總結內容：乘聯會最近公布了10月乘用車銷量數據，其中燃油車與新能源車呈現一降一升的態勢。具體數據顯示，常規燃油車市場壓力較大，而新能源汽車則保持了強勁的增長勢頭。自主品牌在新能源汽車市場中表現最為強勢。此外，10月乘用車出口也表現出色，燃油車和新能源車均呈現增長態勢。預計未來幾個月，車市將繼續保持增...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優惠幅度都更高。艾力紳的外觀設計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設計，內飾...
2.10月中國車市整體銷量略有增長，各廠商表現不一。一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車等依然保持高速增車市。一汽-大眾的奧迪、大眾、捷達等品牌貢獻了大量銷量；SUV市場表現強勢，多款車型銷量突破。不過，部分廠商如東風日產等受到新車推出緩慢等影響，銷量表現不佳。整體來看，車市競爭依然激烈，消費者購車需求趨...
11月1日，理想汽車公布了其10月交付數據，當月共交付新車10052輛，同比增長31.4%。盡管未單獨列出理想L9的月度交付量，但根據9月總銷量占比，推測L9的10月交付量約9000輛，接近“破萬”。回顧8月30日理想L9開啟用戶交付，9月即實現銷量“破萬”，但僅“剛剛過”。然而，L9在9月的銷量成...
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求，會貨比三家仔細斟酌。相比之下，GL8銷量好是因為它更好地滿足了市場需求。因此，銷量問題應從產品本身找原因，而非歸咎于消費者。經典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
報告概述了吉安市近三年新能源乘用車的銷量走勢、政策規劃、充電基礎設施建設以及車型、產品和品牌結構等詳細數據。報告分析了吉安市新能源乘用車的推廣應用情況，包括不同車型、不同產品類型和品牌的市場份額變化，以及上牌量的年度增長趨勢。此外，報告還提供了各類型新能源轎車、SUV和MPV的銷量走勢及占比，以及各...
本報告詳細分析了2020-2022年贛州市新能源乘用車的政策規劃、充電基礎設施建設運營、推廣應用情況，以及銷量走勢、結構和品牌分布。涵蓋了轎車、SUV、MPV等車型，以及純電動、插電式混動和增程式等產品結構，為預測2025年銷量提供了數據支持。一、2022年贛州市新能源乘用車政策規劃(一)省級新能源...
在新能源汽車快速發展的背景下，部分消費者因缺乏充電設施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環保節能和精致設計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
7月份，國內MPV市場銷量表現出色，整體零售量達到8.3萬輛，環比增長6.2%，成為唯一環比上漲的細分市場。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實現了增長。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績擠進前五。賽那以6820輛的銷量穩居第三，而傳祺M8以63...
2021年10月，國內乘用車市場銷售業績持續穩步復蘇，市場需求沒有減少，整體產銷形勢好轉，增長勢頭同比延續。本文基于終端銷售數據，從整體銷量、等級市場、產地類型、品牌國別等維度解讀汽車市場數據，幫助大家及時了解汽車市場的銷售趨勢，全面掌握市場趨勢。10月份，整體市場共銷售乘用車190.5萬輛，同比增...
2022年4月，本田奧德賽在日系車銷量中排名第27，市場份額為1.2%，同比下降0.01%。在MPV市場，奧德賽以8.36%的市場份額排名第4，同比增長2.21%。在20-25萬車型中，奧德賽銷量排名第14，占比2.47%。在同價位燃油車型中，奧德賽排名第12。全國銷量分布中，廣州市以375輛的銷量...
別克GL8以其大氣飽滿的前臉和商務場合的體面感，奪得4月MPV銷量冠軍。五菱宏光憑借其無可動搖的銷量地位，位列亞軍，但其是否屬于MPV車型仍有待商榷。傳祺M8以大氣的外形和精致的內飾，獲得季軍。豐田賽那和本田奧德賽分別位列第四和第五，而本田艾力紳則憑借中期改款的硬朗外觀和升級的內飾，位列第六。艾力紳...
2021年12月，國內乘用車市場銷量表現強勁，整體銷售達到263.4萬輛，同比增長9.4%。新能源汽車銷量同比大幅增長151.2%，其中純電動汽車銷量占比最高。SUV市場份額增長顯著，海外品牌和日本品牌銷量領先。吉利、哈弗、長安等中國品牌表現亮眼，華中、西北等地區銷量占比提升。各省市銷量競爭激烈，二...
2021年8月，國內乘用車市場銷量為156.6萬輛，環比下降3%，同比下降8.1%。新能源汽車銷量同比增長109.8%，其中純電動汽車銷量占比最高。按車型級別劃分，轎車銷量占比超過SUV。中國品牌銷量占比持續上升，吉利、長安、比亞迪位列中國銷量前十品牌。分區域市場銷量趨勢顯示，華東、華南、西南地區銷...
2021年7月，國內新能源汽車市場銷量達到17.7萬輛，占總銷量的10.9%，環比下降3.9%。從整體銷售趨勢來看，新能源汽車銷量同比增長107.1%，累計銷量105.2萬輛，同比增長189.3%。純電動汽車銷量為16.7萬輛，同比增長125.1%，占市場份額的94.4%。新能源SUV銷量5.2萬輛...
2021年11月，國內新能源汽車市場銷售業績出爐。在汽車市場低迷的大環境下，新能源市場競爭愈發激烈，車企面臨更大挑戰。11月新能源汽車累計銷售6.3萬輛，占市場總銷量的3.5%，同比增長40.6%，但同比增速逐漸收窄。純電動汽車銷量占比86.8%，插電式混合動力汽車市場表現更穩定。新能源SUV銷量占...
福特領裕10月銷量環比下滑12.63%，但仍以1550輛的銷量在江鈴福特當月總銷量中占比48.08%。1-10月累計銷量7431輛，市場份額為0.2%。在全國銷量分布中，北京市占比最高，為4.19%。領裕在美系產品銷量排名中位列第25名，SUV銷量排名中位列第117名。3、10月福特領裕銷量環比下滑...
近日,吉利汽車公布3月銷量數據:3月總銷量達124643輛,同比增長3%,環比增長約49%,今年第一季度,吉利汽車總銷量達366588輛。值得一提的是,在產能爬坡階段,首款高端精品家用MPV嘉際上市僅20天就取得了3085輛的傲人成績,銷量超越別克GL6,接近于奧德賽整月銷量,日均銷量更是達到154...
在2018年，廣汽本田的中國業務迎來了開門紅，1月銷量超7萬輛，同比增長7.5%。而在2月份，廣汽本田奧德賽在中國市場的累計銷量突破50萬輛。自2002年進入中國市場以來，奧德賽憑借其在MPV市場的全面表現，一直深受消費者喜愛。2002年，廣汽本田導入第二代奧德賽。而目前在售的已經是第五代產品，其于...
【58車衡陽訊】現如今，很多消費者已經進入了“第二輛”的時代，而在挑選第二輛車時，往往都會關注到SUV或者MPV。今天，我們就來聊聊MPV的銷量，提起GL8、奧德賽都是消費者們耳熟能詳的車型，他們倆作為老對手一直都存在著銷量之爭，下面，我們一起來看看這兩款車型在2017年1-4月份的銷量上誰才是人氣...
