寶馬X1后備箱載重約200kg，但建議不要放置過(guò)重物品。后備箱位于車輛后部，早期設(shè)計(jì)為外部機(jī)架，現(xiàn)代設(shè)計(jì)則將儲(chǔ)物區(qū)整合到車身中。主儲(chǔ)物箱通常位于車輛末端，與發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)。部分中置發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)汽車如大眾3型、保時(shí)捷Boxster等，在前后都有行李箱，形狀多為長(zhǎng)方體，易于取用。后備箱簡(jiǎn)介：后備箱通常位于車...
寶馬X1后備箱打不開(kāi)可能由以下原因?qū)е拢?.連動(dòng)桿或鎖芯問(wèn)題，需用除銹劑或到修理廠檢查；2.未解鎖，檢查遙控鑰匙是否工作正常，或嘗試更換鑰匙電池；3.機(jī)體零件故障，如線斷等，需專業(yè)檢查維修。建議先嘗試解鎖和檢查鑰匙，如問(wèn)題仍無(wú)法解決，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
寶馬X1后備箱容積為420至1350升，后排座椅放倒后，空間擴(kuò)展性良好。左側(cè)有儲(chǔ)物格，右側(cè)有儲(chǔ)物兜，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，便于物品放置。作為寶馬緊湊型SUV，尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm。配置包括M運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換擋擋把、6...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，行李箱容積420-1350L。搭載2.0L-L4或3.0L-L6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗8.50L/100km。驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū)或四驅(qū)。車身重量為1685千克。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)...
2018款寶馬X1領(lǐng)先版后備廂尺寸表現(xiàn)出色，常規(guī)狀態(tài)下深度為860mm，寬度在1010-1160mm之間，高度為740mm。座椅放倒后，深度可增至1860mm，儲(chǔ)物空間大幅提升。在不放倒座椅的情況下，可輕松容納不同尺寸的行李箱。內(nèi)飾方面，雖無(wú)顯著變化，但功能劃分清晰，易于操作。6.5寸屏幕略遜于8....
寶馬X1是一款緊湊型5門5座SUV，后備箱尺寸進(jìn)深870-1780mm，寬度1000-1320mm，高度740mm。2021款xDrive25Li尊享型搭載8擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距2780mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩280牛米，最大功率141千瓦，最高車...
本文介紹了寶馬x1的后背箱尺寸以及車輛主要參數(shù)。寶馬x1后背箱寬度1320mm，深度870mm，高度740mm，車身尺寸為4565mm*1821mm*1620mm，軸距2780mm，離地間隙190mm，車身重量1480kg。車輛搭載1.5t直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184ps，最大扭矩220n...
寶馬X1寶馬x1后備箱緊急解鎖位置在熄火后手動(dòng)開(kāi)后備箱，開(kāi)關(guān)按鍵在后背門的中間位置。后備箱緊急解鎖打開(kāi)方法：BMW的藍(lán)天白云圓形標(biāo)志的下方大概7-8厘米有一條小橫條，用手一按就能打開(kāi)后備箱。寶馬X1部分車型配備了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟，一般在感應(yīng)鑰匙隨身攜帶的情況下，駕駛員只需把腳掃過(guò)后保險(xiǎn)杠底部的感應(yīng)器，...
比亞迪宋EV300以其年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念和藍(lán)色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)218馬力，后軸電機(jī)160馬力，電池容量48千瓦時(shí)，續(xù)航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補(bǔ)貼后價(jià)格約22萬(wàn)元，市場(chǎng)潛力巨大。寶馬X1插電混動(dòng)版在尺寸上微調(diào)，整備質(zhì)量增至1900kg，搭載1...
11月29日，奔馳宣布國(guó)產(chǎn)GLB正式上市，提供3款車型，售價(jià)31.48-35.48萬(wàn)元。GLB以其方正車身和棱角設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出力量感和野性。車身尺寸為4638/1834/1687mm，軸距2829mm，內(nèi)部空間在第二排充裕，但第三排受限于尺寸，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。后備廂在7座狀態(tài)下空間有限，但第三排座椅...
寶馬X1以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者。車內(nèi)空間表現(xiàn)符合緊湊型SUV的主流水平，尤其是后排空間和后備廂的實(shí)用性，能夠滿足日常家用和出行需求。真皮座椅的配置提升了乘坐的舒適度，而后排座椅的記憶功能和頭部氣囊則增強(qiáng)了安全性。車主們對(duì)2012款xDrive28i豪華型寶馬X1的空間表現(xiàn)...
寶馬X1以其干練的車頭設(shè)計(jì)和豪華的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出不俗的外觀魅力。內(nèi)飾雖不華麗，卻十分耐看，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足日常家用需求，同時(shí)配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，保障乘客舒適與安全。后備廂容積505L，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)空間足夠。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬X1的...
蘇州寶馬X1目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠8.95萬(wàn)元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)可能獲得更高優(yōu)惠。寶馬X1以其直瀑式中網(wǎng)和流暢線條設(shè)計(jì)，給人留下深刻印象。車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，車側(cè)設(shè)計(jì)精巧時(shí)尚。內(nèi)飾高貴，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信...
相較于十幾萬(wàn)的車，二三十萬(wàn)元左右的車自然有著更為出色的整體表現(xiàn)。今天我們就一起來(lái)瞧瞧眾多車型中的一份子——寶馬X12021款改款sDrive20Li時(shí)尚型，順便再為大家算一算買它需要花多少錢。功能配置方面，寶馬X1配備零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了電動(dòng)...
畢業(yè)五年，搬磚也五年，始終懷揣著寶馬夢(mèng)。去年年底，小家庭成立，購(gòu)車計(jì)劃提上日程，旨在為愛(ài)人遮風(fēng)擋雨，也作為對(duì)自己努力的獎(jiǎng)賞。疫情期間，通過(guò)APP篩選車型，從XRV到Q5，選擇越來(lái)越多，價(jià)格也水漲船高。四月份疫情緩解，實(shí)地試駕凱迪拉克XT4和寶馬X1，最終被X1的舒適駕駛體驗(yàn)和豐富配置所吸引，決定購(gòu)買...
寶馬車型繁多，快速分辨各系列有方法。前臉看，X1和X3較短，X1格柵小，X5和X6更高。側(cè)臉觀，X1和X6窗小，X3和X5窗大，X系列最短，X5后備箱最高，X6屋頂獨(dú)特向后傾斜。后排看，X系列標(biāo)志明顯，X5背部最高大敦實(shí)，X6背部時(shí)尚，臀部和頭部寬度差最大。從前臉、側(cè)臉和后排三方面分辨，寶馬各系列特...
總結(jié)內(nèi)容：在寶馬4S店提全新320Li時(shí)尚型時(shí)，應(yīng)遵循一系列細(xì)致的檢車步驟。包括外觀檢查、空調(diào)與音響系統(tǒng)測(cè)試、中控儀表顯示、電子功能檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙查看、后備箱工具檢查、底盤防護(hù)查看、車輛啟動(dòng)后各項(xiàng)性能檢測(cè)以及查看生產(chǎn)日期等。交付清單中包括車鑰匙、使用手冊(cè)、質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊(cè)等重要文件。建議在提車時(shí)找...
寶馬X1以其高貴的車頭設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)的大燈風(fēng)格、酷炫的車側(cè)線條和穩(wěn)重的車尾造型，成為緊湊型SUV市場(chǎng)的新寵。車身尺寸4565/1821/1620mm，軸距2780mm，展現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)感。前后輪胎規(guī)格225/50R18，搭配花瓣式輪圈設(shè)計(jì)，更顯年輕活力。寶馬X1的尾燈設(shè)計(jì)高貴，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后辨識(shí)度...
寶馬X1的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號(hào)會(huì)有所不同，尤其是有無(wú)自動(dòng)啟停功能的車型。更換電瓶時(shí)，首先找到位于駕駛員前方發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電池位置。打開(kāi)后備箱，拆下端子保護(hù)蓋和固定支架螺母。先斷開(kāi)負(fù)極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。拆除電池周圍的固定裝置后，傾斜角度不超過(guò)40°取出電池，...
