檢查奧拓發動機風扇不轉的原因，可以從以下幾個方面入手：1.檢查風扇保險絲：查看車輛使用手冊，找到保險絲位置，檢查是否有斷裂的保險絲。2.測試風扇繼電器：使用萬用表檢查繼電器是否正常工作，如損壞需更換。3.檢查風扇電機：使用萬用表測試電機是否損壞，損壞需更換新電機。4.測試溫度傳感器：檢查傳感器是否正...
老奧拓作為一款小型汽車，以其耐用性在市場上贏得了良好口碑。然而，發動機燈不亮的問題時有發生，給車主帶來不便。本文將探討老奧拓發動機燈不亮的原因，并深入分析發動機參數，幫助車主了解車輛性能。1.點火系統故障：點火系統是發動機正常工作的關鍵，一旦發生故障，可能導致發動機燈不亮。2.空氣供給問題：空氣供給...
產品名稱2010款江南奧拓0.8L基本型2010款江南奧拓0.8L標準型2010款江南奧拓0.8L豪華型產地屬性國產國產國產級別屬性微型車微型車微型車款型201020102010最高車速120Km/h120Km/h120Km/h保修政策三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里長/寬/高(mm...
近日，編輯從眾泰江南奧拓西安一4S店了解到，現在店內現車充足，顏色也比較齊全，有購買意向的朋友可以到店咨詢。奧拓具體詳情參見下表：奧拓車型最新價格變化表車型指導價(萬元)報價(萬元)優惠情況2010款0.8L基本型1.881.88--2010款0.8L標準型2.182.18--2010款0.8L豪華...
近日，就在眾多“拓拓迷”還在為老奧拓的停產而惋惜時，我們獲悉，在本月巴黎車展上剛剛亮相的全新一代奧拓，將在明年4月的上海國際車展上首發，繼續演繹老奧拓創造的微車神話。而在老奧拓停產的同時，長安鈴木將保證10年內維修的備件供應，以確保老奧拓用戶的日常維修。目前，全國范圍內有5000輛老奧拓的庫存車型，...
一位廣汽豐田185雷凌車友分享了他的用車心得。最初沒有考慮雷凌，但最終被其外觀和性能吸引。預算十二、三萬買小轎車，十七、八萬買SUV。試駕馬自達CX-4后，因家人不滿意其空間和價格，轉而考慮卡羅拉和雷凌。最終選擇了外觀更年輕的雷凌。在4S店，被美女銷售接待，價格合適，直接訂車。雷凌搭載D-4T直噴渦...
作為老速騰車友，我來告訴你原因和解決辦法。車子開起來之后感覺車子門下部位置有水的蕩漾聲，通常是因為洗車或下雨時水從前機蓋排水槽流入車子下底欄空腔內，但車子前擋泥板后的排水孔被前輪窩后面長期積累的泥土泥沙堵住，導致水排不出去。解決辦法很簡單：車子方向盤打到最左，拆開前輪擋泥板，擋泥板后部有一個孔，這就...
本田CM300自發布以來備受新手和女騎士青睞，量產版開始交車，Honda中國在重慶舉辦試駕會。一位女騎分享試駕感受，從做工、操控、座高、動力等方面進行評價。CM300做工延續本田風格，操控靈活，座高適中，動力滿足大部分人需求。試駕體驗中，CM300在山路表現出色，輪胎抓地力好，車身輕易傾倒。本田單缸...
汽車段子順口溜大全集，開不爛的車順口溜。在車主用車過程中，因為汽車的一些原因產生了不少的汽車相關的順口溜，朗朗上口、說出了好處和缺點。下面這些順口溜更像是車黑，25條老司機們口口相傳評價各種車的順口溜，你們來評理。1.名牌奔馳，高端無疑，售后太差，活該被砸。2.實用奧拓，短板馬路，適合代步，廣滬禁駛...
奧拓汽車配備三元催化器，位于排氣總管的鼓包內，形狀類似長水壺。現代汽車普遍安裝三元催化器，僅早期排放標準未達標車輛未配備。三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成。殼體為不銹鋼，減振層由襯墊或鋼絲網墊構成，載體為蜂窩狀陶瓷或金屬材料，催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂噴在載體上，實現凈化功能。...
是不是你身邊的很多人都說，豐田皮實最主要的原因就是發動機技術老，這句話我只能說對一半錯一半，錯的那一半可能他們并不知道豐田的8AR發動機神一般的存在。豐田8AR發動機最牛批的地方，就是把米勒循環和奧拓循環整合在了一起，它可以做到讓系統通過當前速度自由選擇，通俗點說就是，在車輛起步階段需要更大動力時，...
我是一個長安鈴木的老車主，更是長安鈴木的鐵桿粉，作為一個有20多年駕齡的老司機，我先后開過不少車，而屬于我自己的每一輛車都是長安鈴木生產的，這不是因為我是個念舊的人，而是在于迄今為止我還沒找到比長安鈴木更讓我滿意的汽車品牌。其實我的幸福人生總是有可靠的長安鈴木在一旁陪伴著。可以說，二十多年的長安鈴木...
提起重慶長安鈴木的大名，那真是無人不知無人不曉，尤其是長安鈴木的老車友，聽到這個問題馬上兩眼放光，開始列舉長安鈴木的汽車產品：長安鈴木奧拓、長安鈴木羚羊、長安鈴木天語、長安鈴木啟悅、長安鈴木鋒馭、長安鈴木雨燕、長安鈴木新奧拓、長安鈴木維特拉。長安鈴木系列產品的名稱列的都是挺全，但是你若是問他長安鈴木...
我，是一個長安鈴木的老車主，也是長安鈴木的鐵桿粉絲。不曾忘記，從人生的第一輛車奧拓，陪我走上事業的起點；到后來的羚羊、天語、鋒馭和我一路相隨，長安鈴木見證了我和我的家庭用車需求的不斷進化，產品力也推陳出新。可以說，二十多年的長安鈴木情節一直陪伴著我，見證了我一路的成長。在它們的陪伴下，我也按內心的目...
自從網約車身份合法化后，越來越多的新、老司機開始變得“躁郁不安”！新規中對車輛軸距、排量都有明確的標準，什么5座3廂、排量不小于2.0L或1.8T、軸距不小于2700mm、價格不低于…這樣的要求對網約車司機來說，的確是香菇，藍瘦！那么也就是說，那些再想要通過網約車狠賺一把的司機們，你不能再隨便用一輛...
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