如果一輛重卡的能耗降低一半，污染排放為零，這樣的產品一定大受歡迎。重卡的高能耗和高污染，是當前面臨的最大難題。清華大學著名教授陳全世曾提供過一組數據：中國的重卡和重型工程機械一共有1500萬輛，燃油消耗量相當于兩億輛小汽車；一輛重卡的污染排放量相當于100輛小汽車。通過電動化能不能解決重卡高能耗高污...
記者：劉總您好。眾所周知，同硯四驅中國是專業從事體驗式越野戶外運動、野外生存精英團隊建設的一個公益組織，您創建這個公益組織初衷是什么，您怎么理解”同硯四驅中國”這個名字。劉寶華：我先說同硯，“同”取的是同濟大學的“同”。因為我們是做設計的，同濟大學設計院分出來的一個子公司，后來我們又出來單干，同。“...
6月19日，吉利集團董事長李書福在北京大學“第六屆中國民營企業投資與發展論壇”上表示，中國汽車公司存在兩個在20年之內都解決不了的難題：一個是知識產權，一個是汽車品牌。吉利汽車董事長李書福“中國汽車工業要想在世界上受人尊敬，一定要解決知識產權的問題。”李書福指出，中國汽車品牌現在相當于20年前的中國...
