雅閣九代的carplay不支持安卓系統，因為它是蘋果公司專為iOS設備設計的。然而，本田公司在新款雅閣中同時支持了CarPlay和AndroidAuto，使得用戶可以通過中控臺或語音命令控制導航、消息和音樂服務，同時保持駕駛安全。本田計劃為更多車型裝備這一雙智能系統，其他汽車公司如通用、現代、奧迪、...
本田i-MMD混合動力系統，全稱SPORTHYBRIDIntelligentMultiModeDrive，自2013年首次搭載于第九代AccordHybrid起，便以其高效節能特性受到市場青睞。該系統專為中大型車型設計，廣泛應用于雅閣、CR-V、Odyssey等車型。i-MMD系統的核心在于其雙電機...
本田第十代雅閣在北美市場推出了2.0T10AT的動力組合，性能強勁，備受好評。然而，國產版卻選擇了1.5TCVT，原因主要有兩點：一是10AT技術尚不成熟，存在漏油等問題；二是成本較高，價格缺乏競爭力。盡管如此，十代雅閣在外觀、內飾和智能配置上都有顯著提升，但動力單一和質量問題可能影響其市場表現。希...
雅閣9代半是2013-2016年款，作為本田創新精神和技術的體現，贏得了全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，首次同步引進世界最新車型。新款雅閣配備全新LED大燈，具有視覺沖擊力。搭載本田安全超感智能駕駛輔助系統，包括ACC主動巡航、LKAS車道保持、RDM車道偏移抑制、CMBS碰...
九代雅閣開空調時發動機抖動可能由多種原因引起，包括進氣系統積碳、噴油嘴霧化不良、點火系統性能問題等。雅閣作為本田的創新代表，配備米其林超高性能輪胎，采用i-VTEC技術和智能動力管理系統，實現高效運輸和寬變速比。九代雅閣發動機抖動問題可能與進氣系統積碳、噴油嘴霧化狀況、點火系統性能等因素有關。雅閣以...
2016年的雅閣屬于9代半車型。自80年代起，雅閣在北美市場銷量領先，不斷更新換代。1999年，第六代雅閣進入中國市場。9代半雅閣采用全新LED大燈，具有強烈的視覺沖擊力。搭載本田安全超感智能駕駛輔助系統，包括ACC主動巡航、LKAS車道保持、RDM車道偏移抑制、CMBS碰撞緩解制動、TSR交通標識...
九代與十代雅閣的變速箱存在差異。九代雅閣采用老款CVT無級變速箱，而十代則使用本田新一代CVT無級變速箱，具備高強度傳動帶、更寬變速比和輕量化設計，降低摩擦，提高反應速度。雅閣作為廣汽本田的代表作，搭載iVTEC與智能動力管理系統，能根據道路情況自動選擇3缸或6缸工作模式，展現本田的創新精神和領先技...
九代雅閣提速100要7.5秒。以下是本田汽車特點的資料拓展：1、最耐用的發動機：場站穩腳步，因此成為了名副其實的第一名，無論是轎車還是SUV領域，都有著出色的口碑。2、最大功率發動機：1.6L的思域紅頭發動機至今還保持著同排量最大功率的紀錄，現在很多大排量發動機也只能剛好超過而已。所以本田還有一個外...
2018款雅閣后備箱尺寸進深為1170-2100mm，寬度為1400mm，高低為550mm，內部空間設計比較規整，完全可以滿足日常家用載物使用，后排座椅只能整體放倒，在實用性方面打了一定折扣。以下是擴展資料：雅閣介紹：雅閣，本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高...
本田雅閣九代的電瓶是60安。以下是對這款車的其他介紹：1、外觀方面。前大燈采用全LED光源，靈動演繹羽翼造型，同時與大燈交相輝映的LED前霧燈也更顯凌厲炫目。新雅閣的尾燈也采用了全LED光源設計，與前大燈的凌厲氣勢遙相呼應，不論白天還是夜晚都具備很高辨識度。2、尾部設計方面。新款雅閣尾燈組內部結構有...
寫意時代穿越時代變遷，探索絕對自信的好奇心，品讀流水人生，鏡花水月。凝聚寫意時代精神、引領運動操控與創新智能互聯科技，破勢而發，見證顛覆傳統的魅力。7月9日-10日，廣汽本田第十代雅閣“百城試駕”體驗活動福建泉州站，圓滿落下帷幕！泉州區域各大媒體老師歡聚一堂,賞山水畫廊，看名勝古跡,品雅致生活，談笑...
