法系車在國內市場銷量持續下滑，原因包括態度傲慢、不重視中國國情、空間表現不佳、內部不和、二手車保值率差及小問題多等。為重振旗鼓，法系車需找準定位，敢于降低自身價值，改變傲慢態度，提供適合中國消費者的產品并提高質量。若能這樣做，加上適當的市場營銷和服務提升，法系車或可在中國市場恢復一定銷量。然而，是否...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國市場銷量不足全球10%。標致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國產熱銷車型單月銷量。法系車技術過硬，PSA集團在F1、達喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績，底盤調教技術世界領先。然而，法系車在中國市場反應遲緩，SUV車型推出晚，技術更新慢...
法國人以浪漫著稱，法系車設計獨特，顏值高但造型設計常被認為異類。法系車銷量不佳的原因包括可靠性一般、故障率稍高、動力系統技術落后，以及對市場變化反應遲鈍，在國內消費者偏愛大車時仍堅持小車。盡管如此，法系車底盤技術出色，操控性適合我國路況。法系車品牌包括歷史悠久的標致、法國第三大汽車公司雪鐵龍、歷史悠...
法系車以其獨特且充滿個性的設計在市場上獨樹一幟，但銷量卻持續低迷。其產品在動力加速和底盤調教方面有出色的表現，卻因保值率不高、優惠力度不足等問題，導致消費者在購車時猶豫不決。盡管網上好評不斷，但現實中的銷量卻遠不如預期。標致和雪鐵龍等品牌在九月的銷量數據均不理想，整個法系車市場面臨嚴峻挑戰。金九銀十...
法系車在中國市場表現不佳，盡管其技術實力強，底盤調校一流，但銷量卻持續低迷。原因主要在于其設計獨特，但不符合大眾審美，同時反人類的設計也讓消費者難以接受。此外，法系車企在營銷和品牌包裝上表現糟糕，缺乏令人印象深刻的宣傳點和品牌標簽，導致存在感薄弱。法系車企需加強營銷和品牌打造，融入中國市場，才能提升...
標致3008外觀和內飾設計獨特，視覺效果好，但在實際駕駛中，其動力性能、舒適性、細節設計等方面存在不少問題。盡管有一定的吸引力，但法系車在中國市場的銷量一直不佳，原因在于它們沒有很好地迎合中國消費者的喜好和需求。試駕體驗表明，法系車需要改進細節設計，提高動力性能和舒適性，才能更好地贏得中國消費者的青...
東風標致4008銷量大幅下滑，其產品力不足是主要原因。發動機起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗，也降低了車輛的性價比，導致銷量急劇下降。東風標致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發動機動...
法系車在全球汽車行業中地位顯著，但在國內市場表現不佳。消費者對其早期可靠性及動力系統技術持負面看法，加之營銷不力、產品線單一且設計細節不符合大眾審美，導致銷量慘淡。盡管法系車設計獨特，但未能滿足大部分消費者需求，未來在國內市場仍有待提升。法系車在世界車企的地位至關重要，在任何一個世界級的汽車大賽中，...
法國以其獨特的浪漫文化和設計美學聞名于世，但當涉及到汽車市場時，法系車似乎并不那么受歡迎。這背后的原因是什么呢？本文將深入探討法系車為何在中國銷量不佳，同時也會介紹一些受歡迎的法系品牌。首先，法系車的外觀常常被認為不夠吸引人，甚至有些異類，這與日系車或德系車的現代化和動感設計形成鮮明對比。此外，法系...
雪鐵龍，這個法系車品牌，曾以其獨特的設計和卓越的底盤技術著稱。品牌創始人安德烈·雪鐵龍的創新精神，讓雪鐵龍在汽車工業中留下了濃墨重彩的一筆。后輪隨動轉向技術提升了操控性和安全性，而法國路況與中國相似，使得雪鐵龍底盤技術在中國市場上備受青睞。然而，近年來雪鐵龍在中國的銷量和市場表現并不樂觀，2017年...
DS7是法國DS品牌的一款緊湊型SUV，以其時尚外觀和奢華內飾著稱。這款車的廠商指導價在22-31萬元之間，主要面向追求浪漫個性和小資生活的消費者。DS7的設計融合了巴黎元素，延續了DS品牌的典雅和前衛。動力方面，DS7搭載1.6T發動機，匹配8AT變速器，滿足國六B排放標準，動力平順但變速箱頓挫感...
2022年，東風標致迎來20周年慶典，作為法系車代表，已在華推出多款車型，累計銷量超280萬輛。新5008全球首秀，換裝全新盾形獅標，展現品牌對國內市場的重視。預售價17.77萬-23.37萬元，3款車型，東風標致公布預售政策和客戶服務。20周年慶暨索肖派對上，20位車主群體展現法式新生活。東風標致...
買法系車的人通常被其獨特優雅的設計和底盤技術所吸引，他們樂于接受新鮮事物，不拘泥于傳統。盡管法系車銷量不高，但車主往往對車輛與眾不同的特點有所追求，部分人對法系車有著深厚的歷史情誼。法系車若要在未來贏得更多市場，需優化內飾、空間等產品需求，加強品牌建設和宣傳，并合理調整價格。最近小編有一朋友打算買車...
修車師傅推薦法系車，這背后其實是個幽默的說法。法系車在三大件的可靠性上確實不如日系和德系，小毛病頻發，比如氣門室蓋漏油、空氣諧振腔連接處易脫落等，這自然讓修車師傅生意興隆。但法系車也有其獨到之處，尤其是在底盤調校上，憑借多年WRC拉力賽的經驗，法系車在同級別車型中底盤表現更為出色。無論是過彎時的側傾...
標致在歐洲屬于中高級別檔次，與豐田本田相當。其設計浪漫頂尖，底盤調校功力深厚，可靠性佳，用料上乘，在歐洲山路復雜地區廣受歡迎。但在中國，因未深入調研市場需求，設計不符合國情，銷量慘淡。此外，保值率低、油耗相對較高也是影響標致銷量的重要因素。法系車算是比較早進入國內的車系，其中最早的要數標志了。法系車...
安鐵成自接任神龍汽車董事長以來，面臨銷量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產能過剩等問題。盡管有復興計劃，但神龍汽車市場表現仍不樂觀。安鐵成調任后，神龍汽車迎來新的管理團隊。PSA集團與東風汽車的關系以及是否會出售股份也是外界關注的焦點。法系車在華市場逐漸失去談資，如PSA集團能止損并調整，法系品牌仍有在...
在中國，德系車以其高級感和品質深受國人喜愛。大眾和奧迪等品牌在中國市場上的影響力和產品形象深入人心，早期的桑塔納和現在的朗逸、帕薩特都是市場上的熱門選擇。在高端市場，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L形成了三足鼎立的局面。德國人對本土品牌同樣青睞，大眾在德國銷量遙遙領先，BBA品牌也非常受歡迎。然而，與...
10萬元左右的車型因其價格親民和實用性強而備受青睞。2020年，朗逸以其高性價比、低油耗、大空間和舒適乘坐體驗成為口碑銷量雙豐收的佼佼者。另一款車以接近12萬的價格和高達5萬元的優惠力度，憑借高配置和舒適懸架在10萬元車型中占據一席之地。標志308則以其獨特的法系設計、浪漫主義風格和多樣化的動力選擇...
神龍汽車作為上世紀90年代中國最早的合資車企之一，曾經風光無限，如今卻陷入困境。員工大量流失，產品乏力、車型規劃滯后和營銷不力是主要原因。銷量持續下滑，市場和消費者對其態度嚴峻。品牌力弱、產品同質化、車型規劃滯后以及營銷不力等問題亟待解決。未來神龍汽車該如何扭轉局面，值得關注。多年來，拖慢法系車發展...
