電動汽車續航焦慮的根源在于制冷和制熱系統耗電大，影響續航。傳統汽油車因內燃機余熱，續航折扣小。電動汽車制冷制熱方式多樣，包括空氣對流、液體對流、相變制冷等，各有優缺點。制熱方面，被動隔熱、電加熱、柴油機加熱和液體對流保暖等方案中，熱泵以其高能效比脫穎而出，節能效果顯著。LYRIQ采用的奧特能平臺集成...
北方的冬天，人們為了保暖會穿上厚重的衣物。同樣，電動車主也會擔心冬天開暖風是否會影響續航里程。實際上，電動車的暖風系統主要依賴于PTC元件，這種電加熱元件能耗較高，間接影響續航里程。PTC元件的工作原理類似于電熱毯或電吹風，通過電阻發熱來加熱空氣。這種元件功率大，連續工作一小時會消耗2-3kWh的電...
經過多年的技術迭代，新能源客車在面對“續航里程短、無熱量來源、車輛能耗高”等挑戰時，宇通客車展示了其在嚴寒環境下的可靠運營方案。宇光造型純電動公交車在寒冷地帶經過多年考驗，宇通從續航里程、低溫冷啟動、除霜、保暖四個方面進行了優化，顯著提升了車輛在高寒氣候下的性能。動力電池智能加熱控制策略、TMS2....
北方車主在寒冷的冬天，為了保暖，會選擇在汽車座椅上加裝加熱功能。然而，一些家里有孕婦的車主在安裝后卻后悔了。因為座椅加熱在工作時會產生電磁輻射，對孕婦和胎兒可能存在一定的影響和危害。座椅加熱的原理是利用座椅內部的電加熱絲，通過電源連接到蓄電池，從而加熱座椅。雖然所有電器都會產生電磁輻射，但關鍵在于輻...
冬天汽車開暖風時，建議先以內循環為主，待車內溫暖后再適時開啟外循環。內循環可使車內空氣循環運動，確保暖風充分利用；但長時間封閉環境會導致含氧量下降，容易造成缺氧。因此，建議定時打開外循環，讓新鮮空氣進入車內，提高含氧量。外循環開啟后，依靠電加熱網對空氣進行加熱，從而同時保證車內溫暖和空氣清新。在內外...
冬季用車裝備的選擇至關重要，既要保暖舒適，又要確保安全。首先，車內裝備方面，冬季坐墊能提供溫暖，但選購時要考慮摩擦力和安全性，避免打滑。方向盤套雖然能保暖，但可能影響操控，建議選擇內摩擦力強的產品。橡膠腳墊在雨雪天氣防水性能好，但要注意防滑設計。車外裝備方面，除雪工具、防凍玻璃水、車衣和防滑鏈等都是...
身在帝都，早晚高峰的堵車讓人頭疼，不少人選擇摩托車或電動車出行。然而，隨著天氣變冷，騎行時的寒風讓人難受。雖然市面上有不少騎行手套，但在0度以下的低溫下，保暖效果仍顯不足。這時，一款電加熱手套就顯得尤為重要。Mr.MOTO電加熱手套，包裝精致，做工扎實。采用皮質工藝鎖邊，整體顏色協調，小拇指部分有L...
秋冬騎行，老寒腿不再受限！高性價比裝備助你溫暖出行。文章分享了七款實用裝備，包括騎行服、護膝、電加熱手套、防霧貼等，針對保暖、安全、舒適等方面進行了詳細介紹。無論是騎行服的多功能設計，還是護膝的加絨內襯，都體現了高性價比的特點。此外，電加熱手套和防霧貼等小配件也為騎行增添了更多便利。快來看看這些裝備...
噴漆能掩蓋汽車的傷痕，卻無法恢復汽車原來的樣子。在寒風凜冽的冬季，我們可以加衣御寒保暖，而長期暴露在外的汽車卻無法自己抵御外界傷害。打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶，不能從根本解決問題，應該為汽車添一件隱形車衣。北京朝陽XPEL易車威旗艦店為您的愛車安裝更加暖心的XPEL透明漆面保護膜汽車技術服務有限公司，始...
