一輛行駛3.7萬公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車，車主反映怠速和低速時發(fā)動機(jī)溫度偏高。經(jīng)檢查，排除了冷卻液短缺、循環(huán)不足和散熱風(fēng)扇故障等原因。發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇在冷卻液溫度達(dá)到99℃時才高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而正常應(yīng)在94℃開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，散熱風(fēng)扇2號繼電器由5端子改為4端子，導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常低...
吉利熊貓搭載自主研發(fā)的1.0L三缸發(fā)動機(jī)，市場反饋顯示其故障率低，使用壽命長，動力響應(yīng)良好且燃油經(jīng)濟(jì)。吉利在發(fā)動機(jī)研發(fā)上實(shí)力強(qiáng)勁，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。因此，吉利熊貓發(fā)動機(jī)并非豐田品牌，但具備較高的可靠性和穩(wěn)定性，受到消費(fèi)者好評。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。吉利熊貓作為一款經(jīng)...
吉利金剛車型原廠可能不自帶發(fā)動機(jī)護(hù)板，但安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板能保護(hù)發(fā)動機(jī)免受磕碰和泥水污染，同時引導(dǎo)冷卻風(fēng)增加散熱。護(hù)板材質(zhì)多樣，選擇時需考慮發(fā)動機(jī)下沉問題。市場上護(hù)板價格不一，建議到正規(guī)店選擇品牌產(chǎn)品，以確保質(zhì)量和安全性。金剛安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板：該護(hù)板除了防止磕碰和泥水污染以外，還能引導(dǎo)冷卻風(fēng)的方向，增加散...
吉利熊貓的發(fā)動機(jī)型號為MR479Q，是一款直列4缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，對汽車動力系統(tǒng)至關(guān)重要。為確保發(fā)動機(jī)正常工作，需使用合適質(zhì)量等級和粘度的機(jī)油，并根據(jù)本地氣溫進(jìn)行選擇。同時，保持曲軸箱通風(fēng)良好，避免燃燒室氣體對機(jī)油和發(fā)動機(jī)造成損害。發(fā)動機(jī)簡介：發(fā)動機(jī)是一種能夠把其...
兩年前的2008年，吉利全新的子品牌拿出了它的第一款產(chǎn)品，就是現(xiàn)在國人較為熟悉的全球鷹熊貓，其最大的特點(diǎn)就是長得太像我們的國寶了，這款小車本身不能說不好，外形也不能說不漂亮，但可能就是太“仿生”了以至于一直不怎么被國人接受，沒有受到真正的國寶那樣“人見人愛”的好待遇。于是這只熊貓經(jīng)過一年時間的“臥薪...
吉利嘉際的底盤平整度中等，主要由于缺少護(hù)板保護(hù)。發(fā)動機(jī)和變速箱源自領(lǐng)克，標(biāo)識清晰。排氣隔熱在中前段完整，但后部缺失。底盤管線暴露，易受損。噴涂質(zhì)量高，隔熱處理到位，尤其是油箱。備胎更換方式與漢蘭達(dá)相似。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，帶有減重打孔。后懸架為扭力梁加止推桿，因車身拉長導(dǎo)致拖曳臂...
2021年底，微型車市場迎來了新的競爭者，吉利熊貓。與比亞迪F0和奇瑞QQ相比，熊貓以其青春、個性和高性價比吸引了年輕消費(fèi)者。熊貓的外觀設(shè)計(jì)卡通可愛，尺寸略優(yōu)于競爭對手，軸距與兩者相同。內(nèi)飾成熟實(shí)用，儲物空間設(shè)計(jì)巧妙。1.3L發(fā)動機(jī)動力充沛，5速手動變速箱換擋清晰。吉利熊貓?jiān)谂渲蒙媳憩F(xiàn)出色，尤其是1...
吉利繽越的底盤平整度良好，塑料護(hù)板齊全，發(fā)動機(jī)和變速箱均來自領(lǐng)克，帶有發(fā)泡保護(hù)罩。隔熱處理到位，但底盤噴涂不理想。前懸架為單層麥弗遜，與帝豪GL不同，原型車更接近豐田小型車。后懸架采用豐田同款扭力梁，避震筒與彈簧分離設(shè)計(jì)。BMA平臺與CMA平臺無直接關(guān)系，更像是吉利對豐田平臺的模塊化改進(jìn)。繽越底盤設(shè)...
比亞迪F0和熊貓各有優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸是選擇的重要考量因素之一。熊貓可愛的外觀更適合女性，而比亞迪F0動感設(shè)計(jì)更適合全家出行。在動力方面，熊貓搭載1.0L和1.3L發(fā)動機(jī)，而比亞迪F0則搭載1.4L發(fā)動機(jī)。無論選擇哪款車型，都能滿足不同需求，讓您出行更加便利。熊貓是吉利旗下的一款車，吉利熊貓的...
吉利遠(yuǎn)景X1和寶駿510在設(shè)計(jì)上各有千秋，遠(yuǎn)景X1繼承了吉利家族的云紋格柵，而寶駿510則以懸浮式車頂和銀色下護(hù)板吸引眼球。內(nèi)飾方面，兩車都采用了對比設(shè)計(jì)，寶駿510的銀色飾條和8英寸中控屏提升了內(nèi)飾質(zhì)感，遠(yuǎn)景X1則以橙色點(diǎn)綴和無物理按鍵中控展現(xiàn)科技感。動力上，寶駿510搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力...
共振是物體在特定頻率下振動的現(xiàn)象，汽車共振通常與懸架系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)等部件的固有頻率有關(guān)。當(dāng)這些部件的振動頻率與外部激勵頻率相匹配時，就會產(chǎn)生共振。汽車共振可能由多種原因引起，如發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動機(jī)缺缸、護(hù)板變形或怠速控制系統(tǒng)問題。解決共振的方法包括更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊、調(diào)整底盤連接點(diǎn)、進(jìn)行發(fā)動機(jī)維護(hù)保...
吉利帝豪GL的底盤設(shè)計(jì)在10萬元級別的車型中表現(xiàn)如何？其平整度一般，發(fā)動機(jī)下護(hù)板不完整，油底殼雖豪華但維修成本高。排氣隔熱前段完整，后部缺失。剎車油管等管線外露，局部有防護(hù)涂層。前懸架采用硬連接的全框副車架，減震效果不佳。后懸架為拖曳式扭力梁非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)于單片焊接成型。新車排氣管連接處已生銹。...
比亞迪F0曾山寨豐田aygo成功，但日內(nèi)瓦車展上亮相的全新aygo風(fēng)格大變，前臉X形設(shè)計(jì)極為激進(jìn)，內(nèi)飾平庸，空間有限。新車搭載1.0L三缸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。然而，如此夸張的設(shè)計(jì)在國內(nèi)市場接受度存疑，豐田引入國內(nèi)機(jī)會渺茫。如今的小型車市場，雖然已經(jīng)不再風(fēng)光，但是像寶駿310這樣的親民高性價比車型還是有...
在空載狀態(tài)下，遠(yuǎn)景X6車輛兩邊的離地間隙約為30CM。發(fā)動機(jī)原廠塑料護(hù)板處是最小離地間隙，大約在17.7CM左右。最小離地間隙決定了汽車的通過能力，實(shí)際上是發(fā)動機(jī)原廠塑料護(hù)板處而非排氣管處。遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有不同功率版本。若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，建議前往4S店檢查。遠(yuǎn)景...
帝豪GL作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，不僅填補(bǔ)了吉利在A+級轎車市場的空缺，更以其Grand和Luxury的定位，擁有較大的車內(nèi)空間和超長車身及軸距表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了吉利在轎車市場的領(lǐng)先地位。然而，對于2018款帝豪GL來說，空氣濾清器的清潔和更換同樣重要。根據(jù)官方保養(yǎng)手冊，建議每6個月或7...
吉利熊貓作為微型汽車已停產(chǎn)，其可愛外觀曾受消費(fèi)者喜愛。搭載1.0L、1.3L及1.5L三款發(fā)動機(jī)，駕駛體驗(yàn)佳。OBD接口位于方向盤左下方，便于檢測維護(hù)。對吉利熊貓感興趣者，可考慮二手車市場。吉利熊貓已經(jīng)停產(chǎn)了，這是吉利旗下的一款微型汽車，這款車的外觀設(shè)計(jì)是比較可愛的。吉利熊貓?jiān)趧偵鲜械臅r候受到了不少...
