲市場(chǎng)占據(jù)一席之地。比亞迪自1995年涉足電池行業(yè)，現(xiàn)已成為提供新能源整體解決方...
華晨集團(tuán)，曾是遼寧省的國(guó)企巨頭，旗下?lián)碛腥A晨寶馬這一“會(huì)下金蛋的雞”。然而，由于經(jīng)營(yíng)困難導(dǎo)致債券兌付違約，華晨集團(tuán)宣布破產(chǎn)重組。華晨集團(tuán)的輝煌歷史與現(xiàn)在的困境形成鮮明對(duì)比。90年代，華晨集團(tuán)憑借金杯客車(chē)和中華轎車(chē)走向輝煌。但隨著時(shí)間的推移，華晨集團(tuán)逐漸淪為寶馬的“造車(chē)流水線”，自主品牌盈利能力下滑。...
汽車(chē)市場(chǎng)寒冬未過(guò)，2018年的慘淡讓2019年的開(kāi)局顯得平淡無(wú)奇。盡管年初有報(bào)道稱(chēng)國(guó)家將出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的措施，但直至6月，深圳市政府才批準(zhǔn)增加小汽車(chē)增量指標(biāo)，每年增加4萬(wàn)個(gè)，廣州也增加了10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標(biāo)。這些政策在一定程度上刺激了消費(fèi)者需求，尤其是在限號(hào)和車(chē)牌搖號(hào)的一線城市。政府的宏觀調(diào)控和地...
安鐵成自接任神龍汽車(chē)董事長(zhǎng)以來(lái)，面臨銷(xiāo)量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。盡管有復(fù)興計(jì)劃，但神龍汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)仍不樂(lè)觀。安鐵成調(diào)任后，神龍汽車(chē)迎來(lái)新的管理團(tuán)隊(duì)。PSA集團(tuán)與東風(fēng)汽車(chē)的關(guān)系以及是否會(huì)出售股份也是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。法系車(chē)在華市場(chǎng)逐漸失去談資，如PSA集團(tuán)能止損并調(diào)整，法系品牌仍有在...
神龍汽車(chē)有限公司因應(yīng)市場(chǎng)策略調(diào)整，宣布將東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌部遷至武漢。此舉引發(fā)北京分部員工的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，他們要求公司提供足夠的搬遷支持及補(bǔ)償，并認(rèn)為這一決策過(guò)于倉(cāng)促且不考慮員工的實(shí)際困難。部分員工甚至發(fā)起聯(lián)名上書(shū)，要求公司給予5天的考慮時(shí)間，但遭到公司的強(qiáng)硬回應(yīng)。此事件不僅反映了員工對(duì)變化的抗拒...
