通過引入信息技術與教學資源，本文設計了《汽車電氣設備構造與維修》的課程，旨在解決學生因基礎薄弱、學習障礙導致的學習效果不佳問題。設計涵蓋了教學目標、教學內容、教學資源開發(fā)與運用及課程設計思路。重點通過在線學習系統(tǒng)、翻轉課堂、3D仿真動畫及在線反饋等方式，提升學生自主學習、知識應用及團隊協(xié)作能力。該教...
**總結內容**：隨著汽車消費的增長和汽車三包法規(guī)的出臺，上海通用汽車面臨了巨大的挑戰(zhàn)。為全面了解售后三包車輛情況、彌補管理漏洞、避免經濟及品牌滿意度的損失，上海通用汽車需構建合理的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)應基于現(xiàn)有完善的基礎數(shù)據(jù)系統(tǒng)，無需新建數(shù)據(jù)庫，并側重于“服務質量”的分析和研究，與以往著重“實物質...
隨著社會的發(fā)展，人們對汽車的需求日益增長，對汽車發(fā)動機的設計和制造提出了更高的要求。發(fā)動機質量直接影響汽車性能，而常見的設計和制造缺陷可能導致汽車故障，威脅安全。本文分析了發(fā)動機的常見問題，如水箱開鍋、熄火后重啟困難和異響，并提出了相應的優(yōu)化對策。例如，對于水箱開鍋，建議更換水泵葉輪材料并定期檢查；...
車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是智能駕駛中的關鍵功能，它通過傳感器感知車輛后方信息，減少變道時的碰撞風險。該系統(tǒng)由感知單元、電子控制單元和執(zhí)行單元組成，其中感知單元使用攝像頭、探測雷達、超聲波傳感器檢測后方物體，電子控制單元處理信息并輸出信號，執(zhí)行單元則通過聲光報警器提醒駕駛員。在惡劣天氣下，這一系統(tǒng)尤為重要，能...
在人車碰撞事故中，腿部傷害尤為常見，本文提出了一種結合汽車自動制動系統(tǒng)和紅外探測系統(tǒng)的新型安全氣囊彈出系統(tǒng)，旨在保護行人腿部。通過減弱碰撞中行人腿部受到的撞擊力，該方案展現(xiàn)了主動安全技術的應用。研究背景指出，汽車安全性主要圍繞車內人員，對行人保護考慮較少，而行人與汽車正面碰撞時，腿部和頭部傷害最為嚴...
隨著汽車技術的飛速發(fā)展，自動變速器技術亦在不斷進步，但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場反饋來看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問題，如鎖擋、打滑及換擋品質等。這些問題部分源于設計研發(fā)、生產加工及標定應用過程中的公差和缺陷。面對這些問題，需持續(xù)升級改進，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業(yè)的...
本文介紹了兩種不同設計的汽車油箱。老式的汽油泵結構簡單粗暴，一個支架，配上一個泵芯，吸油口再罩一個粗濾網就成了。油箱底部設計一個相對低一些的區(qū)域，把油泵挨著底放進去就行了。這種結構在完全靜止狀態(tài)下幾乎也能把油抽得很干凈，但是汽油量太少的時候你再上下坡就容易吸不到油了。而新式的汽油泵則設計巧妙，油泵并...
《汽車電氣設備構造與維修》作為汽車運用與維修專業(yè)的核心課程，通過行動導向教學模式，結合理實一體化課程設計，旨在提升職業(yè)學校學生的學習興趣與效率。該模式通過多樣化教學方法，如角色扮演、案例分析等，優(yōu)化了教學組織，強化了實訓技能，融入企業(yè)元素，提高了學生的綜合素質與就業(yè)競爭力。近幾年國家對職業(yè)教育的支持...
20世紀70年代，日本開始研究汽車碰撞系統(tǒng)，1999年本田、豐田、日產開發(fā)前車碰撞預警系統(tǒng)。2003年本田在雅閣中首次安裝碰撞緩解制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)是FCW系統(tǒng)的前身。CMBS系統(tǒng)的工作原理是：當毫米波雷達探測到前方可能有碰撞危險時，便以警告的方式提醒駕駛員，如果繼續(xù)接近，當系統(tǒng)判斷將要追尾時，則會采...
本文探討了汽車控制器中LIMPHOME電路的三種設計方法，這些方法在單片機復位重啟時確保外部輸出的正確性，保障行車安全。單片機在電子電氣領域應用廣泛，其復位重啟是設計中必須考慮的問題。例如，行駛中發(fā)動機不能突然熄火，夜晚前照燈不能熄滅。這些輸出狀態(tài)的維持需要獨立于單片機的LIMPHOME電路。常見的...
1.**技術與設計的更新**：隨著技術的發(fā)展，新車型采用了更多的高科技配置，如先進的電子系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，這些新技術的引入提高了車輛的智能化水平，但同時也增加了故障率。2.**國產化率提高**：為了降低成本并提升性價比，許多車企提高了國產零部件的比例，雖然核心部件質量保持穩(wěn)定，但某些非核心部件可能...
地下車庫限高2.2米是行業(yè)標準，2米限高在規(guī)定范圍內，屬正常。購買車位時，需注意車輛尺寸是否符合規(guī)范，避免剮蹭。同時，開發(fā)商需擁有車位所有權才能售賣，人防車位只能出租，無產權。建造地下車庫時，需遵循《汽車庫建筑設計規(guī)范》中的規(guī)定，其中地下車庫限高標準為2.2米。這一標準旨在防止大型或重型車輛進入，以...
隨著自動駕駛技術的發(fā)展，汽車內飾設計將從以駕駛為核心轉變?yōu)橥耆摹翱臻g”設計，與家居設計界限模糊。自動駕駛環(huán)境下，用戶需求成為內飾設計的關鍵，如通勤者需要舒適空間休息，周末出游可能需要娛樂設施。共享出行模式在自動駕駛普及后將有更大發(fā)展，可能導致私家車消失，轉變?yōu)闊o人滴滴出租車。消費者對車的要求可能降...
【百度58汽車河南優(yōu)惠促銷頻道】名爵ZS是MG名爵旗下小型SUV，備受消費者關注。近日，河南MG名爵經銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。名爵ZS蜂窩網狀中網飾以鍍鉻飾物，有著很強的視覺沖擊力，搭配質樸的前臉，整體看上去很干凈。這款車車身尺寸4323/1809/1653mm，軸距2585mm，車側給人...
轎車的寬度限制了前排三人座的舒適性，即使是奔馳S級這樣的豪華車型，車內橫向空間也僅有1.5米左右。這樣的空間難以滿足三人并排坐的肩部空間需求。此外，車輛的側風穩(wěn)定性也會受到影響，外觀和比例也會顯得不協(xié)調。后排中間地板的突起不僅影響后排空間，也會延伸至前排，造成空間上的阻礙。變速箱的位置導致前排中控下...
摘要：本文主要探討了汽車前縱梁在碰撞過程中的吸能能力，通過改變縱梁的斷面形狀、板厚、焊點直徑和焊點間距等參數(shù)，利用有限元分析法和LA-DYNA軟件進行仿真碰撞實驗，并運用響應曲面算法作為優(yōu)化算法。研究發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化后的前縱梁更能充分吸收碰撞時產生的沖擊，提高了汽車的安全性能。0引言：隨著汽車制造業(yè)的蓬勃...
在汽車維修職業(yè)教育中，學生常感到迷茫和被動，尤其是在企業(yè)管理方面。企業(yè)管理模式的轉變，如集團化、平臺化和網絡化，以及ISO體系的融入，對學生來說都是陌生的。教學中加入企業(yè)管理內容，可以幫助學生了解企業(yè)運作，學習現(xiàn)場管理和安全操作，為未來職業(yè)發(fā)展打下基礎。然而，這方面的教學資源相對匱乏。職業(yè)教育在汽車...
為了應對汽車CAN總線系統(tǒng)故障診斷與排除的挑戰(zhàn)，本文提出了一個基于VisualC++語言的教學輔助平臺開發(fā)方案。該平臺包括架構、功能模塊，并整合了課程資源，旨在提升維修實踐教學效果。隨著計算機和網絡技術在汽車領域的廣泛應用，對維修保養(yǎng)人員的技術要求提高，學生學習難度增加。我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，但實訓...
總結內容：AUTOSAR標準是由各大汽車及相關企業(yè)共同制定的汽車電子設備制造標準，旨在統(tǒng)一不同汽車中的電子設備，提高通用性、安全性和管理效率。該標準涉及DIO、GPT、PWM等模塊的功能設計，為實現(xiàn)汽車電子設備的統(tǒng)一化制造、維護和保養(yǎng)提供了可執(zhí)行性的解決方案。隨著技術的發(fā)展，AUTOSAR標準正受到...
