沃爾沃在上世紀60年代的研究揭示了后備箱中的尖銳物品在追尾事故中可能對后排乘客構成威脅，因此沃爾沃率先在后排座椅靠背上安裝了鋼板，以提供額外的安全保護。這一做法隨后被全球汽車行業廣泛采納。鋼板的主要作用是防止后備箱中的尖銳物品在撞擊時穿透座椅靠背，保護乘客安全。盡管鋼板對于防御極端尖銳物體如鋼管的效...
夏季自駕旅行高峰期，也是交通事故多發期。行車安全問題，您是否認真仔細琢磨過？近期浙江電視臺的一檔熱門汽車專評欄目《小強實驗室》就以第三方視角針對汽車安全性能配置問題進行了一番細致研究，節目中提到“相比轎車，SUV車型車身高、重心高，更易發生側翻事故”，并以此強調喜愛SUV無可厚非，但選購時需更加注重...
眾所周知，SUV因為空間大、通過能力出色等原因，愈發受到消費者青睞，公路上的SUV也越來越多。但與此同時，SUV也因為車身高、重心高等原因，相比于轎車更加容易發生翻滾。哈弗作為專業的SUV品牌，自然深知這一情況，有的放矢的針對SUV車型特點進行了安全再強化，不僅大幅降低SUV車型翻滾概率，更全面提升...
【汽車點評·新聞·原創】前陣子，點評君在微信友圈看到國內某省衛視一個叫做《小強實驗室》的欄目，其中主要對汽車采用的鐵皮油箱，在發生碰撞時，容易在追尾事故中被異物穿刺，引發燃油泄漏并起火。然而，這些車采用的均是塑！料！油！箱！事后，克萊斯勒汽車對此后生產的大切諾基和自由人的油箱均修改了位置。▲圖為JE...
《小強實驗室》是近年來人氣頗高的一檔汽車相關的節目，它不僅向觀眾普及汽車相關知識，同時也十分關注汽車的品質和安全問題。之前《小強實驗室》針對汽車安全問題做了一期節目，以車身穩定系統和頭部氣簾為檢驗標準，測試了15款熱門車型的安全系數，結果僅有東風標致408和別克英朗兩款車全系裝配了車身穩定系統和頭部...
