長安福特汽車有限公司在最后一個月的沖刺中創(chuàng)下了18個月以來單月銷量新高，實現(xiàn)了同比環(huán)比同增長，為2020年畫上了完美的句號。SUV銷量同比增長近80%，探險者、銳際和銳界PLUS組成了鐵三角。12月銷量總計26432臺，同比增長35%、環(huán)比增長26%。長安福特全年銷量累計213680臺，SUV家族同...
桑塔納作為“老三樣”中最早國產(chǎn)的車型，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。從最初的CKD組裝到國產(chǎn)化率接近100%，桑塔納以其皮實可靠的品質，至今仍有不錯的銷量。捷達則在經(jīng)歷多次改款后，以全新面貌繼續(xù)熱銷，甚至獨立成為品牌，與國產(chǎn)品牌競爭。而富康的命運則較為坎坷，停產(chǎn)后以電動品牌形式復活，成為神龍應對“雙積分...
“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對極氪009的評價，揭示了國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀。2022年國內(nèi)上市的MPV車型超過30款，1-9月份MPV累計銷量為68.8萬輛，顯示出市場回暖跡象。新能源MPV車型以其長續(xù)航、大空間和舒適性受到市場歡迎，尤其是增程...
總結內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
東風日產(chǎn)5月銷量達91394輛，軒逸銷售34662輛，表現(xiàn)突出。新天籟銷量環(huán)比增長，騏達、藍鳥等車型也有所增長。SUV方面，全新逍客上市后銷量增長，奇駿銷量穩(wěn)定增長。東風日產(chǎn)在市場低迷的情況下，通過更換國六車型和推出優(yōu)惠政策，取得不俗成績。多款車型改款換新，為品牌帶來新活力。東風日產(chǎn)5月銷量強勁，多...
我國新能源汽車發(fā)展迅猛，新興造車勢力以互聯(lián)網(wǎng)造車概念迅速崛起，主打優(yōu)質服務吸引關注。然而，隨著車市疲態(tài)，負面消息頻出，如蔚來、威馬自燃事件引發(fā)擔憂。小鵬汽車因改款升級未告知消費者而引發(fā)維權，暴露了造車新勢力在產(chǎn)能、品控、市場競爭等方面的挑戰(zhàn)。銷量不佳，資金壓力大，服務問題頻發(fā)，造車新勢力面臨重重困難...
總結內(nèi)容：近日，奧迪發(fā)布了中期改款e-tron的官方圖片，并將其更名為Q8e-tron，進一步明確了其家族身份。新車不僅更新了設計細節(jié)，還在動力系統(tǒng)等方面進行了升級。奧迪Q8e-tron及Sportback版本采用雙電機驅動，而更高級的版本則采用三電機驅動。同時，內(nèi)飾設計也延續(xù)了奧迪一貫的高品質。然...
今年廣州車展上，一汽-大眾推出了邁騰的中期改款產(chǎn)品，從2017年推出第八代車型以來，邁騰一直保持著不錯的銷量和口碑。今年10月份中型車銷量排行榜中，邁騰以14346臺的銷量證實了其強大的產(chǎn)品實力。目前，邁騰迎來了小改款。外觀方面，中期改款的邁騰在進氣格柵中網(wǎng)、前保險杠、車前燈、前霧燈處進行了細微調整...
吉利博越PRO在成都車展正式上市，作為改款車型外觀內(nèi)飾均有升級，搭載1.5T/1.8T發(fā)動機，配備多項智能配置，如XWATCHLimitedEdition智能出行手表和GKUI智能家居互聯(lián)系統(tǒng)，售價9.38萬元-15.18萬元，展現(xiàn)了真正的“汽車生活”，有望成為吉利新的銷量增長點。9月5日，成都車展...
東風風神10月銷量突破2萬輛，奕炫馬赫版以6.49-9.39萬元的價格區(qū)間上市，成為新的銷量增長點。這款中期改款車型全系標配東風馬赫動力，外觀和內(nèi)飾設計年輕化，動力提供1.5L或1.5T發(fā)動機，匹配5速手動或6DCT變速箱。奕炫馬赫版繼承賽道基因，被稱為“CTCC賽場彎道之王”，在CTCC賽事中屢獲...
福克斯曾是緊湊型轎車市場的佼佼者，以其運動和操控性能著稱，受到年輕消費者的喜愛。然而，2017年銷量卻大幅下滑。福克斯的優(yōu)點在于其出色的操控性能和運動特性，但后排空間狹小，舒適性不足，變速箱問題頻發(fā)，娛樂系統(tǒng)可靠性差，這些缺點影響了其市場競爭力。2017款福克斯改款爭議大，馬丁臉設計不符合國人審美，...
寶馬i8中期改款將帶來哪些性能提升？新車預計2017年亮相，動力總成和底盤性能將得到顯著增強。新i8的最大輸出功率將提升至377馬力，0-100km/h加速時間有望低于4.4秒。同時，7.1kWh電池組將優(yōu)化以增加續(xù)航。底盤調整包括雙橫臂前懸架的改進和減震器、彈簧的重新調整。自2013年11月全球銷...
大眾朗逸作為一款針對中國市場的特供車型，已經(jīng)創(chuàng)造了350萬+的銷量奇跡。近日，大眾低調推出了2021款大眾朗逸，升級了不少配置，價格卻依舊維持在11.29-15.89萬。那么對于這款剛上市的大眾神車，究竟該選哪款最劃算呢？疆哥來跟大家聊聊。雖然只是年度小改款，新朗逸的外觀造型繼續(xù)保持著原原樣，倒梯形...
我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報改款，所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽，其外觀自然是延續(xù)了即將在日本停產(chǎn)的中期改款設計。車頭重新設計了前保險杠和進氣格柵，視覺效果更加敦實且厚重。L...
盡管今年國內(nèi)汽車市場相對冷清，豪華車市場卻依舊火熱。11月，奧迪Q5L以13868輛的銷量再次奪冠，奔馳GLC和寶馬X3分別以13283和12300輛緊隨其后。奧迪Q5L憑借加大的優(yōu)惠力度，下半年銷量突飛猛進。奔馳GLC中期改款后，銷量依舊領先，而寶馬X3則憑借良好的操控能力保持競爭力。在緊湊型SU...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
【58汽車爆點車評】別克GL8作為國內(nèi)商務MPV的“元老級”車型，無論是商用還是家用方面，GL8都算得上是個值得信賴的伙伴。2020款別克GL8已經(jīng)上市好幾個月，新款究竟還能不能捍衛(wèi)自己的銷量寶座？今天就來看看改款后的GL8ES陸尊還有沒有這樣的能力。目前GL8在售車型價格覆蓋面積很廣，從20多萬到...
面對國產(chǎn)新能源轎車的激烈競爭，新款軒逸在前臉設計上展現(xiàn)出B級車的大氣感，試圖吸引消費者。軒逸的改款不僅在外觀上做了升級，還保留了其舒適、耐用、保值等賣點。然而，軒逸將與眾多國產(chǎn)新能源車型展開激烈競爭，其能否在A級轎車市場保持領先地位仍需觀察。總體而言，A級轎車市場的競爭將更加激烈，消費者將有更多選擇...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認識。2019款2.0L混合動力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而，它的靜謐性在發(fā)動機介入時顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應迅速，直線加速能力強，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務用途。豐田...
新款奧德賽2021款以家居空間為主打賣點，座椅舒適，動力強勁，油耗低，是一款性價比很高的MPV。車內(nèi)隔音效果一般，但整體口碑相當不錯。指導價為22.98-32.38萬元，共有5款車型，采用油電混合新能源動力，落地價為24.15萬元。保值率高，成交情況良好，是一款值得推薦的MPV。奧德賽是廣汽本田旗下...
