最近，豐田在美國印第安納州的子公司豐田物料搬運公司的排放認證。這一事件對豐田叉車市場占有率產生重大影響，可能導致其他叉車廠家如Hyster、Unicarriers和斗山等美國本土企業受益。同時，中國的叉車企業在美國的分公司可能面臨集裝箱海運缺柜、高運費、人民幣升值和原材料上漲等挑戰。此次事件對其他叉...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲物空間以及動力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買，但也有不少車主認為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產的消息，但實際上并未停產，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經成為現代社會中“你可以不用，但不能...
總結內容：一汽豐田結束了銳志在華12年的生產歷程，國產銳志正式停產。自2005年引入國內至今，銳志憑借其V6發動機和前置后驅布局成為運動型中級車的代表，曾是“30萬元以下唯一后驅車”。盡管經歷了換代和中期改款，但最終未能跟上海外版的第二次中期改款，于今年9月正式停產。其在國內銷售總量達到528188...
銳志，豐田的V6后驅經典，與皇冠同平臺，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設計。懸掛配置在同級別中幾乎無敵，操控性出色。盡管已停產，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來，希望我們提供看車服務。我們檢測了一臺2008款2...
一汽豐田普拉多正式在華停產，這款硬核越野車因無法滿足國六排放政策和平均燃料消耗量要求而結束17年國產歷程。普拉多曾是越野車愛好者的首選，其停產將對二手車市場價格產生影響。四川一汽豐田汽車將普拉多產能轉向投產亞洲龍轎車。作者：郝懿主編意見：豐田普拉多，以前也有叫霸道的，再往前還有專門的一款陸地巡洋艦(...
在越野領域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據一席之地。然而，隨著普拉多的停產，日產途達和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達以其優秀的越野素質和高性價比受到關注，而帕杰羅勁暢則以其V6發動機和進口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產令...
一汽豐田停產普拉多，意味著這款硬派越野SUV的17年歷程正式畫上句號。停產原因是發動機無法滿足國六排放標準及燃料消耗量核算辦法。隨著停產，二手車市場價格有所上漲，而產能將轉向旗下旗艦級轎車亞洲龍。這一代傳奇硬派SUV的結束，也代表著一個時代的結束，留下了深深的回憶和影響。近日，最后一臺一汽豐田普拉多...
豐田普瑞維亞，這款自1990年問世的中型Minivan，以其獨特的“子彈頭”造型和家庭友好的設計，贏得了年輕家庭的青睞。然而，隨著市場的變化和競爭的加劇，這款長壽車型將于今年10月停產。豐田尚未透露后繼車型的消息，而是推薦顧客轉向Noah/Voxy/Esquire或更高級別的Alphard/Vell...
市場銷售疲軟是銳志停產的主要原因。盡管銳志以其后驅和V6發動機在同級別市場中具有獨特個性，但其銷量一直不佳，運動屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場份額被進一步分割。此外，隨著排放政策的嚴格，銳志的V6自吸發動機逐漸暴露出油耗高、動力響應不足等問題...
一汽豐田皇冠作為豐田集團中大型車品牌，其2.5LV6發動機車型即將停產，標志著一個時代的情懷謝幕。皇冠車型以大氣設計、先進配置和卓越性能著稱，但面對2.0T發動機在動力與油耗上的優勢，V6情懷或成歷史。未來，消費者在購買皇冠時將面臨選擇，是否繼續追尋情懷，還是擁抱更高效的動力系統，成為新議題。皇冠是...
豐田皇冠作為一代經典車型，曾在國內市場上取得了輝煌的成績。然而，隨著第十四代皇冠的停產，皇冠的榮耀似乎暫時告一段落。不過，近日海外媒體曝光了全新一代皇冠的專利圖，新車計劃于7月15日在海外發布，并有望在今年10月重回國內市場。這無疑引起了廣泛關注，人們紛紛期待皇冠的回歸。皇冠的輝煌始于第十二代車型，...
豐田普拉多在華正式停產，標志著越野迷心中的一代神車落幕。其翻山越嶺的卓越性能和獨特魅力令人難忘，但面對油耗積分政策和市場變化，停產成為必然。普拉多的歷史見證了越野車的進化，從LC70到150系列，不斷向高端和舒適邁進。雖然惋惜，但越野精神永存，未來或許有更多車型接棒，延續越野傳奇。內心是很惋惜：尤其...
汽車已經成為現代社會中“你可以不用，但不能沒有”的物品，很多年輕人就算貸款也想要給自己買一輛汽車，但是因為預算有限，所以只能選擇10萬級別的車型，最近就有小伙伴看上了豐田致炫X，但卻發現這款車好像停產了，那么究竟豐田致炫X為什么停產了？根據國內汽車市場可以了解到，豐田致炫X并沒有停產，目前在售的車型...
豐田銳志自2005年進入中國市場以來，憑借其獨特的后驅6缸設計，贏得了不少車迷的喜愛。然而，去年6月一汽豐田宣布銳志停產，讓許多粉絲感到惋惜。今年12月，豐田將正式停產MarkX(Rays海外版)系列，不再開發新一代MarkX型號。作為銳志的收官之作，豐田在日本市場發布了MarkX的最終版本，包括M...
豐田逸致已經停產，2015款成為其最后一款。作為豐田旗下的緊湊型MPV，逸致以其1.6升、1.8升和2.0升自然吸氣發動機，搭配CVT變速箱，提供了多樣化的動力選擇。1.8升發動機搭載雙VVT-i技術和可變進氣系統，鋁合金缸蓋缸體，最大功率103kW，最大扭矩173Nm。1.6升和2.0升發動機也分...
廣汽豐田全新TNGA轎車“凌尚”定位于雷凌與凱美瑞之間，搭載2.0L動力，將于11月20日廣州車展全球首發。一汽豐田也將發布軸距2750mm、搭載2.0L發動機的全新轎車。隨著賓利電動化，大眾W12發動機或于2026年停產。捷豹路虎將在廣州車展首發全新路虎衛士90和新款捷豹F-PACE。歐寶計劃以純...
Captivr。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車。凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。凱美瑞的軸距為2825毫米，長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機擁有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，這...
豐田皇冠，作為豐田集團的中大型車品牌，自1955年1月1日在日本下線以來，已歷經超過13代車型。然而，2020年4月29日，隨著最后一輛14代豐田皇冠的下線，一汽豐田皇冠舉辦了停產儀式。至此，一汽豐田皇冠累計生產483679臺。全新亞洲龍將正式接替皇冠車型，一代神車豐田皇冠正式停產。以上內容由58汽...
豐田蘭德酷路澤因同級別車競爭激烈和平行進口車影響而在中國停售。作為豐田推出的全尺寸SUV，蘭德酷路澤擁有五十多年的成功歷史。動力上，搭載4.0升V6和4.6升V8發動機，匹配5速或6速手自一體變速箱。高生產成本使其在同級別越野車中不占優勢。關于蘭德酷路澤的相關信息如下：1、簡介：蘭德酷路澤是豐田推出...
一汽豐田皇冠已停產。該車型以安靜、動力系統與底盤配合良好、制動力強和車身穩定性著稱。然而，存在一些不足之處，如車身穩定系統干預過多，變速箱在走走停停時沖擊較大，內飾件在顛簸時有雜音，車內后視鏡非自動防眩目，手枕位置不便，以及車外后視鏡距離感需適應。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
