在新能源領(lǐng)域，比亞迪以其深厚的技術(shù)積累和電池制造優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)坐國內(nèi)龍頭寶座。廣汽埃安雖起步較晚，但憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力和彈匣電池技術(shù)，展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。廣汽埃安，作為廣汽集團(tuán)的智能電動(dòng)車品牌，是國產(chǎn)品牌中的佼佼者。比亞迪在電池技術(shù)上的先天優(yōu)勢(shì)，使其在新能源車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。而廣汽埃安則通過網(wǎng)約車市場...
廣汽是國產(chǎn)自主品牌。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司。是中國汽車行業(yè)首家在集團(tuán)層面引入多家合資伙伴，進(jìn)行改制設(shè)立股份公司的企業(yè)。以下是更多內(nèi)容介紹：1、2005年6月28日，由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)...
廣汽菲克即將終止運(yùn)營，JEEP品牌將轉(zhuǎn)為進(jìn)口車形式在中國市場發(fā)展。盡管國產(chǎn)車型銷量不佳，但進(jìn)口車型仍有市場。Stellantis集團(tuán)將采用輕資產(chǎn)模式，降低固定成本。廣汽集團(tuán)也在尋求新的發(fā)展路徑，廣汽埃安即將進(jìn)行A輪引戰(zhàn)增資。合資股比放開后，外方車企謀求更多股份，但Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)的...
隨著國內(nèi)純電車市場的發(fā)展，國產(chǎn)車在技術(shù)和性價(jià)比上已經(jīng)可以和傳統(tǒng)合資車競爭。本文將對(duì)比廣汽埃安AIONV和大眾ID.4X兩款緊湊型純電SUV，從續(xù)航、動(dòng)力、配置、顏值等方面進(jìn)行分析，幫助消費(fèi)者做出更明智的選擇。續(xù)航動(dòng)力方面，AIONV的電動(dòng)機(jī)性能略強(qiáng)于ID.4X，但I(xiàn)D.4X的續(xù)航里程更長。充電技術(shù)方...
中國品牌車型近年來的進(jìn)步大家有目共睹，無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是從綜合表現(xiàn)上來講，都取得了一些優(yōu)異的成績。廣汽埃安AIONY作為國產(chǎn)車的一員，同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。下面就讓我們一起來深入了解一下這款車吧。AIONY的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，前臉造型舒適，大燈動(dòng)感活潑。車身尺寸為4410MM*1870MM*16...
廣汽埃安從2020年品牌獨(dú)立至今，銷量已經(jīng)突破了24萬輛，并且市場口碑不錯(cuò)，但仍有網(wǎng)友認(rèn)為該品牌的車不值得購買。十大忠告包括內(nèi)飾用料廉價(jià)、外觀設(shè)計(jì)過猛、動(dòng)力性能一般、舒適性欠佳、噪音大、品牌認(rèn)可度低、配置偏低、沒有備胎、門店服務(wù)質(zhì)量不保障、內(nèi)飾異味較大。雖然廣汽埃安有合資造車經(jīng)驗(yàn)，但在自主品牌方面仍...
在20萬以下的純電車型中，雖然從表面看是家用車型的天下。但是精力充沛的年輕人想要挑選一款主打性能的純電車型，還是有那么幾款“寶藏”車型可以選擇的，比如合資陣營中的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)，自主品牌行列中的的廣汽埃安AIONS。目前兩者定價(jià)，菲斯塔純電動(dòng)17.38-19.88萬元，如果是北京地區(qū)的消費(fèi)者還...
