一輛歐曼ETX牽引車因GPS安裝不當，電源取自發動機ECU供電熔斷絲，導致GPS發射模塊高頻干擾曲軸傳感器信號，造成起動時間過長和“曲軸信號不可信”故障碼。更換GPS安裝位置后，故障排除。提示：安裝大功率發射設備時，應聯系廠家技術支持，避免降低車輛安全性。一輛歐曼ETX，請與廠家聯系請求技術支持，避...
歐曼GTL牽引車風扇控制電路主要由水溫控制、手控風扇和中壓開關控制三部分組成。水溫過高時，ECM斷開硅油風扇離合器線圈，風扇全速運轉。空調強冷開關接通或空調系統壓力過高時，也會觸發風扇全速運轉。當以上條件均不滿足時，風扇低速運轉。這些設計有效確保了車輛在不同工況下的散熱需求。康明斯1控制原理介紹1....
解放牽引車以其省油和長換油保養里程而著稱，尤其適合在平原地區使用。歐曼牽引車采用國外技術，中國制造，技術成熟，適用于各種路況，其主要部件如變速箱和發動機均為國外技術。重汽豪沃牽引車則以重載能力著稱，適用于重型機械、混泥土攪拌車和渣土車等，其車架厚實，底盤數據出色。在選擇牽引車時，應根據實際使用需求和...
第343批新車公告中，牽引車細分市場有哪些新看點？工信部最新公示的第343批新車公告中，共有50款牽引車上榜。其中，國六柴油牽引車29款，國六天然氣牽引車13款，電動牽引車6款，燃料電池牽引車2款。企業方面，解放和重汽分別有14款和8款牽引車上榜；福田戴姆勒、宇通、漢馬科技各有4款；東風、陜汽、紅巖...
歐曼GTL和ETX兩款牽引車在發動機、尺寸、重量和性能方面存在差異。GTL搭載福田康明斯ISGe5-400發動機，具有更高的載重能力和最高車速。ETX則配備上柴SC8DK260Q3發動機，整車重量略重，載重能力略低，最高車速較慢。歐曼品牌注重品質、科技、智能和舒適性，與德國戴姆勒集團合作后，在技術研...
最近，隨著一系列針對卡車車輛配置及安全性能的新法規的推出實施，車輛的采購成本勢必會增加。對于關注危化品牽引車的朋友，福田歐曼EST危化品牽引車是一個值得考慮的選擇。這款車在動力、制動、懸架、安全配置等方面都表現出色，滿足了危化品運輸的高要求。首先，歐曼EST搭載了福田康明斯X12發動機，最高功率達到...
歐曼gt和etx的區別是外觀。以下是歐曼gt和etx區別的部分介紹：1、外觀：歐曼GTL發動機是福田康明斯ISGe5-400，箱長級別9.5米，車身寬度2.5米，車身高度3.77米。歐曼etx發動機是上柴SC8DK260Q3，箱長級別9.4米，車身寬度2.495米，車身高度3.44米。2、性能：歐曼...
近三年，平地板駕駛室成為牽引車舒適性的基本配置，也被應用于8x4載貨底盤。在超限治理下，這類車型在人性化配置上帶來更多期待。本文介紹國內主流平地板駕駛室車型的人性化配置優勢。北汽福田歐曼EST在外觀、內飾和底盤配置上具有明顯優勢，如階梯式網格狀金屬進氣格柵、多功能方向盤、平地板駕駛室、局部拓寬臥鋪設...
選擇牽引車駕駛室寬度時，長途運輸建議選2.5米左右寬體駕駛室以確保舒適度。解放J6P、J7、JH6，東風天龍旗艦KX、KL、VL，中國重汽7系產品、斯太爾系重卡及陜汽X系列、福田歐曼EST、GTL均為寬體駕駛室，適合長途。而解放J6M、東風天錦系列、中國重汽豪瀚、豪沃TX及陜汽M系列則為中寬體，適合...
2022年9月，我國重卡銷售5.18萬輛，環比增長12.1%，但同比下降12.5%，銷量創近年同期新低。福田、陜汽銷量同比分別增長42.8%、17.6%，中國重汽以13526臺銷量奪得月度冠軍。中國重汽黃河X7重卡在節油挑戰中刷新記錄，展現高效經濟動力總成優勢。一汽解放J6P經典版牽引車上市，節油技...
后八輪下坡應使用低速擋并配合排氣制動，控制好轉速，避免空擋下坡。下坡過程中多用點剎，減少制動踏板使用以防過熱失靈。遇彎路提前減速，避免急剎和打死方向。M5與M3外表區別主要在于前擋泥板和電機造型，兩者性能相似，適合代步，改裝愛好者可選M3進行個性化改造。后八輪下坡用低速擋，并且要加上排氣制動。原則就...
歐曼EST穿越版自動擋牽引車憑借高辨識度的外觀、560馬力的強大動力和12速AMT自動變速箱，成為物流行業的首選。其高頂駕駛室、導流器、康明斯X13發動機和采埃孚TraXon變速箱等配置均提升了駕駛舒適性和運營效率。內飾配置齊全，且具備蠕行模式等實用功能，為駕駛員提供便捷操控。目前深圳地區報價為46...
歐曼自動擋操作指南簡單易懂，具有五個擋位：R倒擋，N空擋，D行駛擋，M手動擋，L低速擋。在良好道路上行駛時，可將擋位放在D擋，而在上坡時則可根據坡度和長度選擇較低擋位。歐曼EST國六4x2牽引車外觀設計時尚大氣，車身銀色涂裝，動力方面搭載福田康明斯X13發動機，最大輸出功率為580馬力，排量為12....
今年，隨著按軸收費政策的實施，4x2牽引車迎來了發展的春天。歐曼GTL4x2AMT牽引車憑借更短的軸數、更低的通行費，成為公路運輸的熱門選擇。這款車專為快遞快運、電商等行業定制，搭載福田康明斯X12發動機和采埃孚傳勝AMT變速箱，滿足時效性運輸需求。歐曼GTL以其成熟的產品表現和搭載的采埃孚傳勝AM...
歐曼EST冷鏈牽引車在云南地區表現出色，月行駛里程高達1.5萬公里，百公里油耗卻不足33L。孫師傅的用車體驗充分證明了這款車的高效運輸能力和節油性能。搭載康明斯13L560馬力發動機和采埃孚12速AMT變速器，歐曼EST穿越版在復雜路況下依然能夠保持出色的動力和穩定性。標配液力緩速器和鋁合金輪圈，進...
