這輛亞洲龍與凱美瑞、雷克薩斯在底盤方面的區(qū)別，拆開底盤看看

很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個(gè)話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護(hù)板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級(jí)...

作者：小楊說車

漢蘭達(dá)底盤與轎車無異，開這車就要老老實(shí)實(shí)？真相如何

漢蘭達(dá)底盤設(shè)計(jì)平庸，無特殊強(qiáng)化或保護(hù)，平整性差，缺乏防腐降噪處理。前懸采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸為多連桿，但材質(zhì)普通，無鋁合金部件。底盤整體與凱美瑞相似，更適合城市駕駛，定位為一款家庭用車。雖然底盤設(shè)計(jì)無亮點(diǎn)，但符合其奶爸車定位，注重實(shí)用與舒適性。豐田漢蘭達(dá)的防撞梁用料確實(shí)厚道，那么它的底盤情況又如何呢？...

作者：小楊說車

廣汽豐田深陷減配泥潭，文大力會(huì)成罪人嗎？

廣汽豐田的減配問題引起了廣泛關(guān)注。車主們反映，C-HR車型后保險(xiǎn)杠下護(hù)板被減配，導(dǎo)致底盤懸架等關(guān)鍵零部件容易腐蝕。凱美瑞、雷凌等車型也存在類似問題，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)泥漿進(jìn)入，可能造成部件銹蝕、短路或損壞。此外，致炫車型中控臺(tái)減配收音機(jī)，輪轂蓋省去，顯得低端。新漢蘭達(dá)尾門采用塑料材質(zhì)，安全性降低，座椅靠背無...

作者：小楊說車

凱美瑞與帕薩特底盤拆解對(duì)比，日系與德系誰更良心？

豐田凱美瑞與大眾帕薩特作為B級(jí)車市場(chǎng)的兩大熱門車型，近日有車主將兩者同時(shí)拆解對(duì)比，結(jié)果令人大跌眼鏡。從底盤細(xì)節(jié)來看，帕薩特表現(xiàn)規(guī)整，使用了多連桿獨(dú)立懸架，油箱部位也有護(hù)板防護(hù)。而凱美瑞則采用了全框式車架和彈簧減震一體設(shè)計(jì)，成本更高，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方設(shè)計(jì)了通風(fēng)口以散熱。雖然兩者在護(hù)板面積和防護(hù)上相當(dāng)，...

作者：小楊說車