1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。2024年，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。其中，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮積極作用；商用車...
根據(jù)“CleanTechnica”數(shù)據(jù)，2022年比亞迪以184.77萬輛銷量成績位列全球新能源乘用車銷量榜首。其成功得益于車型產(chǎn)品力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)成熟、優(yōu)良的車主口碑及市場與消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變。國內(nèi)車企占據(jù)多席位，比亞迪等品牌在全球汽車市場的認(rèn)可度較高。比亞迪憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的口碑...
中國汽車出口量持續(xù)增長，成為全球第二大汽車出口國。上汽集團(tuán)、奇瑞汽車集團(tuán)等位列前茅，出口至智利、墨西哥、沙特等國家最多。國產(chǎn)汽車以價格優(yōu)惠、質(zhì)量高、性價比出眾的特點(diǎn)在海外市場取得良好表現(xiàn)。新能源汽車領(lǐng)域，中國正實(shí)現(xiàn)彎道超車。期待國產(chǎn)汽車?yán)^續(xù)努力，把控品質(zhì)，未來更上一層樓。中國汽車出口量巨大，排名靠前...
隨著中國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，比亞迪在今年前10個月取得了令人矚目的成績。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪共銷售新能源汽車139萬輛，同比增長近240%，遠(yuǎn)超年初設(shè)定的2022年目標(biāo)120萬輛，預(yù)計(jì)全年銷量將突破190萬輛，有望達(dá)到200萬輛大關(guān)。這一成績不僅彰顯了比亞迪在國內(nèi)市場的強(qiáng)大競爭力，更使其成為...
全球新能源乘用車市場在2020年上半年經(jīng)歷了不可抗拒因素的挑戰(zhàn)，但銷量數(shù)據(jù)顯示市場正在逐步恢復(fù)。特斯拉以顯著優(yōu)勢領(lǐng)先，Model3成為最暢銷車型，中國市場對其銷量貢獻(xiàn)巨大。同時，中國品牌如比亞迪秦新能源、廣汽新能源AionS等5款車型躋身TOP20，顯示中國在全球新能源車市場中的日益重要性。其他車型...
AITO汽車宣布店面升級，全國已有117家門店完成形象煥新，年底將達(dá)到160家。問界系列10月交付量破萬，連續(xù)三個月保持增長勢頭。華為計(jì)劃年底前超過1000家AITO體驗(yàn)店和用戶中心，目標(biāo)三年內(nèi)將AITO問界打造成全球高端智能電動品牌。11月12日，AITO汽車官方宣布，全新形象的AITO授權(quán)用戶中...
【內(nèi)容】1.全球車市遇冷，尤其是中國和北美兩大汽車市場的持續(xù)低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國內(nèi)汽車市場的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結(jié)果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
第一代飛度雖然外觀造型有所變化，但依舊保留了其運(yùn)動屬性，同時注重駕駛體驗(yàn)的提升。飛度車型的發(fā)展，不僅體現(xiàn)了本田對市場需求的敏銳把握，也展示了其不斷創(chuàng)新、追求卓越的企業(yè)精神。未來，隨著第四代飛度的上市，我們有理由相信，飛度將繼續(xù)引領(lǐng)小型車市場的潮流，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。作者靳松編輯凌晨設(shè)計(jì)如花圖片網(wǎng)...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實(shí)際售價和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
起亞在2022年10月全球銷售近24萬輛汽車，其中印度市場占據(jù)近10%的份額。起亞的SUV車型表現(xiàn)突出，特別是獅跑和小型傲跑，在全球范圍內(nèi)銷量領(lǐng)先。盡管韓國本土市場銷售也有所增長，但海外市場貢獻(xiàn)了更多銷量。特別是在印度市場，起亞的銷量強(qiáng)勁，排名位居第五。這反映了起亞在全球市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)和印度市場的巨...
韓國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNEResearch最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月全球氫能新車注冊量為1.44萬輛，同比增長10.1%。現(xiàn)代汽車以8449輛的銷量高居全球第一，同比增長23.2%，市場份額高達(dá)58.7%。相比之下，豐田氫能車型銷量2619輛，同比減少47.7%，市場份額僅為18.2%。現(xiàn)代汽車氫燃料電...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求，會貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
上汽大通在2022年上半年實(shí)現(xiàn)了海外業(yè)務(wù)的顯著增長，新進(jìn)多個地區(qū)市場，海外版圖擴(kuò)展至73個國家和地區(qū)。EUNIQ6在智利上市，豐富了產(chǎn)品體系，提升了競爭力。在國內(nèi)及海外市場均取得佳績，尤其在輕客、皮卡和新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出。全球銷量持續(xù)增長，成為“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”的代表。千里之行，始于足下，隨...
2021年電動汽車銷量持續(xù)增長，全球電動汽車總數(shù)達(dá)1650萬輛，中國成為電動汽車保有量最多國家，銷量占比持續(xù)提升。電動汽車市場充滿活力，銷售速度快，占比逐漸增加。IEA國際能源署發(fā)布的《全球電動汽車展望2022》報告從歷史分析到2030年預(yù)測，全面研究電動汽車發(fā)展態(tài)勢。報告關(guān)注電動汽車銷量、充電基礎(chǔ)...
據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù)，2022年9月全球新能源車單月注冊量同比增漲51%，首次突破100萬輛達(dá)到104.02萬輛。中國、韓國、日本及澳大利亞均創(chuàng)下銷售記錄。插電混動車型(PHEV)占整個汽車市場份額的17%，同比增長54%；電池電動車(BEV)的市場份額也達(dá)到13%，同比增長50%。特斯...
沃爾沃汽車10月份全球銷量達(dá)到54317輛，同比增長6.89%，其中新能源車型占比高達(dá)36.8%，純電動汽車占總銷售額的15%。市場需求強(qiáng)勁，尤其是對RECHARGE系列的純電動和插電式混合動力汽車。歐洲市場銷量略有下滑，中國市場銷量增長37%，美國市場銷量增長8.9%。1-10月沃爾沃汽車零售量為...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
總結(jié)內(nèi)容：卡羅拉之所以能成為全球銷量最高的車型，主要得益于其全面的性能和可靠的品質(zhì)。這款車在動力、駕駛感受、空間、舒適性、油耗等方面均無顯著短板，特別是質(zhì)量可靠，故障率低，使車主用車過程省心。雖然其油耗表現(xiàn)不算最出色，但其經(jīng)濟(jì)性依然令人滿意。對于廣大消費(fèi)者而言，追求簡單家用、省心耐用，卡羅拉是一個理...
2012年，全球混合動力汽車市場迎來了顯著的增長，銷量達(dá)到了162萬輛，同比增長76.1%。這一增長主要得益于豐田Aqua等新車型的推出，以及日系品牌在全球市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，占據(jù)了總銷量的90%。插電式混合動力汽車和電動汽車的銷量也實(shí)現(xiàn)了1.5倍的增長。從地區(qū)來看，日本、美國和西歐的銷量分別同比增長了...
特斯拉去年全球銷量2.2萬輛超預(yù)期股價攀升16%?這個標(biāo)題的疑問句形式，讓讀者產(chǎn)生好奇心，想要了解更多的信息。文章中提到了特斯拉公司宣布2013年全球銷量突破2.2萬輛，明顯高于預(yù)期目標(biāo)，并且股價迅速攀升。其中ModelS純電動豪華跑車在全球交付了6900輛，比原計(jì)劃增長20%,比第三季度增長25%...
